(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220048835.4 (22)申请日 2022.01.10 (73)专利权人 云南伟龙电力工程有限公司 地址 650000 云南省昆明市中国 （云南） 自 由贸易试验区昆明片区官渡区官渡街 道金路苑小区8幢1单 元301室 (72)发明人 文伟　 (51)Int.Cl. B65H 49/20(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种电力工程线路放线车 (57)摘要 本实用新型公开了一种电力工程线路放线 车， 涉及电力工程技术领域， 包括安装架， 所述安 装架的两侧均转动连接有滚轮， 所述安装架的一 端连接有牵引架， 所述安装架的内侧连接有放线 装置， 且安装架的内侧位于放线装置的后端设置 有限位组件， 通过转盘和固定座的配合， 可以将 线盘放置于转盘上， 进而在放线过程中， 实现对 线盘的方向调节， 而且固定孔和固定杆的作用， 可以对转盘进行限位固定， 通过固定杆向外拉伸 脱离固定孔， 即可对转盘进行转动调节， 并利用 连接杆和复位弹簧的配合， 可以将固定杆复位插 入固定孔内， 本设计能够根据放线路径的方向改 变线盘的放线方向， 无需转换整个放线车的方 向， 提高两端放线效率， 使得施工更加便捷。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217263785 U 2022.08.23 CN 217263785 U 1.一种电力工程线路放线车， 包括安装架 （1） ， 其特征在于， 所述安装架 （1） 的两侧均 转 动连接有滚轮 （2） ， 所述安装架 （1） 的一端连接有牵引架 （3） ， 所述安装架 （1） 的内侧连接有 放线装置 （4） ， 且安装架 （1） 的内侧位于放线装置 （4） 的后端设置有限位组件； 所述放线装置 （4） 包括固定板 （41） ， 所述固定板 （41） 的上表面连接有固定座 （49） ， 所述 固定座 （49） 的顶端连接有转台 （401） ， 所述转台 （401） 的顶端连接有转盘 （42） ， 所述转盘 （42） 的上表面连接有两个支撑 板 （43） ， 两个所述支撑 板 （43） 之间共同连接有 线盘 （44） 。 2.根据权利要求1所述的一种电力 工程线路放线车， 其特征在于， 所述限位组件包括安 装架 （1） 内侧连接的连接杆 （12） ， 所述安装架 （1） 的一侧面开设有通孔 （16） ， 所述通孔 （16） 的内侧滑动连接有固定杆 （13） ， 所述固定杆 （13） 的一端贯穿连接杆 （12） 且与之相连接， 所 述安装架 （1） 的内侧面与连接杆 （12） 的滑动路径对应处开设有安装槽 （15） ， 所述安装槽 （15） 的内侧连接有复位弹簧 （14） ， 所述复位弹簧 （14） 的一端连接 于连接杆 （12） 的一侧面。 3.根据权利要求2所述的一种电力工程线路放线车， 其特征在于， 所述安装架 （1） 的内 侧壁与固定板 （41） 两端的连接处均设置有弹片 （11） ， 所述转台 （401） 的顶端转动连接于转 盘 （42） 的下表面， 所述转盘 （42） 的外表面与固定杆 （13） 的一端对应开设有多个固定孔 （402） 。 4.根据权利要求1所述的一种电力工程线路放线车， 其特征在于， 所述安装架 （1） 一侧 滑动连接有两个支撑杆 （5） ， 所述支撑杆 （5） 的外表面连接有减震弹簧 （51） ， 所述支撑杆 （5） 的底端连接有支撑底座 （52） ， 所述减震弹簧 （51） 的底端连接于支撑底座 （52） 的上表面， 所 述减震弹簧 （51） 的顶端与安装架 （1） 相连接 。 5.根据权利要求3所述的一种电力工程线路放线车， 其特征在于， 所述支撑板 （43） 的顶 端开设有转槽 （403） ， 所述转槽 （403） 的内侧连接有转轴 （45） ， 所述转轴 （45） 转动 连接于转 槽 （403） 的内侧， 所述转轴 （45） 的一端连接有固定柱 （46） ， 所述固定柱 （46） 的一端连接有四 个固定销 （47） ， 所述支撑板 （43） 一侧面与其中三个所述固定销 （47） 的对应处开设有三个销 孔 （48） ， 另一个所述固定销 （47） 插接 于转轴 （45） 的端面。 6.根据权利要求5所述的一种电力工程线路放线车， 其特征在于， 所述固定孔 （402） 的 内径尺寸与固定杆 （13） 的外径尺 寸相匹配， 所述销孔 （48） 的内径尺 寸与固定销 （47） 的外径 尺寸相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217263785 U 2一种电力工 程线路放线车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电力工程 技术领域， 具体为 一种电力工程线路放线车。 背景技术 [0002]电力工程施工时， 需要通过放线车对电缆进行放线， 以便进行电缆的铺设施工， 但 是在现有技术中的放线车通常是转动连接于放线车 的上端的， 只能够沿直线放线， 在遇到 线路转弯时， 需要将放线车 的方向重新调整， 而放线车由于装载有线盘， 本身较重， 转换方 向比较麻烦， 进 而影响放线施工的进程。 实用新型内容 [0003]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种电力工程线路放线车， 解决了放线 时调节方向麻烦的问题。 [0004]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种电力工程线路放 线车， 包括安装架， 所述安装架的两侧均转动连接有滚轮， 所述安装架的一端连接有牵引 架， 所述安装架的内侧连接有放线装置， 且安装架的内侧 位于放线装置的后端设置有限位 组件； [0005]所述放线装置包括固定板， 所述固定板 的上表面连接有固定座， 所述固定座的顶 端连接有转台， 所述转台的顶端连接有转盘， 所述转盘的上表面连接有两个支撑板， 两个所 述支撑板之间共同连接有 线盘。 [0006]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述限位组件包括安装架内侧连接的连接 杆， 所述安装架的一侧面开设有通孔， 所述通孔的内侧滑动连接有固定杆， 所述固定杆的一 端贯穿连接杆且与之相连接， 所述安装架的内侧面与连接杆的滑动路径对应处开设有安装 槽， 所述安装槽的内侧连接有复位弹簧， 所述复位弹簧的一端连接 于连接杆的一侧面。 [0007]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述安装架的内侧壁与固定板两端的连接处 均设置有弹片， 所述转台的顶端转动连接于转盘的下表面， 所述转盘的外表面与固定杆 的 一端对应开设有 多个固定孔。 [0008]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述安装架一侧滑动连接有两个支撑杆， 所 述支撑杆的外表面连接有减震弹簧， 所述支撑杆的底端连接有支撑底座， 所述减震弹簧的 底端连接 于支撑底座的上表面， 所述减震弹簧的顶端与安装架相连接 。 [0009]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述支撑板 的顶端开设有转槽， 所述转槽的 内侧连接有转轴， 所述转轴转动连接于转槽的内侧， 所述转轴的一端连接有固定柱， 所述固 定柱的一端连接有四个固定销， 所述支撑板一侧面与其中三个所述固定销的对应处开设有 三个销孔， 另一个所述固定销插接 于转轴的端面。 [0010]作为本实用新型进一步的技术方案， 所述固定孔的内径尺寸与固定杆的外径尺寸 相匹配， 所述销孔的内径 尺寸与固定销的外径 尺寸相匹配。 [0011]有益效果说　明　书 1/3 页 3 CN 217263785 U 3