(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220095931.4 (22)申请日 2022.01.14 (73)专利权人 强森节能建 筑 （山东） 有限公司 地址 250000 山东省济南市历城区七里河 路2-9号产学研基地科技佳苑7号楼 401 (72)发明人 郭宗栋　李如卫　刘飞　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢结构部件转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种钢结构部件转运装 置， 包括稳定结构、 基板、 缓冲结构和扩展结构， 所述基板底端的四个拐角处均固定连接有滑轮， 所述基板的内部设置有扩展结构， 所述基板的一 侧固定连接有稳定结构， 所述基板顶端的一侧固 定连接有推杆， 所述基板的顶端固定连接有缓冲 结构。 本实用新型通过设置有扩展结构实现对设 备的扩展， 在运输材料时可能因基板的面积不够 大影响装载能力， 因此加设有滑板在滑槽内部， 需要使用时， 将滑板从基板内部的滑槽内部拉 出， 滑板底部限位槽会被基板底端一侧的限位块 配合限位弹簧在弹簧槽内对滑板底部限位槽进 行卡合固定， 从而避免滑板伸出过多出现滑移的 情况发生。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217074417 U 2022.07.29 CN 217074417 U 1.一种钢结构部件转运装置， 包括稳定结构(2)、 基板(3)、 缓冲结构(4)和扩展结构 (6)， 其特征在于： 所述基板(3)底端的四个拐角处均固定连接有滑轮(5)， 所述基板(3)的内 部设置有扩展结构(6)， 所述基板(3)的一侧固定连接有稳定结构(2)， 所述基板(3)顶端的 一侧固定连接有推杆(1)， 所述基板(3)的顶端固定连接有缓冲结构(4)。 2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述稳定结构(2)的 内部依次安装有螺杆(201)、 支杆(202)、 螺纹柱(203)和稳定块(204)， 支杆(202)固定于基 板(3)的一侧， 支杆(202)上固定连接有螺纹柱(203)， 螺纹柱(203)上活动连接有螺杆 (201)。 3.根据权利要求2所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述螺杆(201)竖向 贯穿螺纹柱(203)并延伸至螺纹柱(203)的底端， 螺杆(201)的底端固定连接有稳定块 (204)， 螺纹柱(203)的内壁设置有内螺纹， 螺杆(201)的外壁设置有外螺纹， 螺杆(201)与螺 纹柱(203)之间为螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述缓冲结构(4)的 内部依次安装有放置板(401)、 缓冲板(402)、 弹性柱(403)、 缓冲弹簧(404)和缓冲槽(405)， 缓冲板(402)固定于基板(3)的顶端， 缓冲板(402)上均匀设置有缓冲槽(405)， 缓冲槽(405) 的内部均固定连接有缓冲弹簧(404)， 缓冲弹簧(404)的顶端固定连接有放置板(401)， 放置 板(401)的底端均匀设置有弹性柱(40 3)。 5.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述扩展结构(6)的 内部依次安装有滑板(601)、 限位块(602)、 限位弹簧(603)、 弹簧槽(604)、 限位槽(605)和滑 槽(606)， 滑槽(606)设置于基板(3)的内部， 滑槽(606)的内部设置有滑板(601)， 滑板(601) 的底端均匀设置有限位槽(6 05)。 6.根据权利要求5所述的一种钢结构部件转运装置， 其特征在于： 所述弹簧槽(604)设 置于基板(3)内部底端的一侧， 弹簧槽(604)上竖向贯穿有限位块(602)， 限位块(602)上缠 绕有限位弹簧(603)， 限位块(602)的外径小于限位槽(605)的内径， 限位块(602)与限位槽 (605)之间构成卡 合结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217074417 U 2一种钢结构部件转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转运技术领域， 具体为 一种钢结构部件转 运装置。 背景技术 [0002]钢结构是由钢制 材料组成的结构， 是主要的建筑结构类型之一， 结构主要由型钢 和钢板等制成的钢梁、 钢柱、 钢桁架等构件组成， 并采用硅烷化、 纯锰磷化、 水洗烘干、 镀锌 等除锈防锈工艺， 各构件或部件之间通常采用焊缝、 螺栓或铆钉连接， 因其自重较轻， 且施 工简便。 [0003]经检索， 专利号为CN  210554952  U一种钢结构部件转运装置， 包括转运架， 转运架 的内壁上设置有分层板， 分层板的表 面设置有橡胶垫， 橡胶垫的表面设置有挡板， 且分层板 的下部设置有升降板， 升降板的底面上设置有橡胶条， 转运架的顶 面插接有丝杆， 丝杆同时 贯穿转运架、 分层板、 橡胶垫以及升降板设置， 丝杆的杆体上设置有限位板， 且丝杆的顶端 设置有手柄， 转 运架的底面设置有转动座， 转动座 转动连接在转动槽的内部 。 [0004]在实现本实用新型的过程中， 发明人发现现有技术中至少存在如下问题 没有得到 解决： [0005](1)传统的转运设备装填范围小， 从而每一次 的运输都不会运输太多， 多次 的往返 大大降低工作效率； [0006](2)传统的转运设备没有固定 的结构， 从而在搬运建筑材料时转运车可能因底部 滑轮出现滑 移， 影响搬运； [0007](3)传统的转运设备没有缓冲装置， 从而较重的材料搬运到设备上时可能直接将 设备压坏的情况发生。 实用新型内容 [0008]本实用新型的目的在于提供一种钢结构部件转运装置， 以解决上述背景技术中提 出装填范围小、 不方便固定和没有缓冲的问题。 [0009]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种钢结构部件转运装置， 包括 稳定结构、 基板、 缓冲结构和扩展结构， 所述基板底端的四个拐角处均固定连接有滑轮， 所 述基板的内部设置有扩展结构， 所述基板的一侧固定连接有稳定结构， 所述基板顶端的一 侧固定连接有推杆， 所述基板的顶端固定连接有缓冲结构。 [0010]优选的， 所述稳定结构的内部依次安装有螺杆、 支杆、 螺纹柱和稳定块， 支杆固定 于基板的一侧， 支杆 上固定连接有螺纹柱， 螺纹柱上活动连接有螺杆。 [0011]优选的， 所述螺杆竖向贯穿螺纹柱并延伸至螺纹柱的底端， 螺杆的底端固定连接 有稳定块， 螺纹柱的内壁设置有内螺纹， 螺杆的外壁设置有外螺纹， 螺杆与螺纹柱之 间为螺 纹连接。 [0012]优选的， 所述缓冲结构的内部依次安装有放置板、 缓冲板、 弹性柱、 缓冲弹簧和缓 冲槽， 缓冲板固定于基板的顶端， 缓冲板上均匀设置有缓冲槽， 缓冲槽的内部均固定连接有说　明　书 1/4 页 3 CN 217074417 U 3