(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221961618.0 (22)申请日 2022.07.27 (73)专利权人 广东泰耀汽车 科技有限公司 地址 528325 广东省佛山市顺德区杏坛镇 德富路72号之二 (72)发明人 罗醒文　 (74)专利代理 机构 广州圣理华知识产权代理有 限公司 4 4302 专利代理师 张凯 (51)Int.Cl. F21S 43/14(2018.01) F21V 23/00(2015.01) F21W 103/00(2018.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种LED点阵发光的汽车后组合灯 (57)摘要 本实用新型公开了一种LED点阵发光的汽车 后组合灯， 包括外壳体、 内壳体、 灯罩、 PCB板、 LED 灯珠； 所述外壳体设置于所述内壳体的外侧壁； 所述灯罩设置于所述内壳体的内侧壁； 所述PCB 板设置于所述灯罩的内部； 多个所述LED灯珠设 置于所述PCB板上； 多个所述LED灯珠在所述PCB 板的表面上呈点阵排列方式。 通过在灯罩上安装 多个LED灯珠， 且将所有 LED灯珠布置成特殊的点 阵结构， 并搭载在PCB板上， 通过PCB板来控制驱 动， 最终实现LED点 阵发光， 和传统的LED灯安装 方式相比发光效果更好， 且耐热要求低、 成本低。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217843727 U 2022.11.18 CN 217843727 U 1.一种LED点阵发光的汽车后组合灯， 其特征在于， 包括外壳体(10)、 内壳体(20)、 灯 罩 (30)、 PCB板(40)、 LED灯珠(41)； 所述外壳体(10)设置于所述内壳体(20)的外侧壁； 所述灯 罩(30)设置于所述内壳体(20)的内侧壁； 所述PCB板(40)设置于所述灯罩(30)的内部； 多个 所述LED灯珠(41)设置 于所述PCB板(40)上； 多个所述LED灯珠(41)在所述PCB板(40)的表面上呈点阵排列方式： 所有LED灯珠(41) 分为多个小组， 每个小组包含若干个排列成2～ 4条线状区域的LED灯珠(4 1)， 且每个小组的 线状区域两 两平行； 每两个小组之间留有相当于2 ～4个LED灯珠(41)大小的间隔； 所述灯罩(30)包括第一灯罩(301)和第二灯罩(302)； 所述第一灯罩(301)为半球体； 所 述第二灯罩(302)为四分之三球体； 所述PCB板(40)包括第一PCB板(401)和第二PCB板 (402)； 所述第一PCB板(401)安装于所述第一灯罩(301)内； 所述第二PCB板(402)安装于所 述第二灯罩(3 02)内。 2.根据权利 要求1所述的汽车后组合灯， 其特征在于， 所述第一PCB板(401)的表面大小 为所述第一灯罩(301)的过球心的半圆截面的大小的40～49％； 在所述第一PCB板(40)的表 面上， 所述LED灯珠(4 1)形成的多 条线状区域的平行线与所述第一灯罩(301)的过球心的半 圆截面的对称轴相交3 0～60度。 3.根据权利 要求2所述的汽车后组合灯， 其特征在于， 所述第二PCB板(402)的表面大小 为所述第二灯罩(302)的过球心的四分之三圆截面的大小的90～99％； 在所述第二PCB板 (402)的表面上， 所述LED灯珠形成的多条线状区域的平行线与所述第二灯罩(302)的过球 心的四分之三圆截面的对称轴相交3 0～60度。 4.根据权利要求3所述的汽车后组合灯， 其特征在于， 所述灯罩(30)的内部还设置有螺 丝柱(42)， 所述螺 丝柱(42)用于固定所述PCB板(40)。 5.根据权利要求3所述的汽车后组合灯， 其特征在于， 所述第一灯罩(301)还设置有第 一安装孔(31 1)和第二 安装孔(312)； 所述第二灯罩(3 02)还设置有第三 安装孔(313)。 6.根据权利要求1所述的汽车后组合灯， 其特征在于， 所述外壳体(10)设置有和所述灯 罩(30)的大小相匹配的限位槽(1 1)。 7.根据权利要求1所述的汽车后组合灯， 其特征在于， 所述内壳体(20)的内侧壁上还设 置有回复反射器(21)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217843727 U 2一种LED点阵发光的汽车后组合灯 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车灯具 领域， 具体涉及一种LED点阵发光的汽车后组合灯。 背景技术 [0002]针对普通白炽灯的不足， 市场上提出采用冷光技术的LED灯替代普通白炽灯做为 汽车后组合灯， LED灯具有： 点亮无延迟、 响应时间快、 光纯度高、 无需灯罩滤光、 光束集中更 易于控制、 省电节油、 超长寿命等优点。 但是， LED灯的成本相对普通白炽灯的成本要高数 倍， 如何进一 步减少LED灯的成本成为亟需解决的问题。 [0003]专利号为“CN201320093079.8 ”的中国实用新型专利公开了一种汽车后组合灯， 综 合使用白炽灯和LED灯， 在采用白炽灯有效控制制造成本的同时配套使用LED灯， 减少 汽车 后组合灯成本、 增强汽车后组合灯的使用寿命， 但是实际带来的发光效果并不好， 且对灯罩 的耐热能力要求高。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种LED 点阵发光的汽车后组合灯， 通过把多个LED灯 珠布置成点阵结构来实现LED点阵发光， 和常规的LED灯安装方式相比发光效果更好， 且有 效降低LED灯的成本， 以解决背景技 术中的问题。 [0005]为实现上述实用新型目的， 本实用新型采取的技 术方案如下： [0006]一种LED点阵发光的汽车后组合灯， 包括外壳体、 内壳体、 灯罩、 PCB板、 LED灯珠； 所 述外壳体设置于所述内壳体的外侧壁； 所述灯罩设置于所述内壳体的内侧壁； 所述PCB  板 设置于所述灯罩的内部； 多个所述 LED灯珠设置 于所述PCB板上； [0007]多个所述 LED灯珠在所述PCB板的表面上 呈点阵排列方式： [0008]所有LED灯珠分为多个小组， 每个小组包含若干个排列成2～4条线状区域的LED灯 珠， 且每个小组的线状区域两两平行； 每两个小组之间留有相当于2～ 4个LED灯珠大小的间 隔。 [0009]该LED点阵发光的汽车后组合灯， 通过在灯罩上安装多个LED灯珠， 且将所有LED   灯珠布置成特殊的点阵结构， 并搭载在P CB板上， 通过PCB板来控制驱动， 最 终实现LED  点阵 发光， 和传统的LED灯安装方式相比发光效果更好， 且耐热要求低、 成本低。 [0010]优选的， 所述灯罩包括第一灯罩和第二灯罩； 所述第一灯罩为半球体； 所述第二灯 罩为四分之三球体； 所述PCB板包括第一PCB板和第二PCB板； 所述第一PCB板安装于所述第 一灯罩内； 所述第二PCB板安装于所述第二灯罩内。 [0011]优选的， 所述第一PCB板 的表面大小为所述第一灯罩的过球心的半圆截面的大小 的 40～49％； 在所述第一PCB板的表 面上， 所述LED灯珠形成的多条线状区域的平行线与所 述第一灯罩的过球心的半圆截面的对称轴相交3 0～60度。 [0012]优选的， 所述第二PCB板 的表面大小为所述第二灯罩的过球心的四分之三圆截面 的大小的90～99％； 在所述第二PCB板的表面上， 所述LED灯珠形成的多条线状区域的平行说　明　书 1/4 页 3 CN 217843727 U 3