(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123299017.6 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 湖北陆驰汽车零部件科技股份有 限公司 地址 442000 湖北省十堰市汉江路5 3号 (72)发明人 江伟　赵玉　周加玉　 (74)专利代理 机构 湖北泽铭升知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 42295 专利代理师 祁麟 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) B08B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 汽车油缸支 架焊接夹具 (57)摘要 本实用新型提供汽车油缸支架 焊接夹具， 涉 及焊接工装技术领域， 解决了现有的汽车油缸支 架焊接夹 具无法快速的实现移动对接， 焊接定位 不够准确， 同时焊缝调节精度低， 整体通风吸尘 效果不佳的问题； 包括驱动安装部； 所述驱动安 装部上固定连接有安装支撑装置； 安装支撑装置 上固定连接有浮动定位部； 驱动安装部上安装有 除尘安装组； 除尘安装组上安装有对接装置； 除 尘安装组上安装有缝隙锁定部， 可以实现自由调 节升降焊接缝隙， 可以有效的提高整体焊接的质 量， 同时可以在任意位置定位固定， 更加便于快 速的对接， 设置除尘安装组与缝隙锁定部， 可 以 实现随动吸尘工作， 同时焊缝角度调节更加精确 灵活。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 216829394 U 2022.06.28 CN 216829394 U 1.汽车油缸支架焊接夹具， 其特征在于： 包括驱动安装部(1)； 所述驱动安装部(1)上固 定连接有安装支撑装置(2)； 安装支撑装置(2)上固定连接有浮动定位部(3)； 驱动安装部 (1)上安装有除尘安装组(4)； 除尘安装组(4)上安装有对接装置(5)； 除尘安装组(4)上安装 有缝隙锁定部(6)； 所述驱动安装部(1)包括： 安装底板(101)， 安装底板(101)底部两侧分别 固定连接有安装脚板(1011)； 安装底板(101)上开设有两个滑动槽； 所述浮动定位部(3)包 括： 固定安装柱(301)， 固定安装柱(301)设有四个， 四个固定安装柱(301)分别固定连接在 安装支撑板(201)上； 四个固定安装柱(301)底部均套装有拉簧； 浮动安装板(302)， 浮动安 装板(302)滑动 连接在四个固定安装柱(301)上； 联动斜块(303)， 联动斜块(303)固定连接 在浮动安装板(3 02)底部； 卡板(3 04)， 卡板(3 04)固定连接在浮动安装板(3 02)上。 2.如权利要求1所述汽车油缸支架焊接夹具， 其特征在于： 所述驱动安装部(1)还包括： 对接移动块(102)， 对接移动块(102)滑动 连接在安装底板(101)上； 对接移动块(102)上设 有螺纹孔； 移动丝杆(103)， 移动丝杆(103)转动连接在安装底板(101)上； 移动丝杆(103)螺 纹连接在对接移动块(102)上。 3.如权利要求1所述汽车油缸支架焊接夹具， 其特征在于： 所述安装支撑装置(2)包括： 安装支撑板(201)， 安装支撑板(201)固定连接在安装底板(101)上； 移动推进块(202)， 移动 推进块(202)底部两侧设有滑槽， 移动推进块(202)通过底部两侧的滑槽滑动连接在安装支 撑板(201)上； 浮动调节丝杆(203)， 浮动调节丝杆(203)转动连接在安装支撑板(201)上； 浮 动调节丝杆(20 3)螺纹连接在移动推进块(202)上。 4.如权利要求1所述汽车油缸支架焊接夹具， 其特征在于： 所述浮动定位部(3)还包括： 安装板(305)， 安装板(305)固定连接在浮动安装板(302)上； 驱动丝杆(306)， 驱动丝杆 (306)螺纹连接在安装板(305)上； 底部推进板(307)， 底部推进板(307)两侧通过滑动轴滑 动连接在安装板(3 05)上； 底部推进板(3 07)转动连接在驱动丝杆(3 06)上。 5.