(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222421684.5 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 健研检测集团有限公司 地址 361000 福建省厦门市思明区湖滨南 路62号十楼、 十一楼 (72)发明人 温孝辉　朱三凡　叶艺超　傅理达　 黄荣鑫　蔡恩臻　陈树辉　 (74)专利代理 机构 深圳市韦恩肯知识产权代理 有限公司 4 4375 专利代理师 李华双 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62D 63/06(2006.01) B62D 63/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种雷达车 (57)摘要 本实用新型提供的一种雷达车， 包括第一承 载件、 第二承 载件、 调节装置和车轮组件， 第一承 载件用于容置雷达天线， 第二承 载件用于容置数 据分析装置， 第二承载件上设有牵引装置； 调节 装置用于连接底座与第二承 载件， 以调节第二承 载件相对于底 座的高度和角度。 第一承载件和第 二承载件分别用于容置雷达天线和数据分析装 置， 在雷达车上设置调节装置和牵引装置， 实现 雷达车的折叠功能， 并使本实用新型雷达车具备 挂载于机动车后的条件， 当雷达车处于折叠状态 时， 雷达车可用于挂载于机动车后， 对待测区域 进行普查， 当雷达车处于展开状态时， 雷达车可 用作小推车， 对 待测区域进行补测及异常复测。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217969581 U 2022.12.06 CN 217969581 U 1.一种雷达车， 用于搭 载雷达天线和数据分析装置， 其特 征在于， 包括： 底座； 第一承载件， 所述第一承载件与所述底座连接， 所述第一承载件用于容置所述雷达天 线； 调节装置， 所述调节装置的一端与所述第一承载件连接； 第二承载件， 所述第二承载件与所述调节装置的另一端连接， 所述调节装置用于调节 所述第二承载件相对于所述底座的高度和角度， 所述第二承载件用于容置所述数据分析装 置， 所述数据分析装置用于分析所述雷达天线输出 的信号， 所述第二承载件上设有牵引装 置； 及 车轮组件， 所述车轮组件与所述底座连接 。 2.根据权利要求1所述的雷达车， 其特征在于， 所述调节装置包括第一支撑件、 第二支 撑件、 第一锁止件和 第二锁止件， 所述第一支撑件与所述底 座连接， 所述第一支撑件与所述 第二支撑件的一端转动连接， 所述第一锁止件用于实现所述第一支撑件相对于所述第二支 撑件的锁定， 所述第二支撑件的另一端与所述第二承载件转动连接， 所述第二锁止件用于 实现所述第二支撑件相对于所述第二承载件的锁定 。 3.根据权利要求2所述的雷达车， 其特征在于， 所述第一支撑件设有第一转轴， 所述第 二支撑件开设有与所述第一转轴相适配的第一转轴槽， 所述第一锁止件用于实现所述第一 转轴相对于所述第一 转轴槽的锁定 。 4.根据权利要求2所述的雷达车， 其特征在于， 所述第二支撑件设有第二转轴， 所述第 二承载件开设有与所述第二转轴相适配的第二转轴槽， 所述第二锁止件用于实现所述第二 转轴相对于所述第二 转轴槽的锁定 。 5.根据权利要求1所述的雷达车， 其特 征在于， 所述底座 为矩形框架。 6.根据权利要求5所述的雷达车， 其特征在于， 所述车轮组件包括四个车轮， 四个所述 车轮分别连接所述底座的四个角。 7.根据权利要求6所述的雷达车， 其特征在于， 四个所述车轮分别与 所述底座的四个角 通过螺栓连接。 8.根据权利要求7所述的雷达车， 其特征在于， 所述雷达车还包括固定组件， 所述固定 组件的一端与所述底座连接， 所述固定组件的另一端与所述第一承载件连接 。 9.根据权利要求8所述的雷达车， 其特征在于， 所述固定组件包括第一固定带、 第二固 定带、 第三固定带和 第四固定带， 所述第一承载件包括第一托板和 第三托板， 所述第一托板 和第三托板相对设置， 所述第一固定带和所述第二固定带设置于所述第一托板， 所述第三 固定带和所述第四固定带设置 于所述第三 托板。 10.根据权利要求9所述的雷达车， 其特征在于， 所述第一承载件还包括第二托板和第 四托板， 所述第二托板和所述第四托板相对设置， 第二托板垂 直于第一托板， 所述第一托板 和所述第三 托板与所述底座平行， 所述第二 托板和所述第四托板与所述底座形成夹角。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217969581 U 2一种雷达 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及雷达 探测技术领域， 尤其涉及一种雷达车。 背景技术 [0002]探地雷达是利用天线发射和接收高频电磁波来探测地下介质内部物质特性和分 布规律的广谱(1MHz～1GHz)电磁技术， 探地雷达技术在道路病害体无损探测领域中得到了 广泛的应用。 [0003]在使用探地雷达进行无损检测时， 通常采用机动车车载雷达天线对测区进行大规 模普查， 普查前后需要将雷达天线安装或拆卸于机动车， 然而拆装雷达天线困难耗时； 另外 机动车车载雷达天线 无法进行普查的区域以及异常的区域需要用雷达小推车进行复测， 雷 达小推车不具备挂载条件， 因此雷达小推车只用于对无法行车普查区域进 行补测及异常 复 测， 并不能用于大规模 普测， 导致切换安装耗时、 检测效率低。 实用新型内容 [0004]基于此， 本实用新型的主要目的是提供一种兼备折叠和挂载于机动车后的条件的 雷达车。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供一种雷达车， 所述雷达车包括： [0006]底座； [0007]第一承载件， 所述第一承载件与所述底座连接， 所述第一承载件用于容置所述雷 达天线； [0008]调节装置， 所述调节装置的一端与所述第一承载件连接； [0009]第二承载件， 所述第二承载件与所述调节装置 的另一端连接， 所述调节装置用于 调节所述第二承载件相对于所述底座的高度和角度， 所述第二承载件用于容置所述数据分 析装置， 所述数据分析装置用于分析所述雷达天线输出 的信号， 所述第二承载件上设有牵 引装置； 及 [0010]车轮组件， 所述车轮组件与所述底座连接 。 [0011]优选地， 所述调节装置包括第一支撑件和第二支撑件、 第一锁止件和第二锁止件， 所述第一支撑件与所述底座连接， 所述第一支撑件与所述第二支撑件的一端转动连接， 所 述第一锁止件用于实现所述第一支撑件相对于所述第二支撑件的锁定， 所述第二支撑件的 另一端与所述第二承载件转动连接， 所述第二锁定件用于实现所述第二支撑件相对于所述 第二承载件的锁定 。 [0012]优选地， 所述第一支撑件设有第一转轴， 所述第二支撑件开设有与所述第一转轴 相适配的第一转轴槽， 所述第一锁止件用于实现所述第一转轴相对于所述第一转轴槽的锁 定。 [0013]优选地， 所述第二支撑件设有第二转轴， 所述第二承载件开设有与所述第二转轴 相适配的第二转轴槽， 所述第二锁止件用于实现所述第二转轴相对于所述第二转轴槽的锁说　明　书 1/4 页 3 CN 217969581 U 3