(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220052395.X (22)申请日 2022.01.10 (73)专利权人 武汉金禾 粮食机械有限公司 地址 430000 湖北省武汉市黄陂区横 店街 正通大道98号 (72)发明人 王君　陈榆章　 (74)专利代理 机构 武汉智恒永道知识产权代理 有限公司 42 290 专利代理师 刘勇 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种喷漆件转 运车 (57)摘要 本实用新型开了一种喷漆件转运车， 包括底 板、 设置于底板的底部的多个滚轮、 设置于底板 的上方的第一支撑组件、 至少一个第二支撑组件 及至少一个限位组件， 第一支撑组件包括顶板， 顶板沿竖直方向开设有多个通槽， 多个通槽相互 平行且沿底板的长度方向间隔分布； 设置于底板 和顶板之间的至少一个第二支撑组件， 第二支撑 组件分别连接于顶板和底板； 限位组件包括固定 杆和多个限位件， 固定杆连接于底板并可沿底板 的长度方向设置， 多个限位件沿固定杆的长度方 向间隔分布， 限位件 连接于固定杆并可沿固定杆 的轴向移动， 相邻的限位件之间形成有第一夹持 间隙， 第一夹持间隙对应通槽设置。 本实用新型 能有效避免钣金件底部相互撞击 。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216886803 U 2022.07.05 CN 216886803 U 1.一种喷漆件转 运车， 其特 征在于， 包括： 底板； 设置于所述底板的底部的多个滚轮； 设置于所述底板的上方的第一支撑组件， 所述第一支撑组件包括顶板， 所述顶板沿竖 直方向开设有 多个通槽， 多个所述 通槽相互平行且沿所述底板的长度方向间隔分布； 设置于所述底板和所述顶板之间的至少一个第 二支撑组件， 所述第 二支撑组件分别连 接于所述顶板和所述底板； 至少一个限位组件， 限位组件所述 限位组件包括固定杆和多个限位件， 所述固定杆连 接于所述底板并可沿所述底板的长度方向设置， 多个所述限位件沿所述固定杆的长度方向 间隔分布， 所述限位件连接于所述固定杆并可沿固定杆的轴向移动， 相邻的所述限位件之 间形成有第一夹持间隙， 所述第一夹持间隙对应所述 通槽设置 。 2.根据权利要求1所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 所述第 二支撑组件包括沿所述底 板的长度方向间隔设置的多个支撑杆， 所述支撑杆 的一端连接于所述底板、 另一端连接于 所述顶板， 相邻的所述支撑杆之间形成有第二夹持间隙。 3.根据权利要求2所述的喷漆件转 运车， 其特 征在于， 多个所述支撑杆相互平行设置 。 4.根据权利要求2所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 所述第二支撑组件的数量为两 个， 两个所述第二支撑组件相互平行且间隔设置 于所述底板的两侧。 5.根据权利要求1所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 所述底板的顶部沿长度方向开设 有固定槽， 所述固定杆固定内置 于所述固定 槽。 6.根据权利要求5所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 所述固定杆的外壁沿轴向开设有 外螺纹， 所述限位件相对所述固定杆开设有螺纹孔， 所述限位件螺纹连接 于所述固定杆。 7.根据权利要求6所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 所述 限位件呈圆盘状， 所述 限位 件的周壁与所述限位件的端部之间通过锥面过渡。 8.根据权利要求1所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 还包括两个挡板， 两个所述挡板 分别设置于所述底板的两端， 所述挡板的两端分别连接于两个所述第二支撑组件中的支撑 杆， 所述挡板的底部还连接 于所述底板 。 9.根据权利要求1所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 所述第一支撑组件还包括挡边， 所述挡边呈U形， 所述挡边连接 于顶板并环绕所述顶板的边 缘设置。 10.根据权利要求1所述的喷漆件转运车， 其特征在于， 还包括推杆， 所述推杆连接于所 述顶板。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216886803 U 2一种喷漆件转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及喷漆件转 运技术领域， 具体涉及一种喷漆件转 运车。 背景技术 [0002]目前， 在对碾米机、 抛光机的钣金件进行喷涂油漆后， 将喷涂后的工件放置在转运 车上阴干， 液可以通过转 运车送至风干箱或烘干箱进行干燥。 [0003]公告号为CN212796954U公开了一种喷漆钣金件转运车， 包括底板及移动轮组， 底 板下侧设有移动轮组， 底板两侧设有镂空侧板， 底板一端设有两侧与侧板连接的顶板， 侧板 上侧连接顶板， 顶板设有镂空， 顶板两侧与侧板连接， 一端与顶板活动连接， 底板上侧设有 固定块组， 顶板下侧设有固定块组。 [0004]通过将钣金件插设于顶板 的镂空或者镂空侧板， 实现了对钣金件的分布固定， 但 是将钣金件插设于顶板的镂空区域时， 由于镂空区域一般大于钣金件的尺寸， 使得钣金件 可在一定方位内滑动， 当转运车在转运钣 金件的过程中， 可能导致钣 金件的底部相互撞击， 导致钣金件受损。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于克服上述技术不足， 提供一种喷漆件转运车， 解决现有技 术中的转 运车上的钣金件的底部可能相互碰撞的技 术问题。 [0006]为达到上述技术目的， 本实用新型的技 术方案提供一种喷漆件转 运车， 包括： [0007]底板； [0008]设置于所述底板的底部的多个滚轮； [0009]设置于所述底板 的上方的第一支撑组件， 所述第一支撑组件包括顶板， 所述顶板 沿竖直方向开设有 多个通槽， 多个所述 通槽相互平行且沿所述底板的长度方向间隔分布； [0010]设置于所述底板和所述顶板之间的至少一个第二支撑组件， 所述第二支撑组件分 别连接于所述顶板和所述底板； [0011]至少一个限位组件， 限位组件所述限位组件包括固定杆和多个限位件， 所述固定 杆连接于所述底板并可沿所述底板的长度方向设置， 多个所述限位件沿所述固定杆的长度 方向间隔分布， 所述限位件连接于所述固定杆并可沿固定杆的轴向移动， 相邻的所述限位 件之间形成有第一夹持间隙， 所述第一夹持间隙对应所述 通槽设置 。 [0012]在其中的一个实施例中， 所述第二支撑组件包括沿所述底板的长度方向间隔设置 的多个支撑杆， 所述支撑杆的一端 连接于所述底板、 另一端连接于所述顶板， 相 邻的所述支 撑杆之间形成有第二夹持间隙。 [0013]在其中的一个实施例中， 多个所述支撑杆相互平行设置 。 [0014]在其中的一个实施例中， 所述第二支撑组件的数量为两个， 两个所述第二支撑组 件相互平行且间隔设置 于所述底板的两侧。 [0015]在其中的一个实施例中， 所述底板 的顶部沿长度方向开设有固定槽， 所述固定杆说　明　书 1/4 页 3 CN 216886803 U 3