(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222256982.3 (22)申请日 2022.08.25 (73)专利权人 中车株洲电力机车研究所有限公 司 地址 412001 湖南省株洲市石峰区时代路 (72)发明人 徐光照　康国良　周阳　杨大成　 丁晓帆　姜耀伟　李杰培　韩乐乐　 饶万勇　许倍倍　张小雨　 (74)专利代理 机构 北京风雅颂专利代理有限公 司 11403 专利代理师 曾志鹏 (51)Int.Cl. H05K 5/06(2006.01) H05K 7/14(2006.01) H02K 11/30(2016.01) (54)实用新型名称 一种电机控制器 (57)摘要 本实用新型属于电机驱动技术领域， 具体是 涉及到一种电机控制器， 功率模块和电容固定设 置在盒体内， 电容与功率模块连接， 交流母排的 两端分别连接功率模块和交流连接器， 直流母排 的两端分别连接电容和直流连接器， 控制板和电 源板通过导线与信号连接器连接， 盒体内固定设 置有支撑座和壳体， 交流母排、 直流母排与支撑 座固定连接， 降低振动环境下交流母排、 直流母 排与其他部件之间的相对运动， 避免连接端子因 振动而损坏， 电源板固定设置在壳体内， 且壳体 与电源板之间填充有灌封胶， 可以增大传递路径 上的阻尼， 起到减振的作用， 避免电源板因振动 而损坏， 从而提高电机控制器整体的振动疲劳耐 久性能， 提升电机控制器在振动环 境下使用的可 靠性。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 218163278 U 2022.12.27 CN 218163278 U 1.一种电机控制器， 其特征是， 包括盒体和设置在盒体侧壁上的交流连接器(3)、 直流 连接器(4)、 信号连接器(5)， 还包括功率模块(15)、 电容(6)、 交流母排(8)、 直流母排(10)、 控制板(12)和电源板(17)， 所述功率模块(15)和电容(6)固定设置在盒体内， 电容(6)与功 率模块(15)连接， 交流母排(8)的两端分别连接功率模块(15)和交流连接器(3)， 直流母排 (10)的两端分别连接电容(6)和直流连接器(4)， 控制板(12)和电源板(17)通过导线与信号 连接器(5)连接， 所述 盒体内固定设置有支撑座和壳体(16)， 交流母排(8)、 直流母排(10)与 支撑座固定连接， 电源板(17)固定设置在壳体(16)内， 且壳体(16)与电源板(17)之间填充 有灌封胶。 2.如权利要求1所述的电机控制器， 其特征是， 所述支撑座包括支撑块一(9)和支撑块 二(11)， 交流母排(8)与支撑块 一(9)固定连接， 直 流母排(10)与支撑块 二(11)固定连接 。 3.如权利要求2所述的电机控制器， 其特征是， 所述支撑块一(9)和支撑块二(11)为T 型， 支撑块一(9)和支撑块二(11)的两端通过固定件与盒体固定连接， 所述交流母排(8)和 直流母排(10)通过固定件分别与支撑块 一(9)和支撑块 二(11)中间的凸起部分固定连接 。 4.如权利 要求1‑3任一项所述的电机控制器， 其特征是， 还包括电容支架(7)， 所述电容 (6)通过固定件与盒体固定连接， 且电容(6)与盒体之间还通过电容支架(7)固定连接， 以对 电容(6)进行加固。 5.如权利要求4所述的电机控制器， 其特征是， 所述电容支架(7)包括连接板一(71)和 连接板二(72)， 所述连接板一(71)和连接板二(72)一体设置， 且连接板一(71)与连接板二 (72)垂直， 所述连接板一(71)通过固定件与电容(6)侧面固定连接， 连接板二(72)通过固定 件与盒体固定连接 。 6.如权利 要求5所述的电机控制器， 其特征是， 所述电容支架(7)还包括加强筋板(73)， 所述加强筋板(73)固定设置在连接 板一(71)和连接 板二(72)之间。 