(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222165508.X (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 安徽中博机 械制造有限公司 地址 231400 安徽省安庆市桐城市经济开 发区兴源路 (72)发明人 张超　姚明　姚大树　陈宝　邓锋　 (74)专利代理 机构 合肥云道尔知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 3423 0 专利代理师 司楠 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6561(2014.01)B60L 50/60(2019.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车配制件 (57)摘要 本实用新型公开了一种新能源汽车配制件， 包括依次由前向后安装于新能源汽车底盘上的 线路下护板、 电池下护板和尾部下护板， 所述电 池下护板分别与线路下护板和尾部下护板装配 拼接， 所述电池下护板两侧的拼接处、 线路下护 板的拼接处和尾部下护板的拼接处均设有垂直 向下弯折的翻边， 所述电池下护板两侧的翻边分 别与线路下护板的翻边和尾部下护板的翻边对 接并均通过若干个螺栓相连接， 本实用新型涉及 新能源汽车配件技术领域。 该新能源汽车配制 件， 通过于相邻下护板拼接处均设有向下垂直弯 折的翻边， 并于两个翻边之间嵌装有衬垫， 再 以 若干个螺栓进行连接， 确保了车底防护板的整体 性， 同时确保了相邻下护板之间拼接的密封性 能。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217848183 U 2022.11.18 CN 217848183 U 1.一种新 能源汽车配制件， 包括依次由前向后 安装于新 能源汽车底盘上的线路下护 板 (1)、 电池下护板(2)和尾部下护板(3)， 所述电池 下护板(2)分别与线路下护板(1)和尾部下 护板(3)装配拼接； 其特征在于： 所述电池下护板(2)两侧的拼接处、 线路下护板(1)的拼接处和尾部下护 板(3)的拼接处均设有垂 直向下弯折的翻边(4)， 所述电池 下护板(2)两侧的翻边(4)分别与 线路下护板(1)的翻边(4)和尾部下护板(3)的翻边(4)对接并均通过若干个螺栓(6)相连 接， 且相对接的两个翻边(4)之间均嵌装有衬垫(5)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配制件， 其特征在于： 所述衬垫(5)整塑而成 并由胶条(7)和于胶条(7)开设的若干个外伸孔(8)组成， 且若干个外伸孔(8)沿胶条(7)的 长度方向呈等距离均匀分布， 所述翻边(4)上开设有若干个 分别与若干个外伸孔(8)相适配 的装配孔(9)。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配制件， 其特征在于： 所述线路下护板(1)、 电 池下护板(2)和尾部下护板(3)均通过螺钉固定连接于新能源汽车底盘上， 所述线路下护板 (1)、 电池下护板(2)和尾部下护板(3)上用于贯 穿螺钉的安装孔内均嵌装有胶圈(10)。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配制件， 其特征在于： 所述电池下护板(2)上 开设有若干个沿电池下护板(2)长度方向分布的散热孔(11)， 若干个所述散热孔(11)相互 平行且呈等距离均匀分布。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配制件， 其特征在于： 若干个所述散热孔(11) 外部均沿其长度方向罩设有肋架(12)， 若干个所述肋架(12)均焊接 于电池下护板(2)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217848183 U 2一种新能源汽车配制件 技术领域 [0001]本实用新型 涉及新能源 汽车配件技 术领域， 具体为 一种新能源 汽车配制件。 背景技术 [0002]电池下护板作为新能源汽车的常用配制件， 用于对新能源汽车底部裸露的电池箱 提供防护， 避免路面凸起的石块撞击而造成电池的损坏。 [0003]现有的电池下护板通常装配于新能源汽车底部并位于线路下护板和尾部下护板 之间， 由于电池下护板与线路下护板和尾部下护板 分离设置且相 邻下护板之间叠合设置并 由螺钉固定于底盘上， 电池下护板与线路下护板和尾部下护板之间结构整体性差， 易发生 晃动， 且拼接处密封性差易渗入路面积水而造成电池损坏， 为此， 我们设计出一种新能源汽 车配制件， 来 解决上述问题。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种新能源汽车配制件， 解决了电池下 护板与线路下护板和尾部下护板之间结构整体性差， 易发生晃动， 且拼接处密封性差易渗 入路面积水而造成电池损坏的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种新能源汽车配制 件， 包括依次由前向后安装于新能源汽 车底盘上的线路下护板、 电池 下护板和尾部下护板， 所述电池下护板分别与线路下护板和尾部下护板装配拼接， [0006]所述电池下护板两侧的拼接处、 线路下护板的拼接处和尾部下护板的拼接处均设 有垂直向下弯折的翻边， 所述电池下护板两侧的翻边分别与线路下护板的翻边和尾部下护 板的翻边对接并均通过若干个螺 栓相连接， 且相对接的两个翻边之间均嵌装有衬垫 。 [0007]优选的， 所述衬垫整塑而成并由胶条和于胶条开设的若干个外伸孔组成， 且若干 个外伸孔沿胶条的长度方向呈等距离均匀分布， 所述翻边上开设有若干个分别与若干个外 伸孔相适配的装配孔。 [0008]优选的， 所述线路下护板、 电池下护板和尾部下护板均通过螺钉固定连接于新能 源汽车底盘上， 所述线路下护板、 电池下护板和尾部下护板上用于贯穿螺钉的安装孔内均 嵌装有胶圈。 [0009]优选的， 所述电池下护板上开设有若干个沿电池下护板长度方向分布的散热孔， 若干个所述散热孔相互平行且呈等距离均匀分布。 [0010]优选的， 若干个所述散热孔外部均沿其长度方向罩设有肋架， 若干个所述肋架均 焊接于电池下护板上。 [0011]有益效果 [0012]本实用新型提供了一种新能源 汽车配制件。 与现有技 术相比具 备以下有益效果： [0013]该新能源汽车配制件， 通过于相邻下护板拼接处均设有向下垂直弯折的翻边， 并 于两个翻边之间嵌装有衬垫， 再以若干个螺栓进行相邻下护板之间的连接， 确保了车底防说　明　书 1/3 页 3 CN 217848183 U 3