(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220018939.0 (22)申请日 2022.01.06 (73)专利权人 十堰新龙腾飞工贸股份有限公司 地址 442700 湖北省十堰市丹江口市六 里 坪镇岗河村 (72)发明人 李江南　王勇　张兴兵　 (74)专利代理 机构 武汉红观 专利代理事务所 (普通合伙) 42247 专利代理师 徐春燕 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于汽车后横梁加工用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于汽车后横梁加 工用运输装置， 包括底板， 所述底板的下端固定 安装有锁紧万向轮， 所述底板的上端滑动设置有 支撑板， 所述支撑板的上端滑动设置有支撑座， 所述支撑座呈对称设置有两组， 所述支撑座的上 端固定安装有电动液压杆， 所述电动液压杆活塞 杆的一端固定连接有固定板， 所述固定板的上端 固定连接有 L形连接板， 所述L形连接板上螺纹连 接有螺杆， 所述螺杆的下端转动连接有压板， 所 述压板的一侧嵌装固定有轴承， 所述螺杆的一端 固定插接于轴承的内圈。 本实用新型在使用时， 通过设置有L形连接板和压板， 可 以对后横梁进 行夹持固定， 避免后横梁在运输过程中掉落的情 况， 使用起 来十分便利。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216684500 U 2022.06.07 CN 216684500 U 1.一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的下 端固定安装有锁紧万向轮(2)， 所述底板(1)的上端滑动设置有支撑板(3)， 所述支撑板(3) 的上端滑动设置有支撑座(7)， 所述支撑座(7)呈对称设置有两组， 所述支撑座(7)的上端固 定安装有电动液压杆(11)， 所述电动液压杆(11)活塞杆的一端固定连接有 固定板(12)， 所 述固定板(12)的上端固定连接有L形连接板(14)， 所述L形连接板(14)上螺纹连接有螺杆 (15)， 所述螺杆(15)的下端转动连接有压板(16)， 所述压板(16)的一侧嵌装固定有轴承， 所 述螺杆(15)的一端固定插接 于轴承的内圈。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述底板 (1)的上端固定安装有第一电动推杆(4)， 且第一电动推杆(4)呈对称设置有两组， 两组所述 第一电动推杆(4)活塞杆的一端均固定连接 于支撑板(3)的一侧。 3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述底板 (1)的一侧开设有第一滑槽(5)， 所述支撑板(3)的下端固定连接有第一滑动块(6)， 所述第 一滑动块(6)的一端滑动设置 于第一滑槽(5)的内部 。 4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述支撑 板(3)的上端固定安装有第二电动推杆(8)， 且第二电动推杆(8)呈对称设置有两组， 两组所 述第二电动推杆(8)活塞杆的一端分别固定连接 于支撑座(7)的一侧。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述支撑 板(3)的上端开设有两组第二滑槽(9)， 两组所述支撑座(7)的下端均固定连接有第二滑动 块(10)， 两组所述第二滑动块(10)的一端分别滑动设置 于两组第二滑槽(9)的内部 。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述支撑 座(7)的上端和固定板(12)之间固定连接有伸缩 杆(13)， 且伸缩 杆(13)呈对称设置有两组， 所述电动液压杆(1 1)设置于两组伸缩杆(13)之间。 7.根据权利要求6所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述伸缩 杆(13)包括外筒和内杆， 所述外筒的一端固定连接于支撑座(7)的上端， 所述内杆 活动设置 于外筒的内部， 所述内杆的上端固定连接 于固定板(12)的下端。 8.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述L形 连接板(14)的一侧开设有螺纹孔， 所述螺杆(15)螺纹连接于螺纹孔的内部， 所述螺杆(15) 的上端固定连接有转动盘。 9.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述L形 连接板(14)的一侧开设有第三滑槽(17)， 所述压板(16)的一侧固定连接有第三滑动块 (18)， 所述第三滑动块(18)的一端滑动设置 于第三滑槽(17)的内部 。 10.根据权利要求1所述的一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 其特征在于： 所述底 板(1)上端固定连接有固定块(19)， 且固定块(19)呈对称设置有两组， 两组所述固定块(19) 之间转动连接有转轴， 所述 转轴上设置有推杆(20)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216684500 U 2一种用于汽车后横梁加工用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车横梁加工设备技术领域， 具体为一种用于汽车后横梁加工用 运输装置 。 背景技术 [0002]传统的汽车后横梁在生产加工 的过程中， 一般需要对后横梁进行运输， 但是现有 的对后横梁进 行运输的装置， 设置的较为简单， 大多 数就是可移动的小 车， 这就可能导致在 对后横梁进行移动的过程中， 后横梁从运输装置上掉落， 造成损伤， 使用起来不够便利， 因 此我们需要提出一种用于汽车后横梁加工用运输装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车后横梁加工用运输装置， 通过设置有L 形连接板和压板， 可以对后 横梁进行夹持 固定， 避免后 横梁在运输过程中掉落的情况， 以解 决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于汽车后横梁加工用运 输装置， 包括底板， 所述底板的下端固定安装有锁紧万向轮， 所述底板的上端滑动设置有支 撑板， 所述支撑板的上端滑动设置有支撑座， 所述支撑座呈对称设置有两组， 所述支撑座的 上端固定安装有电动液压杆， 所述电动液压杆活塞杆的一端固定连接有固定板， 所述固定 板的上端固定连接有L形连接板， 所述L形连接板上螺纹连接有螺杆， 所述螺杆的下端转动 连接有压 板， 所述压 板的一侧嵌装固定有轴承， 所述螺杆的一端固定插接 于轴承的内圈。 [0005]优选的， 所述底板 的上端固定安装有第一电动推杆， 且第一电动推杆呈对称设置 有两组， 两组所述第一电动推杆活塞杆的一端均固定连接 于支撑板的一侧。 [0006]优选的， 所述底板 的一侧开设有第一滑槽， 所述支撑板 的下端固定连接有第一滑 动块， 所述第一滑动块的一端滑动设置 于第一滑槽的内部 。 [0007]优选的， 所述支撑板 的上端固定安装有第二电动推杆， 且第二电动推杆呈对称设 置有两组， 两组所述第二电动推杆活塞杆的一端分别固定连接 于支撑座的一侧。 [0008]优选的， 所述支撑板 的上端开设有两组第二滑槽， 两组所述支撑座的下端均 固定 连接有第二滑动块， 两组所述第二滑动块的一端分别滑动设置 于两组第二滑槽的内部 。 [0009]优选的， 所述支撑座的上端和固定板之间固定连接有伸缩杆， 且伸缩杆呈对称设 置有两组， 所述电动液压杆设置 于两组伸缩杆之间。 [0010]优选的， 所述伸缩杆包括外筒和内杆， 所述外筒的一端固定连接于支撑座的上端， 所述内杆活动设置 于外筒的内部， 所述内杆的上端固定连接 于固定板的下端。 [0011]优选的， 所述L形连接板的一侧开设有螺纹孔， 所述螺杆螺纹连接于螺纹孔的内 部， 所述螺杆的上端固定连接有转动盘。 [0012]优选的， 所述L形连接板的一侧开设有第三滑槽， 所述压板的一侧固定连接有第三 滑动块， 所述第三滑动块的一端滑动设置 于第三滑槽的内部 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216684500 U 3