(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221654671.6 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 成都市鸿侠科技有限责任公司 地址 611743 四川省成 都市郫都区成 都现 代工业港北片区港东 一路510号 (72)发明人 游侠　王勇　刘伟军　朱荣文　 游波　 (74)专利代理 机构 成都博领众成知识产权代理 事务所(普通 合伙) 51340 专利代理师 宋红宾 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种飞机壁板用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种飞机壁板用运输装 置， 涉及飞机壁板运输技术领域。 本实用新型包 括底框架， 底框架上表面后侧固定有若干支撑 板， 支撑板前表面设置有保型板， 便于飞机壁板 的放置， 支撑板上端固定有固定块， 固定块上端 转动配合有限位架， 底框架前表 面开设有若干卡 槽， 与限位架活动端相配合， 卡槽内壁开设有螺 孔， 限位架活动端设置有螺杆， 与螺孔相配合， 对 限位架进行固定， 进而对飞机壁板进行限位， 防 止出现倾倒现象， 限位架左右两表 面均固定有加 固板， 加固板靠内侧一面设置有固定套筒， 固定 套筒内部活动设置有支撑杆， 支撑杆一端连接有 压板， 另一端与固定套筒内壁之间连接有弹簧， 便于对飞机壁板进行挤压， 提高了运输过程飞机 壁板的稳定性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217553965 U 2022.10.11 CN 217553965 U 1.一种飞机壁板用运输装置， 包括底框架(1)以及支撑板(2)， 其特征在于： 若干所述支 撑板(2)固定在底框架(1)上表面后侧， 所述支撑板(2)前表面设置有保型板(3)， 所述支撑 板(2)上端固定有固定块(4)， 所述固定块(4)上端开设有活动槽， 所述活动槽内部通过转轴 转动配合有限位架(5)， 所述底框架(1)前表面开设有若干卡槽(6)， 与限位架(5)活动端相 配合， 所述卡槽(6)底部开设有螺孔， 所述限位架(5)活动端设置有螺杆(7)， 与螺孔相配合， 所述限位架(5)左右两表面均固定有加固板(8)， 所述加固板(8)靠内侧一面设置有固定套 筒(9)， 所述固定套筒(9)内部活动设置有支撑杆(10)， 所述支撑杆(10)远离加固板(8)的一 端连接有压 板(12)， 另一端与固定套 筒(9)内壁之间连接有弹簧(1 1)。 2.根据权利要求1所述的一种飞机壁板用运输装置， 其特征在于， 所述底框架(1)上表 面前侧设置有L型挡板(13)。 3.根据权利要求2所述的一种飞机壁板用运输装置， 其特征在于， 所述固定块(4)前表 面下侧设置有限位 块(14)， 且所述限位 块(14)与限位架(5)相互配合。 4.根据权利要求3所述的一种飞机壁板用运输装置， 其特征在于， 所述保型板(3)前表 面以及压 板(12)均为弧形 结构， 且所述保型板(3)的弧形面上设置有 若干防滑凸条(15)。 5.根据权利要求4所述的一种飞机壁板用运输装置， 其特征在于， 所述底框架(1)下表 面安装有若干万向轮(16)。 6.根据权利要求5所述的一种飞机壁板用运输装置， 其特征在于， 所述底框架(1)左侧 表面固定有牵引块(17)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217553965 U 2一种飞机壁板用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于飞机壁板运输技 术领域， 特别是 涉及一种飞机壁板用运输装置 。 背景技术 [0002]飞机壁板 的加工生产过程中， 需要将完成制造 的壁板转移至另一个加工场所， 进 行对接组装。 目前， 多采用运输车或者运输架对壁板进行转移运输， 转移过程， 如果对壁板 固定不牢固， 容易发生壁板倾倒的现象， 导致壁板发生形变， 严重影响后续的装配效果。 为 此， 我们提出一种飞机壁板用运输装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足， 提供一种飞机壁板用运输装 置。 [0004]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0005]本实用新型为一种 飞机壁板用运输装置， 包括底框架以及支撑板， 若干所述支撑 板固定在底框架上表面后侧， 所述支撑板前表面设置有保型板， 所述支撑板上端固定有固 定块， 所述固定块上端开设有活动槽， 所述活动槽内部通过转轴转动配合有限位架， 所述底 框架前表面开设有若干卡槽， 与限位架活动端相配合， 所述卡槽底部开设有螺孔， 所述限位 架活动端设置有螺杆， 与螺孔相配合， 所述限位架左右两表 面均固定有加固板， 所述加固板 靠内侧一面设置有固定套筒， 所述固定套筒内部活动设置有支撑杆， 所述支撑杆远离加固 板的一端连接有压 板， 另一端与固定套 筒内壁之间连接有弹簧。 [0006]通过所述保型板便于飞机壁板 的放置， 限位架与 固定块之间的转动配合， 便于活 动调节限位架的相对转动， 结合螺杆与螺孔的相互配合， 便于对限位架进 行固定， 确保限位 架的稳定性， 有效防止壁板出现倾倒现象， 同时在弹簧的作用下， 结合支撑杆， 便于将压板 向保型板的方向挤压， 与保型板相互配合， 对壁板两侧进行限位固定， 防止转移 运输过程壁 板出现晃动， 保证了壁板的稳定性。 [0007]优选地， 所述底框架上表面前侧 设置有L型挡板， 通过所述L型挡板对壁板底端进 行阻挡， 进一 步确保了壁板的稳定性。 [0008]优选地， 所述固定块前表面下侧设置有限位 块， 且所述限位 块与限位架相互配合。 [0009]优选地， 所述保型板前表面以及压板均为弧形结构， 且所述保型板 的弧形面上设 置有若干防滑凸条， 通过所述保型板前表面以及压板的弧形结构， 与壁板表面相互配合， 确 保了装置对壁板的固定效果， 其中防滑凸条增加了壁板与保型板之间的摩擦力， 有效防止 转移运输过程 壁板出现滑动， 保证了壁板的稳固性。 [0010]优选地， 所述底框架下表面 安装有若干万向轮。 [0011]优选地， 所述底框架左侧表面固定有牵引块。 [0012]本实用新型 具有以下有益效果： [0013]本实用新型通过保型板便于飞机壁板 的放置， 限位架与 固定块之间的转动配合，说　明　书 1/4 页 3 CN 217553965 U 3