(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221705615.0 (22)申请日 2022.07.04 (73)专利权人 无锡美之高精密机 械制造有限公 司 地址 214000 江苏省无锡市惠山区堰桥 街 道长安社区长八 路175号 (72)发明人 高华清　 (74)专利代理 机构 南京明杰知识产权代理事务 所(普通合伙) 32464 专利代理师 贾娜娜 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) B08B 5/02(2006.01)B65D 25/24(2006.01) (54)实用新型名称 汽车发动机的油底壳强度检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了汽车发动机的油底壳强 度检测装置， 属于检测装置技术领域， 包括装置 本体， 所述装置本体内部设置有移动板， 所述移 动板底端安装有压块， 所述装置本体底端安装有 放置箱， 所述移动板一端安装有导流吹拂机构， 所述导流吹拂机构至少包括导流罩、 扇叶和出风 罩， 所述移动板一端设置有导流罩， 所述导流罩 底端设置有扇叶， 所述扇叶底端设置有出风罩， 与现有技术相比， 本实用新型所达到的有益效果 是， 通过导流吹拂机构， 能够便于对压块底端进 行吹拂， 降低了压块底端的吹拂难度， 从而确保 了压块底端的清洁， 进而便于后续对油底壳的挤 压， 降低了污垢对油底壳的干扰， 进而确保了挤 压后油底壳表面的清洁。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218157262 U 2022.12.27 CN 218157262 U 1.汽车发动机的油底壳强度检测装置， 包括装置本体(1)， 所述装置本体(1)内部设置 有移动板( 2)， 所述移动板( 2)底端安装有压块(3)， 所述装置本体(1)底端安装有放置箱 (4)， 其特征在于： 所述移动板(2)一端安装有导流吹拂机构(5)， 所述导流吹拂机构(5)至少 包括导流罩(501)、 扇叶(5 05)和出风 罩(506)； 所述移动板(2)一端设置有导流罩(501)， 所述导流罩(501)底端设置有扇叶(505)， 所 述扇叶(5 05)底端设置有出风 罩(506)； 所述装置本体(1)内壁对称安装有多面定位机构(6)， 所述多面定位机构(6)至少包括 固定条(6 01)、 侧限位条(6 04)和顶块(6 06)； 所述装置本体(1)内壁对称设置有固定条(601)， 所述固定条(601)一端对称设置有侧 限位条(604)， 所述固定条(601)一端 中部设置有顶块(606)， 所述放置箱(4)两侧安装有支 撑移动机构(7)。 2.根据权利要求1所述的汽车发动机的油底壳强度检测装置， 其特征在于： 所述导流吹 拂机构(5)包括导流罩(501)、 连接板(502)、 圆孔(503)、 立杆(504)、 扇叶(505)和出风罩 (506)； 所述移动板(2)一端安装有连接板(502)， 所述连接板(502)顶端安装有导流罩(501)， 所述连接板(502)内部等距开设有圆孔(503)， 所述连接板(502)位于圆孔(503)内部位置处 焊接有立杆(504)， 所述立杆(504)顶端 中部转动 连接有扇叶(505)， 所述连接板(502)底端 安装有出风 罩(506)。 3.根据权利要求1所述的汽车发动机的油底壳强度检测装置， 其特征在于： 所述多面定 位机构(6)包括固定条(601)、 丝杆(602)、 矩形块(603)、 侧限位条(604)、 螺杆(605)和顶块 (606)； 所述装置本体(1)内壁对称安装有固定条(601)， 所述固定条(601)内部对称转动连接 有丝杆(602)， 所述丝杆(602)外表面位于固定条(601)内部位置处通过螺纹连接有矩形块 (603)， 所述矩形块(603)背面焊接有侧限位条(604)， 所述固定条(601)正面中部转动 连接 有螺杆(6 05)， 所述螺杆(6 05)外表面 通过螺纹连接有顶块(6 06)。 4.根据权利要求3所述的汽车发动机的油底壳强度检测装置， 其特征在于： 所述顶块 (606)一端对应螺杆(605)一端位置处开设有螺孔， 所述顶块(606)底端和装置本体(1)顶端 之间相互贴合。 