(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221856063.3 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 苏州市丰科精密机 械有限公司 地址 215128 江苏省苏州市吴中经济开发 区迎春南路48号 4幢 (72)发明人 郑棉海　高松林　 (51)Int.Cl. G01N 3/48(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车卡钳自动测试装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车卡钳自动测试 装置， 包括基座， 所述基座的表面两侧边缘均设 置有用于装置工作距离调节的调节机构， 所述调 节机构的顶端安装有机顶， 所述机顶的顶端中部 贯穿设置有重锤检测机构， 所述基座的表面安装 有工作台， 所述工作台的表面两侧均设置有用于 零件夹持的夹持机构， 所述基座的内部设置有减 震机构， 所述机顶的表面中部安装有驱动器， 所 述驱动器的输出端与重锤检测机构的顶端连接， 所述基座的底 面四角均设置有脚座； 该汽车卡钳 自动测试装置在使用过程中会通过重锤的方式 对汽车卡钳进行硬度检测， 装置具有多处可自由 调节性能， 增加了装置使用的延展性， 能够更加 汽车卡钳的规格大小 进行改变 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217931227 U 2022.11.29 CN 217931227 U 1.一种汽车卡钳自动测试装置， 其特征在于， 包括基座(1)， 所述基座(1)的表面两侧边 缘均设置有用于装置工作距离调节的调节机构(2)， 所述调节机构(2)的顶端安装有机顶 (3)， 所述机顶(3)的顶端中部贯穿设置有重锤检测机构(4)， 所述基座(1)的表面安装有工 作台(5)， 所述工作台(5)的表面两侧均设置有用于零件夹持的夹持机构(6)， 所述基座(1) 的内部设置有减震机构(7)， 所述机顶(3)的表面中部安装有驱动器(8)， 所述驱动器(8)的 输出端与重锤检测机构(4)的顶端连接， 所述基座(1)的底面四角均设置有脚座(9)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车卡钳自动测试装置， 其特征在于： 所述基座(1)的内 部两侧均安装有若干弹簧柱(101)， 所述基座(1)的底 面下方设置有若干承压柱(102)， 所述 承压柱(102)的两端均设置有承压板(103)， 且承压柱(102)顶端承压板(103)与基座(1)底 部固定焊接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车卡钳自动测试装置， 其特征在于： 所述调节机构(2) 包括安装套(201)、 通孔(202)、 限位杆(203)、 限位孔(204)和限位栓(205)， 所述基座(1)的 表面两侧边缘固定安装有安装套(201)， 所述安装套(201)的顶端开设有通孔(202)， 所述通 孔(202)的中部贯穿设置有限位杆(203)， 所述安装套(201)的外壁两侧均开设有若干限位 孔(204)， 所述限位 孔(204)中部贯 穿设置有限位栓(20 5)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车卡钳自动测试装置， 其特征在于： 所述重锤检测机构 (4)包括伸缩套(401)、 伸缩杆(402)、 重力辊(403)、 螺钉(404)、 标识板(405)和控制器 (406)， 所述伸缩套(401)固定安装在机顶(3)的底面中部， 所述伸缩套(401)的输出端贯穿 设置有伸缩 杆(402)， 所述伸缩 杆(402)的顶端通过内部线路与驱动器(8)连接， 所述伸缩杆 (402)的输出端设置有重力辊(403)， 所述重力辊(403)的表面两侧通过螺钉(404)安装固定 在伸缩杆(402)输出端， 所述重力辊(403)的表面设置有标识板(405)， 所述机顶(3)的表面 中部安装有控制器(40 6)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车卡钳自动测试装置， 其特征在于： 所述夹持机构(6) 包括立柱(601)、 贯穿套(602)、 螺纹杆(603)、 转把(604)、 