(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221657792.6 (22)申请日 2022.06.30 (73)专利权人 武汉云盛达科技有限公司 地址 430056 湖北省武汉市经济技 术开发 区创业大道16号华源商务广场B座7层 8702号 (72)发明人 甘红波　邹广　朱勇　闫世波　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种通用转向器台车 (57)摘要 本实用新型公开了一种通用转向器台车， 包 括框架主体， 所述框架主体的下表 面活动连接有 连接件， 所述框架主体的右侧面固定连接有透 网； 顶盖， 所述顶盖的上表面设置有插销， 所述顶 盖的下表 面活动连接有顶盖支撑， 且顶盖支撑右 侧面与框架主体固定连接； 第一层支撑， 所述第 一层支撑的上表面活动连接有第一翻转层， 所述 第一翻转层的上表面活动连接有活动杆一， 所述 第一翻转层的上表面位于活动杆一的右侧活动 连接有活动杆二， 所述第一翻转层的上表面位于 活动杆二的右侧活动连接有活动杆三。 通过上述 结构， 可实现对多款不同转向器产品定位， 增加 台车的通用性， 减少台车制作数量， 对台车的管 理和维护更加便捷。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217672752 U 2022.10.28 CN 217672752 U 1.一种通用转向器台车， 其特 征在于， 包括： 框架主体 （1） ， 所述框架主体 （1） 的下表面活动连接有连接件 （101） ， 所述框架主体 （1） 的右侧面固定连接有透网 （102） ； 顶盖 （2） ， 所述顶盖 （2） 的上表面设置有插销 （201） ， 所述顶盖 （2） 的下表面活动连接有 顶盖支撑 （204） ， 且顶盖支撑 （204） 右侧面与框架主体 （1） 固定连接； 第一层支撑 （3） ， 所述第一层支撑 （3） 的上表面活动连接有第一翻转层 （301） ， 所述第一 翻转层 （301） 的上表面活动连接有活动杆一 （304） ， 所述第一翻转层 （301） 的上表面位于活 动杆一 （304） 的右侧活动连接有活动杆二 （305） ， 所述第一翻转层 （301） 的上表面位于活动 杆二 （305） 的右侧活动连接有活动杆三 （306） ， 所述第一翻转层 （301） 的上表面位于活动杆 三 （306） 的右侧活动连接有活动杆四 （307） ， 所述第一翻转层 （301） 的上表面位于活动杆四 （307） 的右侧活动连接有活动杆五 （3 08） ； 移动机构 （7） ， 所述移动机构 （7） 的下表面转动连接有固定板 （701） ， 所述固定板 （701） 的后表面转动连接有转杆 （702） ， 所述转杆 （702） 的侧表 面固定连接有移动板 （703） ， 所述移 动板 （703） 远离转杆 （702） 的一端转动连接有移动轮 （70 6） 。 2.根据权利要求1所述的一种通用转向器台车， 其特征在于， 所述顶盖 （2） 的上表面位 于插销 （201） 的后方设置有铰链一 （202） ， 所述顶盖 （2） 的下表 面位于顶盖支撑 （204） 的后方 活动连接有电动推杆一 （203） ， 且电动推杆一 （203） 远离顶盖 （2） 的一端与框架主体 （1） 活动 连接。 3.根据权利要求1所述的一种通用转向器台车， 其特征在于， 所述移动板 （703） 靠近转 杆 （702） 的一端嵌合连接有嵌合框 （704） ， 所述嵌合框 （704） 的内部固定连接有弹簧 （705） ， 且弹簧 （70 5） 远离嵌合框 （704） 的一端与转杆 （702） 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种通用转向器台车， 其特征在于， 所述第一翻转层 （301） 的 上表面位于活动杆一 （304） 的后方设置有铰链二 （303） ， 所述第一翻转层 （301） 的下表面活 动连接有电动推杆二 （302） ， 且电动推杆二 （302） 远离第一翻转层 （301） 的一端与框架主体 （1） 活动连接， 所述第一翻转层 （3 01） 位于顶盖 （2） 的下 方。 5.