(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222138324.4 (22)申请日 2022.08.15 (73)专利权人 蔚来汽车 科技 （安徽） 有限公司 地址 230601 安徽省合肥市经济技 术开发 区宿松路396 3号恒创智能科技园F幢 (72)发明人 赵海斌　孙创成　 (74)专利代理 机构 北京瀚仁知识产权代理事务 所(普通合伙) 11482 专利代理师 王天骐 (51)Int.Cl. H01R 13/42(2006.01) H01R 13/02(2006.01) H01R 12/71(2011.01) H05K 5/02(2006.01) H05K 7/14(2006.01)H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 电连接器及充电模块 (57)摘要 本实用新型涉及电连接器技术领域， 具体涉 及一种电连接器及充电模块。 本实用新型旨在解 决现有电连接器维修成本高、 效率低的问题， 为 此目的， 本实用新型提供了一种电连接器， 该电 连接器包括主壳体和插接组件， 主壳体上固定设 置有刚性导电构件并且其内部形成有容纳腔， 刚 性导电构 件的一端延伸到容纳腔内， 以可拆卸的 方式插入到容纳腔内并与刚性导电构件电连接， 另一端伸出到主壳体的外部。 在电连接器的接触 端子损坏时可以将插接组件单独拆卸下来进行 更换， 大大降低了维修成本， 提高了维修效率， 解 决了整体更 换电连接 器造成资源浪费的问题。 权利要求书1页 说明书7页 附图3页 CN 218101789 U 2022.12.20 CN 218101789 U 1.一种电连接器， 包括主壳体和插接组件， 所述主壳体上固定设置有刚性导电构件并 且其内部形成有容纳腔， 所述刚性导电构件的一端延伸到所述容纳腔 内， 所述刚性导电构 件的另一端伸出到所述主壳体的外 部， 其特征在于， 所述插接组件的一端以可拆卸的方式插入到所述容纳腔内并与 所述刚性 导电构件电连接， 所述插接组件的另一端伸出到所述主壳体的外 部。 2.根据权利要求1所述的电连接器， 其特征在于， 所述插接组件包括外壳和设置在所述 外壳内的导电簧片， 当所述插接组件插入到所述容纳腔 内时， 所述导电簧片的一端与所述 刚性导电构件彼此插接， 所述 导电簧片的另一端伸出到所述主壳体的外 部。 3.根据权利要求2所述的电连接器， 其特征在于， 所述外壳上固定设置或一体成型有卡 扣， 所述容纳腔的内壁上设置有卡槽， 当所述插接组件插入到所述容纳腔内时， 所述卡扣与 所述卡槽接合从而将所述插接组件以可拆卸的方式 固定在所述 容纳腔内。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的 电连接器， 其特征在于， 所述刚性导电构件是导 电铜排， 所述 导电铜排与所述主壳体通过嵌件注塑的方式一体成型。 5.一种充电模块， 包括模块壳体、 PCB板和电连接器， 其特征在于， 所述电连接器是权利 要求1至4中任一项所述的电连接器， 所述主壳体固定到所述模块壳体， 所述刚性导电构件 的伸出到所述主壳体外 部的端部与所述PCB板相连。 6.根据权利要求5所述的充电模块， 其特征在于， 所述模块壳体上设置有接纳窗口和第 一螺纹孔， 所述主壳体上设置有第二螺纹孔， 在组装好的状态下， 所述插接组件的伸出到所 述主壳体的外部的端部穿过所述接纳窗口， 所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔彼此对准并 通过螺钉连接 。 7.根据权利要求6所述的充电模块， 其特征在于， 所述模块壳体上设置有第 一定位孔和 第一定位柱中的一个， 所述主壳体上设置有第一定位孔和第一定位柱中的另一个， 在组装 过程中， 所述第一定位柱插入到所述第一定位孔内以便对所述主壳体和所述模块壳体进 行 粗定位。 