5.根据权利要求1所述的汽车发动机的油底壳强度检测装置， 其特征在于： 所述支撑移 动机构(7)包括矩形条(701)、 立柱(702)、 螺纹柱(703)、 皮带连接机构(704)、 凹型杆(705) 和滚珠(70 6)； 所述放置箱(4)两侧对称安装有矩形条(701)， 所述矩形条(701)顶端对称安装有立柱 (702)， 所述立柱(702)顶端 中部转动 连接有螺纹柱(703)， 两个所述螺纹柱(703)之间通过 皮带连接机构(704)连接， 所述立柱(702)和螺纹柱(703)外表面之间通过凹型杆(705)连 接， 所述凹型 杆(705)底端中部嵌入安装有滚珠(70 6)。 6.根据权利要求5所述的汽车发动机的油底壳强度检测装置， 其特征在于： 所述凹型杆 (705)和放置箱(4)之间滑动连接， 所述凹型杆(705)和立柱(702)之间滑动 连接， 所述凹型 杆(705)和螺纹柱(70 3)之间通过螺纹连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218157262 U 2汽车发动机的油底壳强度检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及检测装置技 术领域， 具体为汽车发动机的油底壳强度检测装置 。 背景技术 [0002]汽车发动机油底壳位于引擎下部： 可拆装， 并将曲轴箱密封做为贮油槽的外壳， 油 底壳是曲轴箱的下半部， 又称为下曲轴箱， 油底壳多由薄钢板冲压而成， 内部装有稳油挡 板， 为此中国专利公开了一种基于汽车发动机的油底壳强度检测装置， 申请号 202121448438.8， 将两组油底壳放置在底座顶端的左右两侧， 并分别位于两组压块的正下 方， 并且通过电机带动第一齿轮转动， 第一齿轮与第二齿轮啮合传动连接， 使得转动轴带动 两组第一锥齿轮转动， 两组第一锥齿轮分别与两组第二锥齿轮啮合传动连接， 从而使得两 组螺管同步转动， 并使得两组螺杆分别带动两组移动板朝相反方向上下移动， 既当左侧的 压块对油底壳施加压力后， 此时使 得电机反转， 使得左侧压块向上移动， 右侧的压块向下移 动， 并对右侧的油底壳进行施压， 同时对左侧压块下方的油底壳进行补充， 重复上述动作， 实现装置对油底壳的连续性检测， 缩短检测时间， 提高装置的检测速率， 提高装置的使用效 果。 [0003]但是该装置 由于压块对油底壳进行挤压， 而由于压块对油底壳进行挤压后， 油底 壳表面的污垢易粘接在压块表面， 从而导致压块表面产生脏乱的现象， 并且易导致压块表 面的污垢 进入到后续油底壳表面的现象， 进 而影响了后续油底壳表面的清洁。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供汽车发动机的油底壳强度检测装置， 以解决上述背景 技术中提出该装置由于压块对油底壳进行挤压， 而由于压块对油底壳进行挤压后， 油 底壳 表面的污垢易粘接在压块表面， 从而导致压块表面产生脏乱的现象， 并且易导致压块表面 的污垢进入到后续油底壳表面的现象， 进 而影响了后续油底壳表面清洁的问题。 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供如下技术方案： 汽车发动机 的油底壳强 度检测装置， 包括装置本体， 所述装置本体内部设置有移动板， 所述移动板底端安装有压 块， 所述装置本体底端安装有放置箱， 所述移动板一端安装有导流吹拂机构， 所述导流吹拂 机构至少包括 导流罩、 扇叶和出风 罩； [0006]所述移动板一端设置有导流罩， 所述导流罩底端设置有扇叶， 所述扇叶底端设置 有出风罩； [0007]所述装置本体内壁对称安装有多面定位机构， 所述多面定位机构至少包括固定 条、 侧限位条和顶块； [0008]所述装置本体内壁对称设置有固定条， 所述固定条一端对称设置有侧限位条， 所 述固定条一端中部设置有顶块， 所述 放置箱两侧安装有支撑移动机构。 [0009]所述导流吹拂机构包括 导流罩、 连接板、 圆孔、 立杆、 扇叶和出风 罩； [0010]所述移动板一端安装有连接板， 所述连接板顶端安装有导流罩， 所述连接板内部说　明　书 1/4 页 3 CN 218157262 U 3