(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221524554.8 (22)申请日 2022.06.17 (73)专利权人 无锡德福硕 精密机械有限公司 地址 214000 江苏省无锡市锡山区鹅湖镇 张马桥路6 0号D-1 (72)发明人 方林旺　郑磊磊　谈亮　 (74)专利代理 机构 常州市科佑新创专利代理有 限公司 32672 专利代理师 印苏华 (51)Int.Cl. G01N 3/303(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01M 7/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车外 板用检测设备 (57)摘要 本实用新型提供了一种汽车外板用检测设 备， 具体涉及汽车外板检测技术领域， 包括底座， 所述底座顶端前后两侧均固定设有支撑板， 两个 支撑板相互靠近一侧表面均开设有滑槽， 两个滑 槽内部均设有第一螺纹杆。 本实用新型通过在两 个夹板之间放置撞击块， 使用液压缸推动夹板将 撞击块固定住， 然后再转动摇把， 摇把带动第二 齿轮和第一齿轮旋转， 两个第一螺纹杆在传动组 件的带动下同时旋转， 驱动两个第一螺纹块上下 移动， 限位块跟随螺纹块上下移动时， 工作人员 可以观察限位块指向刻度线的数值， 调节撞击块 的高度， 然后收缩液压缸使撞击块从高处坠落， 对汽车外面进行撞击， 工作人员可以将撞击块调 节至不同高度进行撞击， 实现对汽 车外板的强度 测试。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217484078 U 2022.09.23 CN 217484078 U 1.一种汽车外板用检测设备， 包括底座 （1） ， 其特征在于： 所述底座 （1） 顶端前后两侧均 固定设有支撑板 （2） ， 两个支撑板 （2） 相互靠近一侧表面均开设有滑槽 （3） ， 两个滑槽 （3） 内 部均设有第一螺纹杆 （4） ， 所述第一螺纹杆 （4） 上螺纹连接有第一螺纹块 （5） ， 所述第一螺纹 块 （5） 上固定设有夹紧组件， 两个第一螺纹块 （5） 分别安装在底 座 （1） 顶端前侧和顶端后侧， 位于底座 （1） 顶端后侧的第一螺纹块 （5） 上固定设有限位块 （6） ， 所述限位块 （6） 后端贯穿支 撑板 （2） 并延伸至支撑板 （2） 外侧， 位于底 座 （1） 后端的支撑板 （2） 后侧壁表 面加工有刻度线 （7） ， 所述底 座 （1） 内部开设有空腔 （8） ， 两个第一螺纹杆 （4） 底端均贯穿底座 （1） 并延伸至空 腔 （8） 内部， 两个第一螺纹杆 （4） 之间设有传动组件， 位于底座 （1） 前端的第一螺纹杆 （4） 上 套设有第一齿轮 （9） ， 所述第一齿轮 （9） 前侧啮合有第二齿轮 （10） ， 所述第二齿轮 （10） 上设 有调节组件。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述调节组件包括转 杆 （11） ， 所述转杆 （11） 底端贯 穿底座 （1） 与第二齿轮 （10） 顶端固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述转杆 （11） 顶端延 伸至支撑 板 （2） 前侧， 所述 转杆 （11） 顶部固定设有摇把 （12） 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车外板用检测设备， 其特征在于： 位于底座 （1） 顶端后 侧的支撑板 （2） 后侧壁表 面开设有限位槽 （13） ， 所述限位槽 （13） 的高度与滑槽 （3） 的高度一 致。 5.根据权利要求4所述的一种汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述 限位块 （6） 后端 贯穿限位槽 （13） 并延伸至支撑 板 （2） 后侧。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述夹紧组件包括液 压缸 （14） 和夹板 （15） ， 所述液压缸 （14） 一端与第一螺纹块 （5） 固定连接， 所述液压缸 （14） 另 一端与夹 板 （15） 固定连接 。