(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221816948.0 (22)申请日 2022.07.15 (73)专利权人 长春佩尔哲汽车内饰系统有限公 司 地址 130021 吉林省长 春市朝阳区经济技 术开发区瑞鹏路218 8号 (72)发明人 张桂明　司成功　黄海廷　李浩源　 (74)专利代理 机构 苏州汉东知识产权代理有限 公司 3242 2 专利代理师 华杰 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 内轮罩隔音垫模具 (57)摘要 本实用新型公开了内轮罩隔音垫模 具， 涉及 内轮罩隔音垫模 具技术领域， 为解决现有技术中 的内轮罩隔音垫一般采用注塑的方式进行生产， 普通内轮罩隔音垫模具在注塑完成后， 成品很难 与模芯分离， 不方便退料的问题。 所述上模座的 内部设置有注塑道， 且注塑道与上模座设置为一 体结构， 所述注塑道的内部设置有退料装置， 所 述退料装置的内侧设置有顶轴， 且顶轴 与退料装 置滑动连接， 所述退料装置的内部分别安装有弹 簧和固定盘， 所述退料装置和固定盘均通过紧固 螺丝与弹簧固定连接， 所述固定盘与顶轴固定连 接， 所述固定盘与退料装置滑动连接， 所述顶轴 的一端安装有顶头， 且顶头与顶轴通过紧固螺丝 固定连接 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218083911 U 2022.12.20 CN 218083911 U 1.内轮罩隔音垫模具， 包括下模座 （1） 和上模座 （2） ， 其特征在于： 所述上模座 （2） 的内 部设置有注塑道 （14） ， 且注塑道 （14） 与上模座 （2） 设置为一体结构， 所述注塑道 （14） 的内部 设置有退料装置 （15） ， 所述退料装置 （15） 的内侧设置有顶轴 （10） ， 且顶轴 （10） 与退料装置 （15） 滑动 连接， 所述退料装置 （15） 的内部分别 安装有弹簧 （16） 和固定盘 （17） ， 所述退料装 置 （15） 和固定盘 （17） 均通过紧固螺丝与弹簧 （16） 固定连接， 所述固定盘 （17） 与顶轴 （10） 固 定连接， 所述固定盘 （17） 与退料装置 （15） 滑动连接， 所述顶轴 （10） 的一端安装有顶头 （18） ， 且顶头 （18） 与顶轴 （10） 通过紧 固螺丝固定连接 。 2.根据权利要求1所述的内轮罩隔音垫模具， 其特征在于： 所述注塑道 （14） 的内部设置 有固定腿 （19） ， 所述退 料装置 （15） 和上模座 （2） 均通过紧 固螺丝与固定腿 （19） 固定连接 。 3.根据权利要求1所述的内轮罩隔音垫模具， 其特征在于： 所述下模座 （1） 的上方安装 有模芯 （4） ， 且模芯 （4） 与下模座 （1） 通过紧固螺丝固定连接， 所述模芯 （4） 的内部设置有第 一冷却水道 （1 1） ， 且第一冷却水道 （1 1） 与模芯 （4） 设置为 一体结构。 4.根据权利要求1所述的内轮罩隔音垫模具， 其特征在于： 所述下模座 （1） 的两侧分别 安装有第一进水头 （5） 和第一出水头 （6） ， 且第一进水头 （5） 和第一出水头 （6） 均与下模座 （1） 螺纹连接， 所述下模座 （1） 的上方安装有定位轴 （3） ， 且定位轴 （3） 与下模座 （1） 通过紧固 螺丝固定连接 。 5.根据权利要求1所述的内轮罩隔音垫模具， 其特征在于： 所述上模座 （2） 的内部设置 有模仁 （12） ， 且模 仁 （12） 与上模座 （2） 设置为一体结构， 所述上模座 （2） 的内部设置有、 第二 冷却水道 （13） ， 且第二冷却水道 （13） 与上模座 （2） 设置为 一体结构。 6.根据权利要求1所述的内轮罩隔音垫模具， 其特征在于： 所述上模座 （2） 的两侧分别 安装有第二进水头 （7） 和第二出水头 （8） ， 且第二进水头 （7） 和第二出水头 （8） 均与上模座 （2） 螺纹连接， 所述上模座 （2） 的上方安装有注塑连接头 （9） ， 且注塑连接头 （9） 与上模座 （2） 螺纹连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218083911 U 2内轮罩隔 音垫模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及内轮罩隔音垫模具技 术领域， 具体为内轮罩隔音垫模具。 背景技术 [0002]内轮罩就是汽车轮子内侧的轮罩， 内轮罩的隔音垫采用注塑模具生产； [0003]例如申请公开号为CN207290895U， 一种轮罩隔音垫成型模具合模二次保压装置， 包括下模架， 下模， 下模板， 上模架， 上模和上模板， 所述下模与下模架通过螺栓连接， 所述 下模板与下模接触连接， 所述上模与上模架通过螺栓连接， 所述上模板与上模接触连接， 所 述下模的边缘设有下模板固定框， 所述下模板四周与下模板固定框固定连接， 所述上模的 边缘设有上模板固定框， 所述上模板四周与上模板固定框连接， 所述下模两侧设有第一保 压装置， 所述上模两侧设有第二保压装置； [0004]上述申请实现了模具合模后的二次保压， 保证了热料冷模工艺制 作的轮罩 隔音垫 形状的稳定性， 但是在注塑完成后， 成品很难与模芯分离， 不方便退料； 因此市场 急需研制 内轮罩隔音垫模具来帮助人们解决现有的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供内轮罩隔音垫模具， 以解决上述背景技术中提出的内 轮罩隔音垫一般采用注塑的方式进行生产， 普通内轮罩隔音垫模具在注塑完成后， 成品很 难与模芯 分离， 不方便退 料的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 内轮罩隔音垫模具， 包括下模座 和上模座， 所述上模座的内部设置有注塑道， 且注塑道与上模座设置为一体结构， 所述注塑 道的内部 设置有退料装置， 所述退料装置的内侧设置有顶轴， 且顶轴 与退料装置滑动连接， 所述退料装置的内部分别安装有弹簧和固定盘， 所述退料装置和固定盘均通过紧固螺丝与 弹簧固定连接， 所述固定盘与 顶轴固定连接， 所述固定盘与退料装置滑动连接， 所述顶轴的 一端安装有顶头， 且顶头与顶轴通过紧 固螺丝固定连接 。 [0007]优选的， 所述注塑道的内部设置有固定腿， 所述退料装置和上模座均通过紧固螺 丝与固定腿固定连接 。 [0008]优选的， 所述下模座的上方安装有模芯， 且模芯与下模座通过紧固螺丝固定连接， 所述模芯的内部设置有第一冷却水道， 且第一冷却水道与模芯 设置为一体结构。 [0009]优选的， 所述下模座的两侧 分别安装有第一进水头和第一出水头， 且第一进水头 和第一出水头均与下模座螺纹连接， 所述下模座的上方安装有定位轴， 且定位轴与下模座 通过紧固螺丝固定连接 。 [0010]优选的， 所述上模座的内部设置有模仁， 且模仁与上模座设置为一体结构， 所述上 模座的内部设置有、 第二冷却水道， 且第二冷却水道与上模座设置为 一体结构。 [0011]优选的， 所述上模座的两侧 分别安装有第二进水头和第二出水头， 且第二进水头 和第二出水头均与上模座螺纹连接， 所述上模座的上方安装有注塑连接头， 且注塑连接头说　明　书 1/3 页 3 CN 218083911 U 3