(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221936479.6 (22)申请日 2022.07.26 (73)专利权人 科佳 （长兴） 模架制造有限公司 地址 313100 浙江省湖州市长兴县经济技 术开发区祥福路3 01号 (72)发明人 郑功坚　苏忠新　张友明　应永斌　 (74)专利代理 机构 浙江专橙 律师事务所 3 3313 专利代理师 郑骑锋 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/17(2006.01) B29C 45/40(2006.01) (54)实用新型名称 一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑 模具模架 (57)摘要 本实用新型公开了一种快速拆装机构的新 能源汽车外壳注塑模具模架， 包括机体和底模 板， 机体的底端设置有底模板， 底模板的上方设 置有模具体， 模具体的顶端连接有上模板， 上模 板的一侧外表 面固定连接有升降机构， 升降机构 的内部安装有夹持机构， 夹持机构包括夹持柱， 夹持柱的一侧固定连接在上模板的外表面， 夹持 柱的外部套设有夹持环， 本实用新型通过设置的 夹持柱、 夹持环、 转动螺栓和第二限位板使得当 在进行模具及模架之间的安装拆卸时， 通过夹持 柱在夹持环内部的插设， 使 得转动螺栓在进行转 动后， 能够通过第二限位板的限位， 对夹持环进 行夹持顶伸操作， 从而 方便对夹持柱进行紧固夹 持， 方便对上模板在升降机构上的安装固定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217968147 U 2022.12.06 CN 217968147 U 1.一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 包括机体 （1） 和底模板 （2） ， 其 特征在于： 所述机体 （1） 的底端设置有底模板 （2） ， 所述底模板 （2） 的上方设置有模 具体 （4） ， 所述模具体 （4） 的顶端连接有上模板 （5） ， 所述上模板 （5） 的一侧 外表面固定连接有升降机 构 （6） ， 所述升降机构 （6） 的内部安装有夹持机构 （7） ， 所述夹持机构 （7） 包括夹持柱 （701） ， 所述夹持柱 （701） 的一侧固定连接在上模板 （5） 的外表面， 所述夹持柱 （701） 的外部套设有 夹持环 （702） ， 所述夹持环 （702） 的外表面固定连接有转动螺栓 （703） ， 所述转动螺栓 （703） 的外部套设有第二限位板 （704） 。 2.根据权利要求1所述的一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 其特征 在于： 所述转动螺栓 （703） 在第二限位板 （704） 的内部转动连接， 所述转动螺栓 （703） 焊接在 夹持环 （702） 的外表面。 3.根据权利要求1所述的一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 其特征 在于： 所述夹持环 （702） 套设在夹持柱 （701） 的外 部， 所述夹持环 （702） 水平设置有两组。 4.根据权利要求1所述的一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 其特征 在于： 所述升降机构 （6） 包括第二固定座 （601） ， 所述第二固定座 （601） 设置在机体 （1） 的底 部， 所述第二固定座 （601） 的顶端安装有套设座 （602） ， 所述套设座 （602） 的外表面设置有第 一限位板 （6 03） ， 所述套设座 （6 02） 的内部插设有升降杆 （6 04） 。 5.根据权利要求4所述的一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 其特征 在于： 所述升降杆 （604） 在 套设座 （602） 的内部滑动连接， 所述升降杆 （604） 的外表 面固定安 装有夹持机构 （7） ， 所述升降机构 （6） 设置有两组。 6.根据权利要求1所述的一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 其特征 在于： 所述底模板 （2） 的顶端外表面设置有限位机构 （3）， 所述限位机构 （3） 包括连接杆 （301） ， 所述连接杆 （301） 的外表面安装有转动座 （302） ， 所述转动座 （302） 的内部连接有限 位杆 （303） ， 所述限位杆 （303） 的外表面扣 合有第一固定座 （305） ， 所述连接杆 （301） 的底端 固定连接有伸缩簧 （3 04） 。 7.根据权利要求6所述的一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 其特征 在于： 所述连接杆 （301） 与伸缩簧 （304） 弹性伸缩连接， 所述限位杆 （303） 与转动座 （302） 转 动连接， 所述限位杆 （303） 扣合插设在第一固定座 （305） 的内部， 所述限位机构 （3） 设置有四 组。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217968147 U 2一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种注塑模架， 特别涉及 一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注 塑模具模架。 背景技术 [0002]注塑是一种工业产品生产造型的方法， 产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。 注塑 还可分注塑成型模压法和压铸法， 注射成型机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模 具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备， 现有的新能源汽车外壳上的硬塑材料在进 行 生产时需要通过注塑模架进行注塑操作， 但是现有的注塑模架在进行工作时， 还存在一些 问题： [0003]1、 现有的注塑模架往往需要对模具进行固定操作， 使得模具在进行工作时的稳定 性更高， 但现有的模架不方便进行模具 的快速安装拆卸， 使得模架在进行不同尺寸型号的 模架冲压时效率较低。 [0004]2、 现有的注塑模架在进行冲压后需要进行一段时间的预压操作， 而在进行预压操 作时需要通过汽缸进行预压， 使得在预压时需要进行一定资源消 耗， 且在冲压后往往不方 便进行模体的自动分离 。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架， 以解决上述背 景技术中提出的现有的注塑模架 不方便进行模具的快速安装拆卸， 使得模架 在进行不同尺寸型号的模架冲压时效率较低的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种快速拆装机构的新能源汽 车外壳注塑模具模架， 包括机体和底模板， 所述机体的底端设置有底模板， 所述底模板的上 方设置有模具体， 所述模具体的顶端连接有上模板， 所述上模板的一侧外表面固定连接有 升降机构， 所述升降机构的内部安装有夹持机构， 所述夹持机构包括夹持柱， 所述夹持柱的 一侧固定连接在上模板的外表面， 所述夹持柱的外部套设有夹持环， 所述夹持环的外表面 固定连接有转动螺 栓， 所述转动螺栓的外部套设有第二限位板 。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述转动螺栓在第二限位板的内部转动连 接， 所述转动螺栓焊接在夹持环的外表面。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述夹持环套设在夹持柱的外部， 所述夹 持环水平设置有两组。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述升降机构包括第二固定座， 所述第二 固定座设置在机体的底部， 所述第二固定座的顶端安装有套设座， 所述套设座的外表面设 置有第一限位板， 所述套设座的内部插设有升降杆。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述升降杆在套设座的内部滑动连接， 所 述升降杆的外表面固定安装有夹持机构， 所述升降机构设置有两组。说　明　书 1/3 页 3 CN 217968147 U 3