夹持板(605)、 顶模(606)和卡钳本 体(607)， 所述立柱(601)分别固定安装在工作台(5)的表面两侧， 所述立柱(601)的外壁两 侧均贯穿设置有贯穿套(602)， 所述贯穿套(602)的中部贯穿设置有螺纹杆(603)， 所述螺纹 杆(603)的一端连接有转把(604)， 所述螺纹杆(603)的内侧输出端安装有夹持板(605)， 所 述工作台(5)的表面固定安装有顶模(6 06)， 所述顶模(6 06)的顶端设置有卡钳本体(6 07)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车卡钳自动测试装置， 其特征在于： 所述减震机构(7) 包括安装板(701)、 限位块(702)、 滑杆(703)、 滑套(704)、 缓冲条(705)和固定轴(706)， 所述 安装板(701)分别固定安装在基座(1)的内壁顶端中部和底面中部， 所述安装板(701)的表 面两侧边缘均设置有限位块(702)， 两个所述限位块(702)的内侧连接有滑杆(703)， 所述滑 杆(703)的表面两侧均设置有滑套(704)， 两个所述滑套(704)表面交叉设置有缓冲条 (705)， 两个所述缓冲条(70 5)的交叉处设置有固定轴(70 6)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217931227 U 2一种汽车卡钳自动测试装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车相关技 术领域， 具体为 一种汽车卡钳自动测试装置 。 背景技术 [0002]汽车的性能不断提高， 车速也不断提升， 为了保障人身和车辆的安全， 改善汽车的 制动系统已经成为现代汽车行业研究的一个热点， 制动钳是盘式制动器的重要组成部分， 对其汽车卡钳的使用质量也有所提高， 所以对于汽车卡钳的质量检测也极为重要， 因此为 确保汽车卡钳的质量能够得到提升， 就需要用到一种汽车卡钳自动测试装置来进 行质量检 测。 [0003]目前市面上常见的汽车卡钳自动测试装置在使用时通常测试的程序较为复杂， 装 置中的可调节性能也不够强， 对于汽车卡钳的固定性能不具备稳定性， 不仅增加了装置使 用的繁杂性， 还降低了该类装置的使用效率， 从而需要提出一种汽车卡钳自动测试装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车卡钳自动测试装置， 以解决上述背景技术中 提出的目前市面上常见的汽车卡钳自动测试装置在使用时通常测试的程序较为复杂， 装置 中的可调节性能也不够强， 对于汽车卡钳的固定性能不具备稳定性， 不仅增加了装置使用 的繁杂性， 还降低了该类装置的使用效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车卡钳自动测试装置， 包 括基座、 调节机构、 机顶、 重锤检测 机构、 工作台、 夹持机构、 减震机构、 驱动器和脚座， 所述 基座的表面两侧边缘均设置有用于装置工作 距离调节的调节机构， 所述调节机构的顶端安 装有机顶， 所述机顶的顶端中部贯穿设置有重锤检测机构， 所述基座的表面安装有工作台， 所述工作台的表面两侧均设置有用于零件夹持的夹持机构， 所述基座的内部设置有减震机 构， 所述机顶的表 面中部安装有驱动器， 所述 驱动器的输出端与重锤检测机构的顶端连接， 所述基座的底面四角均设置有脚座。 [0006]优选的， 所述基座的内部两侧均安装有若干弹簧柱， 所述基座的底面下方设置有 若干承压柱， 所述承压柱的两端均设置有承压板， 且承压柱顶端承压板与基座底部固定焊 接。 [0007]优选的， 所述调节机构包括安装套、 通孔、 限位杆、 限位孔和限位栓， 所述基座的表 面两侧边缘固定安装有安装套， 所述安装套的顶端开设有通孔， 所述通孔的中部贯穿设置 有限位杆， 所述安装套的外壁两侧均开设有若干限位孔， 所述限位孔中部贯穿设置有限位 栓。 [0008]优选的， 所述重锤检测机构包括伸缩套、 伸缩杆、 重力辊、 螺钉、 标识板和控制器， 所述伸缩套固定安装在机顶的底面中部， 所述伸缩套的输出端贯穿设置有伸缩杆， 所述伸 缩杆的顶端通过内部线路与驱动器连接， 所述伸缩杆的输出端设置有重力辊， 所述重力 辊 的表面两侧 通过螺钉安装固定在伸缩杆输出端， 所述重力 辊的表面设置有标识板， 所述机说　明　书 1/4 页 3 CN 217931227 U 3