如权利要求2所述汽车油缸支架焊接夹具， 其特征在于： 所述除尘安装组(4)包括： 对 接支撑架(401)， 对接支撑架(401)固定连接在对接移动块(102)上； 吸尘机主体(402)， 吸尘 机主体(402)固定连接在对接支撑架(401)上。 6.如权利要求5所述汽车油缸支架焊接夹具， 其特征在于： 所述对接装置(5)包括： 推进 转动支架(501)， 推进转动支架(501)固定连接在对接支撑架(401)上； 转动框架(502)， 转动 框架(502)上固定连接有丝杆安装筒(5021)； 转动框架(502)通过丝杆安装筒(5021)转动连 接在推进转动支架(501)上； 转动框架(502)前端通过轴转动连接在对接支撑架(401)上； 上 部驱动丝杆(503)， 上部驱动丝杆(503)转动连接在丝杆安装筒(5021)上； 上部推进板 (504)， 上部推进板(504)两侧滑动 连接在推进转动支架(501)上； 上部推进板(504)上转动 连接有上部驱动丝杆(5 03)。 7.如权利要求5所述汽车油缸支架焊接夹具， 其特征在于： 所述缝隙锁定部(6)包括： 蜗 杆(601)， 蜗杆(601)转动连接在对接支撑架(401)上； 蜗杆(601)侧面设有转动手轮； 驱动蜗 轮(602)， 驱动蜗轮(602)固定连接在转动框架(502)的前轴端； 驱动蜗轮(602)啮合于蜗杆 (601)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216829394 U 2汽车油缸支架焊接夹具 技术领域 [0001]本实用新型属于焊接工装技术领域， 更具体地说， 特别涉及汽车油缸支架焊接夹 具。 背景技术 [0002]汽车油缸是汽车中的重要部件， 其中油缸支架大部分需要进行加固焊接， 因为承 受压力较大， 油缸支架的支撑强度就要达到相 应标准， 所以此时一款好的汽车油缸支架焊 接夹具就显得 尤为重要。 [0003]基于上述， 本发明人发现， 现有的汽车油缸支架焊接夹具无法快速 的实现移动对 接， 焊接定位不够准确， 同时焊缝调节角度以及尺寸不够灵活， 整体精度控制不佳， 工件适 配性差， 极易 导致工件出现虚焊现象， 同时整体通 风吸尘效果 不佳， 无法实现随动吸 收。 [0004]于是， 有鉴于此， 针对现有的结构及缺失予以研究改良， 提供汽车油缸支架焊接夹 具， 以期达 到更加实用的目的。 实用新型内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供汽车油缸支架焊接夹具， 以解决现有的 汽车油缸支架焊接夹具无法快速的实现移动对接， 焊接定位不够准确， 同时焊缝调节精度 低， 整体通 风吸尘效果 不佳的问题。 [0006]本实用新型汽车油缸支 架焊接夹具的目的与功效， 由以下 具体技术手段所达成： [0007]汽车油缸支架焊接夹具， 包括驱动安装部； 所述驱动安装部上固定连接有安装支 撑装置； 安装支撑装置上固定连接有浮动定位部； 驱动安装部上安装有除尘安装组； 除尘安 装组上安装有对接装置； 除尘安装组上安装有缝隙锁定部； 所述驱动安装部包括： 安装底 板， 安装底板底部两侧分别固定连接有安装脚板； 安装底板上开设有两个滑动槽； 所述浮动 定位部包括： 固定安装柱， 固定安装柱设有四个， 四个固定安装柱分别固定连接在安装支撑 板上； 四个固定安装柱底部均套装有拉簧， 拉簧固定连接在浮动安装板底部与安装支撑板 顶部之间； 浮动安装板， 浮动安装板滑动连接在四个固定安装柱上； 联动斜块， 联动斜块固 定连接在浮动安装板底部； 卡板， 卡板固定连接在浮动安装板上。 [0008]进一步的， 所述浮动定位部还包括： 安装板， 安装板固定连接在浮动安装板上； 驱 动丝杆， 驱动丝杆螺纹连接在安装板上； 底部推进板， 底部推进板两侧通过滑动轴滑动连接 在安装板上； 底部推进板转动连接在驱动丝杆 上。 [0009]进一步的， 所述驱动安装部还包括： 对接移动块， 对接移动块滑动连接在安装底板 上； 对接移动块上设有螺纹孔； 移动丝杆， 移动丝杆转动连接在安装底板上； 移动丝杆螺纹 连接在对接移动块上。 [0010]进一步的， 所述除尘安装组包括： 对接支撑架， 对接支撑架固定连接在对接移动块 上； 吸尘机主体， 吸尘机主体固定连接在对接支撑架上。 [0011]进一步的， 所述缝隙锁定部包括： 蜗杆， 蜗杆转动连接在对接支撑架上； 蜗杆侧面说　明　书 1/5 页 3 CN 216829394 U 3