根据权利要求1所述的一种通用转向器台车， 其特征在于， 所述框架主体 （1） 的侧表 面位于第一层支撑 （3） 的下方固定连接有第二层支撑 （4） ， 所述第二层支撑 （4） 的上表面活 动连接有第二翻转层 （401） ， 所述第二翻转层 （401） 的下表 面活动连接有电动推杆三 （402） ， 且电动推杆三 （402） 远离第二翻转层 （401） 的一端与框架主体 （1） 活动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种通用转向器台车， 其特征在于， 所述框架主体 （1） 的侧表 面位于第二层支撑 （4） 的下方固定连接有第三层支撑 （5） ， 所述第三层支撑 （5） 的上表面活 动连接有第三翻转层 （501） ， 所述第三翻转层 （501） 的下表 面活动连接有电动推杆四 （502） ， 且电动推杆四 （502） 远离第三翻转层 （501） 的一端与框架主体 （1） 活动连接， 所述第三翻转 层 （501） 和第二翻转层 （401） 的上表面结构与第一翻转层 （3 01） 的上表面结构相同。 7.根据权利要求1所述的一种通用转向器台车， 其特征在于， 所述框架主体 （1） 的内部 设置有底板 （6） ， 所述底板 （6） 的下表面固定连接有把手 （601） ， 所述底板 （6） 的下表面位于 把手 （601） 的左侧固定连接有移动机构 （7） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217672752 U 2一种通用转向器台车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及物流设备技 术领域， 特别涉及一种通用转向器台车。 背景技术 [0002]目前在汽车转向器部件运输时多采用专用料架， 在专用料架上面做定位卡槽将转 向器前后左右限位住。 目前 的做法是每款转向器都要专用的料架装载运输， 当换成另外一 款转向器时需要用到另外一款专用料架， 这样对料架的需求比较高， 料架管理也比较繁琐， 每款转向器都需要专门的料架来装载， 对料架的需求比较大， 通用性差， 管理起来繁琐， 浪 费人工。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题 之一， 提供一种通用 转向器台车， 可对多款不同转向器产品定位， 增加台车的通用性， 减少台车制作数量， 对台 车的管理和维护更加便捷。 [0004]本实用新型还提供具有上述一种通用转向器台车， 一种通用转向器台车， 包括： 框 架主体， 所述框架主体的下表面活动连接有连接件， 所述框架主体的右侧 面固定连接有透 网； 顶盖， 所述顶盖的上表面设置有插销， 所述顶盖的下表面活动连接有顶盖支撑， 且顶盖 支撑右侧 面与框架主体固定连接； 第一层支撑， 所述第一层支撑的上表面活动连接有第一 翻转层， 所述第一翻转层的上表面活动连接有活动杆一， 所述第一翻转层的上表面位于活 动杆一的右侧活动连接有活动杆二， 所述第一翻转层的上表面位于活动杆二的右侧活动连 接有活动杆三， 所述第一翻转层的上表面位于活动杆三的右侧活动连接有活动杆四， 所述 第一翻转层的上表面位于活动杆四的右侧活动连接有活动杆五； 移动机构， 所述移动机构 的下表面转动连接有固定板， 所述固定板的后表面转动连接有转杆， 所述转杆的侧表面固 定连接有移动板， 所述移动板远离转杆 的一端转动连接有移动轮， 可对多款不同转向器产 品定位， 增 加台车的通用性， 减少台车制作数量， 对台车的管理和维护更加便捷。 [0005]根据所述的一种通用转向器台车， 所述顶盖的上表面位于插销的后方设置有铰链 一， 所述顶盖的下表面位于顶盖支撑的后方活动连接有电动推杆一， 且电动推杆一远离顶 盖的一端与框架主体活动连接 。 利用电动推杆一对顶盖进行推动， 使其向上摆动倾 斜。 [0006]根据所述的一种通用转向器台车， 所述移动板靠近转杆的一端嵌合连接有嵌合 框， 所述嵌合框的内部固定连接有弹簧， 且弹簧远离嵌合框的一端与转杆固定连接， 对框架 主体进行抬升使其进行移动， 提高 台车的灵活性。 [0007]根据所述的一种通用转向器台车， 所述第一翻转层的上表面位于活动杆一的后方 设置有铰链二， 所述第一翻转层的下表面活动连接有电动推杆二， 且电动推杆二远离第一 翻转层的一端与框架主体活动连接， 所述第一翻转层位于顶盖的下方， 利用铰链二对第一 翻转层的两侧框架进行 连接， 便于第一翻转层的两侧框架进行复位。 [0008]根据所述的一种通用转向器台车， 所述框架主体的侧表面位于第一层支撑的下方说　明　书 1/4 页 3 CN 217672752 U 3