(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222420252.2 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 佛山市镁燊板材有限公司 地址 528000 广东省佛山市南海区丹灶镇 高海村工业区李 平凤厂房 (72)发明人 张科成　 (74)专利代理 机构 广州立诚聚凡专利代理事务 所(普通合伙) 44905 专利代理师 郑义千 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种玻镁板转 运装置 (57)摘要 本实用新型涉及转运装置技术领域， 特别是 一种玻镁板转运装置， 包括万向轮， 所述万向轮 的一侧固定连接有转运车架， 所述转运车架的设 置有调节构件， 所述调节构件包括支撑板。 本实 用新型的优点在于： 通过万向轮、 转运车架、 支 撑 板、 调节气缸、 调节板、 侧架和限位柱之间的配合 设置， 当需要对玻镁板进行转运时， 首先需要通 过气缸控制器对调节气缸进行控制， 通过调节气 缸可以带动侧架进行直线运动， 直至两个侧架之 间的间距与待转运的玻镁板宽度合适后， 就可以 完成转运装置的调节， 将转运车架调节完成之 后， 可以将玻镁板放置在放置架上， 随后推动转 运车架可以对玻镁板进行转运， 而且 可以根据不 同大小规格的玻镁板对转 运装置进行调节。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218055249 U 2022.12.16 CN 218055249 U 1.一种玻镁板转运装置， 其特征在于： 包括万向轮(1)， 所述万向轮(1)的一侧固定连接 有转运车架( 2)， 所述转运车架( 2)的设置有调节构件(3)， 所述调节构件(3)包括支撑板 (301)， 所述支撑板(301)的一侧固定连接有调节气缸(302)， 所述调节气缸(302)的一侧固 定连接有调节板(303)， 所述调节板(303)的一侧固定连接有侧架(304)， 所述侧架(304)的 一侧固定连接有限位柱(3 05)。 2.根据权利要求1所述的一种玻镁板转运装置， 其特征在于： 所述万向轮(1)的数量为 若干个， 若干个所述万向轮(1)均匀分为两组， 两组所述万向轮(1)对称分布在转运车架(2) 的一侧。 3.根据权利要求2所述的一种玻镁板转运装置， 其特征在于： 所述转运车架(2)的一侧 固定连接有气缸控制器(4)， 所述气缸控制器(4)与调节气缸(302)电性连接， 所述调节气缸 (302)均匀分为两组， 两组所述调节气缸(3 02)对称分布在支撑 板(301)的一侧。 4.根据权利要求3所述的一种玻镁板转运装置， 其特征在于： 所述侧架(304)的数量为 两个， 两个所述侧架(3 04)对称分布在转 运车架(2)的一侧。 5.根据权利要求4所述的一种玻镁板转运装置， 其特征在于： 所述转运车架(2)的一侧 开设有限位孔(5)， 所述限位孔(5)的数量为若干个， 若干个所述限位孔(5)对称分布在转运 车架(2)的一侧， 所述限位 孔(5)的直径大小与限位柱(3 05)的直径大小相等。 6.根据权利要求5所述的一种玻镁板转运装置， 其特征在于： 所述转运车架(2)的一侧 固定连接有放置架(6)， 所述放置架(6)的数量为若干个， 若干个所述放置架(6)线性阵列在 转运车架(2)的一侧。 7.根据权利要求6所述的一种玻镁板转运装置， 其特征在于： 所述放置架(6)的一侧固 定连接有防滑垫(7)， 所述防滑垫(7)的数量为若干个， 若干个所述防滑垫(7)线性阵列在放 置架(6)的一侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218055249 U 2一种玻镁板转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转运装置技 术领域， 特别是一种玻镁板转 运装置。 背景技术 [0002]玻镁板是一种新型的多功能建材， 玻镁板 的生产过程是： 先生产出连续的板材半 成品， 然后再将玻镁板半成品切割成较小的块， 送去固化养护。 在现有玻镁板生产线中， 玻 镁板经挤压加工成型后， 需要转 运装置进行运输 。 [0003]目前的玻镁板转运装置在进行玻镁板 的运输时， 由于玻镁板 的大小不一， 而且转 运装置无法对侧架的宽度进行调节， 不能根据玻镁板的实际大小进行调节， 因此需要一种 玻镁板转 运装置来 解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的旨在至少解决所述 技术缺陷之一。 [0005]为此， 本实用新型的一个目的在于提出一种 玻镁板转运装置， 以解决背景技术中 所提到的问题， 克服现有技 术中存在的不足。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型一方面的实施例提供一种 玻镁板转运装置， 包括 万向轮， 所述万向轮的一侧固定连接有转运车架， 所述转运车架的设置有调节构件， 所述调 节构件包括支撑板， 所述支撑板的一侧固定连接有调节气缸， 所述调节气缸 的一侧固定连 接有调节板， 所述调节板的一侧固定连接有侧架， 所述侧架的一侧固定连接有限位柱。 [0007]由上述任一方案优选 的是， 所述万向轮的数量为若干个， 若干个所述万向轮均匀 分为两组， 两组所述万向轮对称分布在转运车架的一侧。 所述转运车架的一侧固定连接有 气缸控制器， 所述气缸控制器与调节气缸电性连接， 所述调节气缸均匀分为两组， 两组所述 调节气缸对称分布在支撑板的一侧。 所述侧架的数量为两个， 两个所述侧架对称分布在转 运车架的一侧， 采用上述技术方案可以达到的技术效果是： 当需要对玻镁板进 行转运时， 首 先需要通过气缸控制器对调节气缸进行控制， 通过调节气缸可以带动侧架进行直线运动， 直至两个侧架之间的间距与待转 运的玻镁板 宽度合适后， 就可以完成转 运装置的调节。 [0008]由上述任一方案优选 的是， 所述转运车架的一侧开设有限位孔， 所述限位孔的数 量为若干个， 若干个所述限位孔对称分布在转运车架的一侧， 所述限位孔的直径大小与限 位柱的直径大小相等， 采用上述技术方案可以达到的技术效果是： 侧架在运动的同时， 将会 带动限位柱在限位 孔内部滑动， 可以对侧架进行限位。 [0009]由上述任一方案优选 的是， 所述转运车架的一侧固定连接有放置架， 所述放置架 的数量为若干个， 若干个所述放置架线性阵列在转运车架的一侧。 所述放置架的一侧固定 连接有防滑垫， 所述防滑垫的数量为若干个， 若干个所述防滑垫线性阵列在放置架的一侧， 采用上述技术方案可以达到的技术效果是： 将转运车架调节完成之后， 可以将玻镁板放置 在放置架上， 随后推动转运车架可以对玻镁板进行转运， 而且可以根据不同大小规格的玻 镁板对转 运装置进行调节。说　明　书 1/3 页 3 CN 218055249 U 3