8.根据权利要求5至7中任一项所述的充电模块， 其特征在于， 所述主壳体与所述模块 壳体接触的面上形成有密封槽， 所述密封槽内设置有密封圈， 当所述主壳体与所述模块壳 体组装到一起时， 所述密封圈被压缩并因此在所述主壳体与所述模块壳体接触的面上形成 密封。 9.根据权利要求5至7中任一项所述的充电模块， 其特征在于， 所述PCB板上形成有焊接 孔， 所述刚性导电构件的伸出到所述主壳体外部的端部插入到所述焊接孔内并与所述PCB 板焊接到一起。 10.根据权利要求9所述的充电模块， 其特征在于， 所述PCB板上设置成有第 二定位孔和 第二定位柱中的一个， 所述主壳体上设置有第二定位孔和第二定位柱中的另一个， 在组装 好的状态下， 所述第二定位柱插入到所述第二定位孔中以便对所述主壳体和所述PCB板进 行粗定位。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218101789 U 2电连接器及充电模块 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电连接器技 术领域， 具体涉及一种电连接器及充电模块。 背景技术 [0002]随着充电模块的不断发展， 模块本身对于快插拔的大功率电连接器需求越来越强 烈， 而电连接器的接触端子是插拔过程中最常损坏的部件。 现有技术中， 如果电连接器的接 触端子损坏， 需重新更换整个电连接器， 大大增加了电连接器的维修成本， 造成资源浪费， 降低维修效率。 [0003]相应地， 本领域需要一种新的技 术方案来 解决上述的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型旨在解决上述技术问题， 即， 解决现有电连接器维修成本高、 效率低的 问题， 本实用新型提供了一种电连接器， 该电连接器包括主壳体和插接组件， 所述主壳体上 固定设置有刚性导电构件并且其内部形成有容纳腔， 所述刚性导电构件的一端延伸到所述 容纳腔内， 所述刚性导电构件的另一端伸出到所述主壳体的外部， 所述插接组件的一端以 可拆卸的方式插入到所述容纳腔内并与所述刚性导电构件电连接， 所述插接组件的另一端 伸出到所述主壳体的外 部。 [0005]在采用上述技术方案 的情况下， 在电连接器的接触端子损坏时， 可以将插接组件 单独拆卸下来进行更换， 大大降低了维修成本， 提高了维修效率， 解决了整体更换电连接器 造成资源浪费的问题。 [0006]在上述电连接器的具体实施方式中， 所述插接组件包括外壳和设置在所述外壳内 的导电簧片， 当所述插接组件插入到所述容纳腔 内时， 所述导电簧片的一端与所述刚性导 电构件彼此插接， 所述 导电簧片的另一端伸出到所述主壳体的外 部。 [0007]在采用上述技术方案 的情况下， 插接组件插入到容纳腔后， 通过将导电簧片与刚 性导电构件连接， 实现插接组件与主壳体的电连接， 并且导电簧片的伸出部分可用于与待 连接部件连接 。 [0008]在上述电连接器的具体实施方式中， 所述外壳上固定设置或一体成型有卡扣， 所 述容纳腔的内壁上设置有卡槽， 当所述插接组件插入到所述容纳腔 内时， 所述卡扣与所述 卡槽接合从而将所述插接组件以可拆卸的方式 固定在所述 容纳腔内。 [0009]在采用上述技术方案 的情况下， 可以实现插接组件与外壳的可拆卸连接； 而卡扣 和卡槽相配合的可拆卸连接方式具有拆装方便、 加工成本低的特点， 有利于提高装配效率， 降低产品成本 。 [0010]在上述电连接器的具体实施方式中， 所述刚性导电构件是导电铜排， 所述导电铜 排与所述主壳体通过嵌件注塑的方式一体成型。 [0011]在采用上述技术方案 的情况下， 导电铜排具有良好的导电性、 导热性和优异的耐 腐蚀性， 作为导电构件可以使电连接器保持较高的效率和稳定性， 可以避免在潮湿的环境说　明　书 1/7 页 3 CN 218101789 U 3