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述传动组件包括两 个链轮 （16） ， 两个链轮 （16） 分别套设在两个第一螺纹杆 （4） 上， 两个链轮 （16） 之间通过链条 （17） 连接 。 8.根据权利要求7所述的一种汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述第一齿轮 （9） 和 第二齿轮 （10） 均设在链轮 （16） 下 方。 9.根据权利要求1所述的一种汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述底座 （1） 顶端两 侧均设有第二螺纹杆 （18） ， 所述第二螺纹杆 （18） 外壁螺纹连接有第二螺纹块 （19） 。 10.根据权利要求3所述的一种汽车外板用检测设备， 其特征在于： 所述转杆 （11） 外壁 套设有固定 板 （20） ， 所述固定 板 （20） 后端与底座 （1） 顶端前侧的支撑 板 （2） 固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217484078 U 2一种汽车外板用检测设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车外板检测技术领域， 更具体地说是一种汽车外板用检测设 备。 背景技术 [0002]汽车外板， 即汽车用钢板， 是构成车身的部件大致分为面板部件、 结构部件、 行走 部件及增强部件， 这些部件对应不同的用途要求， 具有不同的性能， 例如， 面板部件要求板 材具有良好的成型性、 强度、 延伸性、 抗凹陷性、 耐腐蚀性等； 结构 部件要求板材具有良好的 成型性、 强度、 碰撞能量吸收能力、 疲劳耐久性、 耐腐蚀性、 焊接性； 行走部件要求具有良好 的成型性、 刚性、 疲劳耐久性、 耐腐蚀性、 焊接性； 而优良的碰撞能量吸收能力、 焊接性对增 强部件来说特别重要， 汽车外板从生产工艺特点划分为热轧钢板、 冷轧钢板和涂镀层钢板； 从强度角度可划分为:普通钢板、 低合金高强度钢板、 普通高强度钢板和先进高强度钢板 等。 [0003]但是现有的汽车外板在进行撞击检测时， 需要工作人员手动将撞击块抬升到高 处， 由于撞击块重量较高， 工作人员操作时需要耗费大量的力气， 并且不方便对撞击块的高 度的进行精确调节。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是提供一种汽车外板用检测设备， 以解决上述背景技术中出现 的问题。 [0005]本实用新型的上述目的可采用下列技 术方案来实现： [0006]本实用新型提供一种汽车外板用检测 设备， 包括底座， 所述底座顶端前后两侧均 固定设有支撑板， 两个支撑板相互靠近一侧表面均开设有滑槽， 两个滑槽内部均设有第一 螺纹杆， 所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺纹块， 所述第一螺纹块上固定 设有夹紧组件， 两个第一螺纹块分别安装在底座顶端 前侧和顶端后侧， 位于底座顶端后侧的第一螺纹块上 固定设有限位块， 所述限位块后端贯穿支撑板并延伸至支撑板外侧， 位于底座后端的支撑 板后侧壁表面加工有刻度线， 所述底座内部开设有空腔， 两个第一螺纹杆底端均贯穿底座 并延伸至空腔 内部， 两个第一螺纹杆之间设有传动组件， 位于底座前端的第一螺纹杆上套 设有第一齿轮， 所述第一齿轮前侧啮合有第二齿轮， 所述第二齿轮上设有调节组件。 [0007]在本实用新型的一些实施例中， 所述调节组件包括转杆， 所述转杆底端贯穿底座 与第二齿轮顶端固定连接， 使用转杆 带动第二齿轮旋转， 便 于调节使用。 [0008]在本实用新型的一些实施例中， 所述转杆顶端延伸至支撑板前侧， 所述转杆顶部 固定设有摇把， 方便 工作人员转动转杆。 [0009]在本实用新型的一些实施例中， 位于底座顶端后侧的支撑板后侧壁表面开设有限 位槽， 所述限位槽的高度与滑槽的高度一 致， 便于限位块在限位槽内部滑动。 [0010]在本实用新型的一些实施例中， 所述限位块后端贯穿限位槽并延伸至支撑板后说　明　书 1/4 页 3 CN 217484078 U 3