7.如权利要求3、 5、 6任一项所述的电机控制器， 其特 征是， 所述固定件为螺 栓。 8.如权利要求1 ‑3、 5、 6任一项所述的电机控制器， 其特征是， 还包括托盘(14)， 所述托 盘(14)固定设置在盒体内， 所述控制板(12)和壳体(16)固定设置在托盘(14)上。 9.如权利 要求1‑3、 5、 6任一项所述的电机控制器， 其特征是， 所述交流连接器(3)、 直流 连接器(4)、 信号连接器(5)为 面板安装式连接器。 10.如权利要求1 ‑3、 5、 6任一项所述的电机控制器， 其特征是， 所述盒体包括盒体本体 (1)及盒盖(2)， 所述盒盖(2)可拆卸设置在盒体本体(1)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218163278 U 2一种电机控制器 技术领域 [0001]本实用新型属于电机驱动技 术领域， 具体是 涉及到一种电机控制器。 背景技术 [0002]随着能源与环境问题的日益突出， 以及国际局势导致的油价日益上涨， 燃油车运 行成本急剧上升， 新能源汽车市场占有率逐渐提高。 随着新能源汽车高速发展， 其安全性也 受到广泛关注， 电机控制器作为新能源汽车核心 “三电”部件之一， 其可靠性与安全性是设 计考量的重点。 [0003]电机控制器中包括但不限于功率模块(IGBT)、 电容、 交流母排、 直流母排、 交流连 接器、 直流连接器、 电源板等部件， 交流母排和直流母排一般为悬空设置， 交流母排的两端 分别连接功率模块和交流连接器， 而直流母排的两端分别连接电容和直流连接器。 由于电 机控制器装置在整车悬置上随整车运行时， 不仅在行驶过程中会产生自振， 同时还会受到 由路面不平而产生的激振。 而在 振动环境下， 悬 空设置的交流母排、 直流母排与其所连接的 部件之间容易产生相对运动， 导致连接端子产生扭曲、 变形等损伤， 同时电源板上的元件及 连接端子容易因振动产生疲劳损伤而致使电源板故障， 从而导致电机控制器整体的振动疲 劳耐久性能不良， 振动环境下使用的可靠性有 待提升。 实用新型内容 [0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种振动疲劳耐久性能更好、 振动环境下使 用的可靠性更高的电机控制器。 [0005]本实用新型的内容包括盒体和 设置在盒体侧壁上的交流连接器、 直流连接器、 信 号连接器， 还包括功率模块、 电容、 交流母排、 直流母排、 控制板和电源板， 所述功率模块和 电容固定设置在盒体内， 电容与功率模块连接， 交流母排的两端分别连接功率模块和交流 连接器， 直流母排的两端分别连接电容和直流连接器， 控制 板和电源板通过导线与信号连 接器连接， 所述盒体内固定设置有支撑座和壳体， 交流母排、 直流母排与支撑座固定连接， 电源板固定设置在壳体内， 且壳体与电源板之间填充 有灌封胶。 [0006]更进一步地， 所述支撑座包括支撑块一和支撑块二， 交流母排与支撑块一固定连 接， 直流母排与支撑块 二固定连接 。 [0007]更进一步地， 所述支撑块一和支撑块二为T型， 支撑块一和支撑块二的两端通过固 定件与盒体固定连接， 所述交流母排和直流母排通过固定件分别与 支撑块一和支撑块二中 间的凸起部分固定连接 。 [0008]更进一步地， 还包括电容支架， 所述电容通过固定件与盒体固定连接， 且电容与盒 体之间还通过电容支 架固定连接， 以对电容进行加固。 [0009]更进一步地， 所述电容支架包括连接板一和连接板二， 所述连接板一和连接板二 一体设置， 且连接板一与连接板二垂 直， 所述连接板一通过固定件与电容侧面固定连接， 连 接板二通过固定件与盒体固定连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218163278 U 3