(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220025707.8 (22)申请日 2022.01.06 (73)专利权人 武汉天泽晟汽车 科技有限公司 地址 430090 湖北省武汉市汉南区经济开 发区三号路(武汉精轴实业有限公司 车间2) (72)发明人 王晓苏　 (74)专利代理 机构 深圳泛航知识产权代理事务 所(普通合伙) 44867 专利代理师 邓爱军 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车注塑件运输用可折 合手推车 (57)摘要 本实用新型涉及折合手推车技术领域， 且公 开了一种汽 车注塑件运输用可折合手推车， 包括 底座， 底座的顶部固定安装有用于安装的安装框 架， 安装框架的内部两侧壁面上均固定安装有上 下排列的伸缩调节机构， 所述安装框架的内部设 置有上下排列的承托框， 所述伸缩调节机构和承 托框之间活动连接， 本实用新型中， 通过设置有 缓冲垫， 两个连接块通过联动杆带动整个承托板 二远离承托板一， 调整承托板二以适配注塑件的 大小， 本装置在对不同规格大小的注塑件进行放 置时， 都能起到较好的支撑作用， 设置的缓冲垫 提高了整个设备的缓冲效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216659949 U 2022.06.03 CN 216659949 U 1.一种汽车注塑件运输用可折合手推车， 包括底座(1)， 所述底座(1)的顶部固定安装 有用于安装的安装框架(2)， 所述安装框架(2)的内部两侧壁面上均固定安装有 上下排列的 伸缩调节机构(3)， 所述安装框架(2)的内部设置有上下排列的承托框(4)， 其特征在于： 所 述伸缩调节机构(3)和承托框(4)之间活动连接， 承托框(4)可以在安装框架(2)的内部进行 翻转， 所述承托框(4)的内部两侧壁面上均开设有 行程槽(7)， 两个所述行程槽(7)之间设置 有等距排列的承托板一(6)， 所述承托板一(6)的侧壁面上设置有承托板二(8)， 所述承托板 一(6)的内部开设有调节腔(10)， 所述承托板一(6)的上壁面开设有 连通到调节腔(10)内部 的连通孔(9)， 所述调节腔(10)的内部固定有滑动柱(19)， 所述滑动柱(19)上套接有两个自 由滑动的连接块(12)， 两个所述连接块(12)远离承托板一(6)的一端均活动安装有联动杆 (15)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车注塑件运输用可折合手推车， 其特征在于： 所述承托 板一(6)的两侧上壁面上均开设有固定孔(11)， 所述承托框(4)的上壁面两侧开设有等距 排 列且相互对应的定位槽(5)， 承托板一(6)固定安装在相邻的两个定位槽(5)之间。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车注塑件运输用可折合手推车， 其特征在于： 所述承托 板二(8)靠近承托板一(6)的一侧壁面上固定安装有对接块(18)， 对接块(18)为凹字形结构 的块， 所述联动杆(15)远离连接块(12)的一端活动安装在对接块(18)内部开设的孔槽中。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车注塑件运输用可折合手推车， 其特征在于： 所述连接 块(12)的上壁面开设有连接孔(14)， 连接孔(14)的内部开设有螺纹， 所述连接孔(14)的内 部螺纹连接有调节限位螺栓(13)， 所述调节限位螺栓(13)穿过连通孔(9)进入到调节腔 (10)的内部 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车注塑件运输用可折合手推车， 其特征在于： 所述承托 板二(8)和承托板一(6)的上壁面上均固定安装有缓冲垫(17)， 所述缓冲垫(17)的上表 面设 置有波浪状的凸起。 6.根据权利要求3所述的一种 汽车注塑件运输用可折合手推车， 其特征在于： 所述对接 块(18)的大小与调节腔(10)的内部大小对应， 所述对接块(18)可以对接进入到调节腔(10) 的内部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216659949 U 2一种汽车注塑件运输用可折合手推车 技术领域 [0001]本实用新型涉及折合手推车技术领域， 尤其涉及 一种汽车注塑件运输用可折合手 推车。 背景技术 [0002]可折合手推车已经使用多年并且是用于生产车间运输较大量零部件的装置， 因为 它能够在不使用时折叠成 紧凑的单元， 使得手推车能够 储存在相对小的空间中却仍可以被 调用和运输 。 [0003]现有的手推车在汽车生产车间使用时， 主要是对汽车的注塑件进行运输， 在运输 的过程中由于汽车 的注塑件部位较多， 每个部位的大小各不相同， 现有的手推车在运送不 同大小的注塑件时， 由于 现有手推车的托架部 分空隙较大， 在运送较小的汽车注塑件时， 注 塑件可能会穿过托架之间的间隔滑落， 为此我们提出一种汽车注塑件运输用可折合手推 车。 实用新型内容 [0004]本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题， 提供一种汽车注塑件运 输用可折 合手推车。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案， 一种汽车注塑件运输用可 折合手推车， 包括底座， 所述底座的顶部固定安装有用于安装的安装框架， 所述安装框架的 内部两侧壁面上均固定安装有 上下排列的伸缩调节机构， 所述安装框架的内部 设置有上下 排列的承托框， 所述伸缩调节机构和承托框之间活动连接， 承托框可以在安装框架的内部 进行翻转， 所述承托框的内部两侧 壁面上均开设有行程槽， 两个所述行程槽之间设置有等 距排列的承托板一， 所述承托板一的侧 壁面上设置有承托板二， 所述承托板一的内部开设 有调节腔， 所述承托板一的上壁面开设有连通到调节腔 内部的连通孔， 所述调节腔的内部 固定有滑动柱， 所述滑动柱上套接有两个 自由滑动的连接块， 两个所述连接块远离承托板 一的一端均活动安装有联动杆。 [0006]作为优选， 所述承托板一的两侧上壁面上均开设有固定孔， 所述衬托框的上壁面 两侧开设有等距排列且相互对应的定位槽， 承托板一固定安装在相邻的两个定位槽之间。 [0007]作为优选， 所述承托板二靠近承托板一的一侧壁面上固定安装有对接块， 对接块 为凹字形 结构的块， 所述联动杆远离连接块的一端活动安装在对接块内部开设的孔槽中。 [0008]作为优选， 所述连接块的上壁面开设有连接孔， 连接孔的内部开设有螺纹， 所述连 接孔的内部螺纹连接有调节限位螺栓， 所述调节限位螺栓穿过连通孔进入到调节腔的内 部。 [0009]作为优选， 所述承托板二和承托板一的上壁面上均固定安装有缓冲垫， 所述缓冲 垫的上表面设置有 波浪状的凸起。 [0010]作为优选， 所述对接块的大小与调节腔的内部大小对应， 所述对接块可以对接进说　明　书 1/4 页 3 CN 216659949 U 3