(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221822840.2 (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 镇江明翔智能制造有限公司 地址 212100 江苏省镇江市丹徒区上党镇 上党村赵家边(312国道北) (72)发明人 张荣华　丁家伟　耿德英　 (51)Int.Cl. G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01N 3/48(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检 测设备 (57)摘要 本实用新型属于新能源汽车生产技术领域， 尤其为一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量 检测设备， 包括操作台， 所述操作台的底端安装 有四个支撑腿， 所述操作台的上端对称安装有两 个固定板， 两个所述固定板的上端共同连接有回 形板， 所述操作台上设有限位组件， 所述回形板 内设有检测组件。 本实用新型通过检测组件的设 置， 便于对汽车零件进行硬度检测使用， 对零件 实施一定的敲击重力， 从而观察零件 是否发生变 形的情况即可完成对零件的检测使用， 同时便于 调节检测的位置， 调节更灵活， 使用方便， 自动化 强度高； 通过限位组件的设置， 便于对零件进行 限位固定在操作台上， 从而方便后边的检测使 用， 保证了检测的精准度， 使用效果 好。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217954075 U 2022.12.02 CN 217954075 U 1.一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检测设备， 包括操作台(1)， 其特征在于： 所 述操作台(1)的底端安装有 四个支撑腿(2)， 所述操作台(1)的上端对称安装有两个固定板 (3)， 两个所述固定板(3)的上端共同连接有回形板(5)， 所述操作台(1)上设有限位组件 (4)， 所述回形板(5)内设有检测组件(6)。 2.根据权利要求1所述的一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检测设备， 其特征在 于： 所述检测组件(6)包括对称转动连接在回形板(5)内壁的两个滚动轮(61)， 两个所述滚 动轮(61)上共同传动有传送带(62)， 所述传送带(62)的外表面安装有连接块(65)， 所述回 形板(5)上安装有支撑板(63)， 所述支撑板(63)上安装有正反电机(64)， 所述正反电机(64) 的输出端与其中一个滚动轮(61)相连接， 所述连接块(65)的底端安装有套筒(67)， 两个所 述固定板(3)之间共同连接有固定架(66)， 所述套筒(67)滑动在固定架(66)上， 所述套筒 (67)的底端安装有放置架(68)， 所述放置架(68)内安装有液压缸(69)， 所述液压缸(69)的 输出端安装有检测锤头(6 0)。 3.根据权利要求2所述的一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检测设备， 其特征在 于： 所述固定架(6 6)呈多边形 结构。 4.根据权利要求1所述的一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检测设备， 其特征在 于： 所述限位组件(4)包括安装在操作台(1)一端中部的承载板(48)， 所述承载板(48)上安 装有驱动电机(49)， 两个所述固定板(3)上均开设有限位孔(41)， 两个所述限位孔(41)内均 滑动有滑动架(44)， 两个所述滑动架(44)的相互靠近端均安装有橡胶垫(45)， 所述操作台 (1)的上端对称开设有两个滑动孔(42)， 两个所述滑动孔(42)内均滑动有滑座(43)， 两个所 述滑动孔(42)内共同转动有转轴(46)， 所述转轴(46)， 所述转轴(46)的外表面对称设有两 组螺纹条(47)， 两个所述滑座(43)与两组螺纹条(47)螺纹连接， 所述驱动电机(49)的输出 端与转轴(46)相连接 。 5.根据权利要求4所述的一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检测设备， 其特征在 于： 两组所述螺纹条(47)分别设置在两个滑动孔(42)内部， 所述滑动架(44)呈U形结构， 两 个所述滑座(43)分别与两个滑动架(4 4)相连接 。 6.根据权利要求1所述的一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检测设备， 其特征在 于： 所述支撑腿(2)的底端安装有防滑垫 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217954075 U 2一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量 检测设备 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域， 具体为一种基于EMT技术的新能源汽 车零件质量检测设备。 背景技术 [0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、 采用新型车载动力装置)， 综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术， 形成的技术原理先 进、 具有新技术、 新结构的汽车； 目前， 在新能源汽车生产时， 需要对零件进行质量检测， 以 保证汽车 的合格率， 这就需要用到质量检测装置； 现有技术中的检测装置仅能对零件的一 个部位进 行检测， 检测效率较低， 多位置检测需要手动移动零件， 检测较为耗时， 使用不便； 且难以保证 检测精准度， 使用效果 不佳。 实用新型内容 [0003](一)解决的技 术问题 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种基于EMT技术的新能源汽车零件质 量检测设备， 解决了上述背景技 术中所提出的问题。 [0005](二)技术方案。 [0006]本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技 术方案： [0007]一种基于EMT技术的新能源汽车零件质量检测设备， 包括操作台， 所述操作台的底 端安装有四个支撑腿， 所述操作台的上端对称安装有两个固定板， 两个所述固定板的上端 共同连接有回形板， 所述操作台上设有限位组件， 所述回形板内设有检测组件。 [0008]进一步地， 所述检测组件包括对称转动连接在回形板内壁的两个滚动轮， 两个所 述滚动轮上共同传动有传送带， 所述传送带 的外表面安装有连接块， 所述回形板上安装有 支撑板， 所述支撑板上安装有正反电机， 所述正反电机的输出端与其中一个滚动轮相连接， 所述连接块的底端安装有套筒， 两个所述固定板之间共同连接有固定架， 所述套筒滑动在 固定架上， 所述套筒的底端安装有放置架， 所述放置架内安装有 液压缸， 所述液压缸的输出 端安装有检测锤头 。 [0009]进一步地， 所述固定架呈多边形 结构。 [0010]进一步地， 所述限位组件包括安装在操作 台一端中部 的承载板， 所述承载板上安 装有驱动电机， 两个所述固定板上均开设有限位孔， 两个所述限位孔内均滑动有滑动架， 两 个所述滑动架的相互靠近端均安装有橡胶垫， 所述操作台的上端对称开设有两个滑动孔， 两个所述滑动孔内均滑动有滑 座， 两个所述滑动孔内共同转动有转轴， 所述转轴， 所述转轴 的外表面对称设有两组螺纹条， 两个所述滑座与两组螺纹条螺纹连接， 所述驱动电机的输 出端与转轴相连接 。 [0011]进一步地， 两组所述螺纹条分别设置在两个滑动孔内部， 所述滑动架呈U形结构， 两个所述滑座分别与两个滑动架相连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217954075 U 3