(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123276 599.6 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 浙江艾萨克汽车技 术有限公司 地址 314031 浙江省嘉兴 市秀洲区高照街 道瑞丰街3 55号1号楼 (72)发明人 侯俊亮　张瑞清　 (74)专利代理 机构 嘉兴启帆专利代理事务所 (普通合伙) 33253 专利代理师 丁鹏 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 汽车生产线专用夹具 (57)摘要 本实用新型公开了汽 车生产线专用夹具， 包 括调节板， 还包括电动升降杆和顶板， 所述调节 板的顶部安装有对称设置的顶筒， 所述顶筒的顶 部与电动升降杆的伸缩端固定连接， 所述电动升 降杆安装在 顶板的底部； 所述调节板的底部构造 有水平滑槽和关于水平滑槽对称设置的限位槽， 所述调节板的一侧外壁安装有减速电机， 所述水 平滑槽的内壁之间转动连接有丝杆， 所述丝杆的 端部与减速电机的输出轴固定连接， 所述水平滑 槽内滑动连接有对称设置的水平滑移块， 所述水 平滑移块与丝杆螺纹连接。 能够调节夹持零部件 的高度， 适应不同工位的高度要求， 能够快速夹 紧零部件， 间接提高汽车生产线的运行速度， 零 部件移动过程较为稳定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216882457 U 2022.07.05 CN 216882457 U 1.汽车生产线专用夹具， 包括调节板(1)， 其特征在于， 还包括电动升降杆(3)和顶板 (6)， 所述调节板(1)的顶部安装有对称设置的顶筒(2)， 所述顶筒(2)的顶部与电动升降杆 (3)的伸缩端固定连接， 所述电动升降杆(3)安装在顶板(6)的底部； 所述调节板(1)的底部构造有水平滑槽(11)和关于水平滑槽(11)对称设置的限位槽 (15)， 所述调节板(1)的一侧外壁安装有减速电机(10)， 所述水平滑槽(11)的内壁之间转动 连接有丝杆(12)， 所述丝杆(12)的端部与减速电机(10)的输出轴固定连接， 所述水平滑槽 (11)内滑动连接有对称设置的水平滑移块(13)， 所述水平滑移块(13)与丝杆(12)螺纹连 接， 所述水平 滑移块(13)的底部安装有夹 板(14)。 2.根据权利要求1所述的汽车生产线专用夹具， 其特征在于： 所述顶板(6)的顶部构造 有弧形槽(7)， 所述顶板(6)的顶部通过螺栓安装有卡板(8)， 所述卡板(8)的侧壁之间安装 固定有位于弧形槽(7)上 方的弧形托板(9)。 3.根据权利要求1所述的汽车生产线专用夹具， 其特征在于： 所述电动升降杆(3)的外 周套接有 套环(4)， 所述套环(4)的外周之间连接有连 杆(5)。 4.根据权利要求1所述的汽车生产线专用夹具， 其特征在于： 所述限位槽(15)内滑动连 接有对称设置的限位 块(16)， 所述限位 块(16)安装在夹 板(14)的顶部 。 5.根据权利要求1所述的汽车生产线专用夹具， 其特征在于： 所述夹板(14)的截面构造 为L字形。 6.根据权利要求1所述的汽车生产线专用夹具， 其特征在于： 所述调节板(1)远离减速 电机(10)的一侧外壁 安装有配重 框(17)， 所述配重 框(17)内放置有配重块(18)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216882457 U 2汽车生产线专用夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及夹具技 术领域， 特别涉及汽车生产线专用夹具。 背景技术 [0002]汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。 其作业线工序有焊接、 冲压、 涂装、 动力 总成等。 使得汽车生产厂家提高了自动化水平。 汽车零部件在依 次进行焊接、 冲压、 涂装等 工序时， 需要 使用到夹具， 以固定零部件并结合传动装置带动零部件移动至各工位。 [0003]申请号CN202011200510.5公布了一种汽车生产线焊接夹具， 包括焊接夹具， 所述 焊接夹具包括工作台、 固定板、 滑动板、 支撑架和液压器， 所述工作台上端安装有固定板， 所 述固定板设有刻度尺， 所述支撑架设有滑轨， 所述支撑架通过滑轨与旋转杆 连接。 [0004]上述技术的一种汽车生产线焊接夹具有以下缺点： 零部件移动至各工位上时， 由 于工序不同， 对零部件的高度要求也各不相同， 焊接夹具无法调节夹持零部件的高度， 并且 焊接夹具不便快速 夹紧固定零部件。 [0005]为此， 我们提出汽车生产线专用夹具。 实用新型内容 [0006]本实用新型的主要目的在于提供汽车生产线专用夹具， 可以有效解决背景技术中 的问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型采取的技 术方案为： [0008]汽车生产线专用夹具， 包括调节板， 还包括电动升降杆和顶板， 所述调节板的顶部 安装有对称设置的顶筒， 所述顶筒的顶部与电动升降杆的伸缩端固定连接， 所述电动升降 杆安装在顶板的底部， 电动升降杆能够通过顶筒带动调节板上 下移动； [0009]所述调节板的底部构造有水平滑槽和关于水平滑槽对称设置的限位槽， 所述调节 板的一侧外壁安装有减速电机， 所述水平滑槽的内壁之间转动连接有丝杆， 所述丝杆的端 部与减速电机的输出轴固定连接， 所述水平滑槽内滑动连接有对称设置的水平滑移块， 所 述水平滑移块与丝杆螺纹连接， 所述水平滑移块的的底部安装有夹板， 减速电机的输出轴 带动丝杆转动， 丝杆的外周的螺纹槽方向相反， 使得两块水平滑移 块与丝杆相对转动时， 同 时靠近或者远离， 在此 过程中夹紧零部件或松开 零部件。 [0010]进一步的， 所述顶板的顶部构造有弧形槽， 所述顶板的顶部通过螺栓安装有卡板， 所述卡板的侧 壁之间安装固定有位于弧形槽上方的弧形托板， 通过卡板、 弧形托板和弧形 槽， 便于将顶板安装在输送装置上。 [0011]进一步的， 所述电动升降杆的外周套接有套环， 所述套环的外周之间连接有连杆， 套环套接固定在电动升降杆的外周， 在连 杆的作用下利于保持电动升降杆之间的稳定性。 [0012]进一步的， 所述限位槽内滑动连接有对称设置 的限位块， 所述限位块安装在夹板 的顶部， 限位 块随夹板水平移动， 利于保持夹 板的稳定性。 [0013]进一步的， 所述夹 板的截面构造为 L字形。说　明　书 1/3 页 3 CN 216882457 U 3