(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222069996.4 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 余雪强 地址 441000 湖北省襄阳市樊城区卧龙 大 道绿地蓝海1217 专利权人 时磊 (72)发明人 余雪强　时磊　 (74)专利代理 机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 专利代理师 齐明锐 (51)Int.Cl. H05B 47/115(2020.01) H05B 45/30(2020.01) F21V 23/04(2006.01) F21V 23/00(2015.01)F21Y 115/10(2016.01) F21W 131/103(2006.01) (54)实用新型名称 一体化灯随车动智慧路灯 (57)摘要 本实用新型涉及路灯技术领域， 尤其涉及一 种一体化灯随车动智慧路灯， 包括上壳体和下壳 体， 所述下壳体内部设置有车辆检测传感器、 单 灯控制器、 散热装置和电子镇流器， 所述下壳体 设置有照明口， 所述照明口设置有至少一个LED 灯模组， 所述LED灯模组位于 所述散热装置下方， 所述车辆检测传感器、 所述电子镇流器与所述单 灯控制器电性连接， 所述LED灯模组与所述电子 镇流器电性连接。 本实用新型通过将车辆检测传 感器和单灯控制器、 电子镇流器等元件集成于 路 灯壳体内部， 不仅可以实现根据车辆检测传感器 检测道路上的车辆， 控制路灯的关闭与开启， 还 安装方便， 便于现有旧的路灯的直接替换。 本实 用新型设计合理， 使用方便， 大 大降低路灯能耗。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218124990 U 2022.12.23 CN 218124990 U 1.一体化灯随车动智慧路灯， 其特征在于： 包括上壳体(1)和下壳体(2)， 所述下壳体 (2)内部设置有车辆检测传感器(3)、 单灯控制器(4)、 散热装置(5)和电子镇流器(6)， 所述 下壳体(2)设置有照明口(201)， 所述照明口(201)设置有至少一个LED灯模组(7)， 所述LED 灯模组(7)位于所述散热装置(5)下方， 所述车辆检测传感器(3)、 所述电子镇流器(6)与所 述单灯控制器(4)电性连接， 所述 LED灯模组(7)与所述电子镇 流器(6)电性连接 。 2.根据权利要求1所述的一体化灯随车动智慧路灯， 其特征在于： 所述单灯控制器(4) 设置有天线， 所述天线外 部设置有保护罩(8)。 3.根据权利要求1所述的一体化灯随车动智慧路灯， 其特征在于： 所述照明口(201)设 置有1～4组所述 LED灯模组(7)。 4.根据权利要求1所述的一体化灯随车动智慧路灯， 其特征在于： 所述上壳体(1)一端 与所述下壳体(2)铰接， 另一端通过卡扣与所述下壳体(2)连接 。 5.根据权利要求1所述的一体化灯随车动智慧路灯， 其特征在于： 所述下壳体(2)底部 边缘设置有通 孔(202)。 6.根据权利要求1所述的一体化灯随车动智慧路灯， 其特征在于： 还包括可折叠的支撑 杆(9)， 所述支撑杆(9)一端与所述上壳体(1)铰接， 另一端与所述下壳体(2)铰接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218124990 U 2一体化灯随车动智慧路灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及路灯技 术领域， 特别是 涉及一体化灯随车动智慧路灯。 背景技术 [0002]随着智慧城市的建设， 路灯由于其遍布于城市中每个角落的优势， 成为各种智 慧 功能实现的优良载体。 目前， 智慧路灯的主要作用是实现路灯的远程监控以及降低能耗。 现 有的智慧路灯存在许多不 足之处， 如为实现路灯的智慧功能， 会设置有 许多模块， 在安装智 慧路灯的同时需要连接多种模块， 这 非常不便于智慧路灯的安装实现； 另外， 在降低路灯能 耗技术上， 现有技术主要是通过调整后半夜路灯的照明亮度， 这样一方面不利于后半夜道 路的照明， 而且后半夜没有车辆行驶的道路上， 亮着的路灯也会产生一定的能耗， 导致资源 浪费。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足， 而提供一体化灯随车动智 慧路灯， 其设计合理， 安装方便， 大 大降低能耗， 避免资源浪费。 [0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种一体化灯随车动智慧路 灯， 包括上壳体和下壳体， 所述下壳体内部设置有车辆检测传感器、 单灯控制器、 散热装置 和电子镇流器， 所述下壳体 设置有照明口， 所述照明口设置有至少一个LED灯模组， 所述LED 灯模组位于所述散热装置下方， 所述车辆检测传感器、 所述电子镇流器与所述单灯控制器 电性连接， 所述 LED灯模组与所述电子镇 流器电性连接 。 [0005]具体地， 所述单灯控制器设置有天线， 所述天线外 部设置有保护罩。 [0006]具体地， 所述照明口设置有1～4组所述 LED灯模组。 [0007]具体地， 所述上壳体一端与所述下壳体 铰接， 另一端通过卡扣与所述下壳体连接 。 [0008]具体地， 所述下壳体底部边 缘设置有通 孔。 [0009]具体地， 还包括可折叠的支撑杆， 所述支撑杆一端与所述上壳体铰接， 另一端与所 述下壳体 铰接。 [0010]本实用新型的有益效果是： [0011]1、 将车辆检测传感器、 单灯控制器等元件集成安装于路灯灯具内部， 不需要再另 外安装其他控制和传感设备， 而且本实用新型装置可以直接接入现有旧的路灯中， 就可实 现路灯的更 换， 有利于对旧有路灯的更 换改造； [0012]2、 本实用新型通过车辆检测传感器感应道路上的车辆， 从而控制LED灯开启或关 闭， 不用降低路灯的照明亮度， 即可实现降低能耗的目的。 附图说明 [0013]图1是本实用新型的结构示 意图。 [0014]图2是图1的仰视图。说　明　书 1/3 页 3 CN 218124990 U 3