(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210621713.4 (22)申请日 2022.06.02 (71)申请人 深圳市万维博新能源技 术有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区福永街 道第一工业村25 栋2楼202B/204房 (72)发明人 刘身谦　邱丽红　邓泽江　吴坚明　 (51)Int.Cl. C08L 67/06(2006.01) C08L 25/06(2006.01) C08L 67/04(2006.01) C08L 23/06(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 3/26(2006.01) C08K 7/14(2006.01) C08K 7/06(2006.01) C08K 5/098(2006.01)C08J 5/18(2006.01) C08J 5/04(2006.01) (54)发明名称 一种应用于新能源电动车上的SMC-A片材配 方及工艺 (57)摘要 本发明公开了一种应用于新能源电动车上 的SMC‑A片材配方， 以百分比计， SMC原料配方为： 不饱和聚酯树脂20%、 PS低收缩剂6%、 PLA低轮廓 剂4%、 氢氧化铝23%、 碳酸钙12%、 PE微粉2%、 玻璃 纤维26%、 色浆2%、 脱模剂1%、 TBPB固化剂0.3%、 碳 纤维2%、 增稠剂0.01%和其它助剂1.69%； 大大缩 短熟化时间， 并且用量少； 增稠阶段速度要足够 快， 能够尽快进入模压操作； 选用氧化镁进行增 稠， 前期增稠速度快， 后期因为反应完全粘度容 易趋于稳定； 大大缩短熟化时间， 并且用量少； 初 期浸渍阶段， 树脂增稠足够缓慢， 保证玻纤良好 的浸渍； SMC片材表面不粘手， 易于操作； SMC成型 时， 玻璃纤维和碳纤维能够流向成型品的所有部 分， 保证成型品各部分物理、 化学性能的稳定； 使 成型品具有好的外观。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 114957952 A 2022.08.30 CN 114957952 A 1.一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材配方， 其特征在于， 以百分比计， SMC原料配 方为： 不饱和聚酯树脂20%、 PS低收缩剂6%、 PLA低轮廓剂4%、 氢氧化铝23%、 碳酸钙12%、 PE微 粉2%、 玻璃纤维26%、 色浆2%、 脱模剂1%、 TBPB固化剂0.3%、 碳纤维2%、 增稠剂0.01%和其它助 剂1.69%。 2.根据权利要求1所述一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材配方， 其特征在于， 所 述增稠剂可采用氧化镁。 3.根据权利要求1所述一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材配方， 其特征在于， 所 述脱模剂可采用硬脂酸锌。 4.根据权利要求1所述一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材配方， 其特征在于， 所 述其他助剂包括 抗UV助剂、 稳定助剂和偶联助剂。 5.一种应用于新能源电动车 上的SMC‑A片材工艺， 其特 征在于， 包括： 步骤S1， 树脂糊制备； 步骤S2,SM C复合； 步骤S3,SM C增稠； 步骤S4,片材成品。 6.根据权利要求5所述一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材工艺， 其特征在于， 所 述步骤S1中包括： 步骤S11,不饱和聚酯树脂、 低收缩剂、 低 轮廓剂、 PE粉、 硬脂酸锌、 TBPB固化剂和其他助 剂倒入高速分散 机内， 在低剪切力下混合搅拌均匀； 步骤S12,搅拌均匀后， 倒入氢 氧化铝和碳 酸钙； 步骤S13,继续搅拌均匀； 步骤S14,搅拌均匀后， 树脂糊制成并放入在线混合机 。 7.根据权利要求5所述一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材工艺， 其特征在于， 所 述步骤S2中包括： 步骤S21,将色浆和氧化镁倒入在线混合机内和树脂糊搅拌均匀； 步骤S22,开动复合机， 下薄膜放卷， 经下树脂刮刀后， PP膜被均匀地涂上一定厚度的树 脂糊； 步骤S23,当其经 过纤维沉降区时,玻璃纤维和碳纤维经切割后均匀地 沉降其上； 步骤S24,承按了玻璃纤维和碳纤维的PP膜， 在复台辊处与以同样方式涂敷树脂糊的上 PP膜复合， 将玻纤夹在中间,形成夹层结构； 浸润混合； 步骤S25,产品装箱。 8.根据权利要求5所述一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材工艺， 其特征在于， 所 述步骤S3中， SM C增稠在带有鼓风设备的熟化室内进行加速增稠。 9.根据权利要求8所述一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材工艺， 其特征在于， 所 述加速增稠温度为 45℃ , 时间约24小时。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114957952 A 2一种应用于新能源电动车 上的SMC‑A片材配方及 工艺 技术领域 [0001]本发明涉及SMC材料技术领域， 尤其涉及一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材 配方及工艺。 背景技术 [0002]SMC(Sheet  Molding Compound)是指一种 新型的热固性玻璃钢模压材料， 是由不 饱和聚酯树脂、 低收缩添加剂、 填料、 固化剂、 增稠剂、 脱模剂和玻璃纤维等组成的一种干片 状的预浸料， 它具有收缩率低、 强度高、 成型 方便等特点， 特别适 合工业化大规模生产。 [0003]随着现代制造业对材料的性能提出的越来越高的要求， SMC片材的性能需要进一 步的提高和改善， 需要更好的耐 温耐寒、 耐腐蚀、 抗老化、 使用寿命长等效果。 发明内容 [0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种应用于新能源电 动车上的SMC‑A片材配方及工艺。 [0005]为了实现上述目的， 本发明采用了如下技 术方案： 一种应用于新能源电动车上的SMC ‑A片材配方， 以百分比计， SMC原 料配方为： 不饱 和聚酯树脂20%、 PS低收缩剂6%、 PLA低轮廓剂4%、 氢氧化铝23%、 碳酸钙12%、 PE微粉2%、 玻璃 纤维26%、 色浆2 %、 脱模剂1%、 TBPB固化剂0.3%、 碳纤维2 %、 增稠剂0.01%和其它助剂1.69 %。 [0006]优选的， 所述增稠剂可采用氧化镁。 [0007]优选的， 所述脱模剂可采用硬脂酸锌。 [0008]优选的， 所述 其他助剂包括 抗UV助剂、 稳定助剂和偶联助剂。 [0009]优选的， 一种应用于新能源电动车 上的SMC‑A片材工艺， 包括： 步骤S1， 树脂糊制备； 步骤S2,SM C复合； 步骤S3,SM C增稠； 步骤S4,片材成品。 [0010]优选的， 所述 步骤S1中包括： 步骤S11,不饱和聚酯 树脂、 低收缩剂、 低轮廓剂、 PE粉、 硬脂酸锌、 TBPB固化剂和其 他助剂倒入高速分散 机内， 在低剪切力下混合搅拌均匀； 步骤S12,搅拌均匀后， 倒入氢 氧化铝和碳 酸钙； 步骤S13,继续搅拌均匀； 步骤S14,搅拌均匀后， 树脂糊制成并放入在线混合机 。 [0011]优选的， 所述 步骤S2中包括： 步骤S21,将色浆和氧化镁倒入在线混合机内和树脂糊搅拌均匀； 步骤S22,开动复合机， PP膜放卷， 经下树脂刮刀后， PP膜被均匀地涂上一定 厚度的 树脂糊；说　明　书 1/3 页 3 CN 114957952 A 3