(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212328 8432.1 (22)申请日 2021.12.24 (73)专利权人 江苏泰创自动化科技有限公司 地址 215634 江苏省苏州市张家港保税区 港澳路东侧1幢 (72)发明人 陈利胜　曾波　杨佩玮　 (74)专利代理 机构 新余市渝星知识产权代理事 务所(普通 合伙) 36124 专利代理师 张莹莹 (51)Int.Cl. B23K 20/26(2006.01) B23K 20/12(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种薄型气缸自锁夹紧机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种薄型气缸自锁夹紧 机构， 包括安装板， 安装板的顶部外壁通过螺栓 连接有定块， 定块的内部插接有两个螺杆一， 两 个螺杆一的外部套接有弹簧， 螺杆一的一端一体 成型有挡帽， 弹簧位于定块和挡帽之间， 安装板 的顶部滑动连接有动块， 动块和定块之间设置有 楔形块， 安装板的底部外壁通过螺栓连接有气缸 本体， 气缸本体的输出端与楔形块滑动连接。 本 实用新型利用气缸本体带动楔形块在竖直方向 进行运动， 使得楔形块对动块产生水平方向的推 力， 通过推力来压紧工件， 而且动块在水平方向 上处于一种锁死的状态， 这样就保证了焊接的产 品在水平的方向上无法移动， 而保证电池盒的焊 接质量， 挤压块对电池盒进行固定时更加的稳 定。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217122073 U 2022.08.05 CN 217122073 U 1.一种薄型气缸自锁夹紧机构， 包括安装板(1)， 其特征在于， 所述安装板(1)的顶部外 壁通过螺栓连接有定块(3)， 所述定块(3)的内部插接有两个螺杆一(8)， 两个所述螺杆一 (8)的外部套接有弹簧(10)， 所述螺杆一(8)的一端一体成型有挡帽(9)， 所述弹簧(10)位于 定块(3)和挡帽(9)之间， 所述安装板(1)的顶部滑动连接有动块(2)， 所述动块(2)和定块 (3)之间设置有楔形块(4)， 所述安装板(1)的底部外壁通过螺栓连接有气缸本体(6)， 所述 气缸本体(6)的输出端与楔形块(4)滑动连接， 所述动块(2)的一侧 外壁通过螺栓连接有挤 压块(16)。 2.根据权利要求1所述的一种薄型气缸自锁夹紧机构， 其特征在于， 所述楔形块(4)的 底部外壁开有两个 配合槽(1 1)， 两个所述配合槽(1 1)分别与两个螺杆一(8)相适配。 3.根据权利要求1所述的一种薄型气缸自锁夹紧机构， 其特征在于， 所述安装板(1)的 底部外壁通过螺栓连接有支撑块(5)， 所述支撑块(5)的底部 外壁开有固定孔(7)。 4.根据权利要求1所述的一种薄型气缸自锁夹紧机构， 其特征在于， 所述动块(2)的两 侧外壁通过螺栓连接有滑 块(14)， 所述安装板(1)的顶部外壁开有滑槽(15)， 所述滑块(14) 滑动连接在滑槽(15)的内部 。 5.根据权利要求1所述的一种薄型气缸自锁夹紧机构， 其特征在于， 所述楔形块(4)的 顶部外壁开有腰型孔(12)， 所述腰型孔(12)的内部插接有螺杆二(13)， 所述螺杆二(13)的 底端与气缸本体(6)的输出端通过螺纹连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217122073 U 2一种薄型气缸自锁夹紧机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及新能源汽车生产设备技术领域， 尤其涉及一种薄型气缸自锁夹紧 机构。 背景技术 [0002]新能源汽车的使用离不开电池， 新能源电池存放在电池盒内部， 汽车新能源电池 盒搅拌焊在搅拌焊接时， 搅拌头旋转产生很大 的离心力使电池边梁位置变动， 影响焊接质 量， 因此需要对电池盒的边梁位置进行固定 。 [0003]现有技术对电池盒的固定方式为直接采用气缸进行压紧， 然而直接采用气缸压紧 不牢固， 导致电池盒的压紧不稳定。 因此， 亟需设计一种薄型气缸自锁夹紧机构来解决上述 的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的电池 盒的压紧不稳定缺点， 而提 出的一种薄型气缸自锁夹紧机构。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种薄型气缸自锁夹紧机构， 包括安装板， 所述安装板 的顶部外壁通过螺栓连接 有定块， 所述定块的内部插接有两个螺杆一， 两个所述螺杆一的外部套接有弹簧， 所述螺杆 一的一端一体成型有挡帽， 所述弹簧位于定块和挡帽之间， 所述安装板的顶部滑动连接有 动块， 所述动块和定块之间设置有楔形块， 所述安装板的底部外壁通过螺栓连接有气缸本 体， 所述气缸本体的输出端与楔形块滑动连接， 所述动块的一侧外壁通过螺栓连接有挤压 块。 [0007]进一步的， 所述楔形块的底部外壁开有两个配合槽， 两个所述配合槽分别与两个 螺杆一相适配。 [0008]进一步的， 所述安装板 的底部外壁通过螺栓连接有支撑块， 所述支撑块的底部外 壁开有固定孔。 [0009]进一步的， 所述动块的两侧外壁通过螺栓连接有滑块， 所述安装板 的顶部外壁开 有滑槽， 所述滑块滑动连接在滑槽的内部 。 [0010]进一步的， 所述楔形块的顶部外壁开有腰型孔， 所述腰型孔的内部插接有螺杆二， 所述螺杆二的底端与气缸本体的输出端通过螺纹连接 。 [0011]本实用新型的有益效果 为： [0012]1.通过设置 的动块、 定块和楔形块， 利用气缸本体带动楔形块在竖直方向进行运 动， 使得楔形块对动块产生水平方向的推力， 通过推力来压紧工件， 而且动块在水平方向上 处于一种锁死 的状态， 这样就保证了焊接的产品在水平的方向上无法移动， 而保证电池盒 的焊接质量， 挤压块对电池盒进行固定时更加的稳定 。 [0013]2.通过设置 的弹簧， 当楔形块远离安装板运动时， 动块弹簧的弹力能够进行及 时说　明　书 1/3 页 3 CN 217122073 U 3