(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220095567.1 (22)申请日 2022.01.14 (73)专利权人 河北金福腾农业科技有限公司 地址 072750 河北省保定市涿州市林家屯 镇林家屯村政 府街25号 (72)发明人 张玲　 (74)专利代理 机构 北京鼎德宝 专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11823 专利代理师 李东 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种冷库建 设用基材 搬运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种冷库建设用基材搬 运装置， 包括搬运车本体， 所述搬运车本体内部 的一侧设置有调整组件， 调整组件的一侧与推板 连接， 搬运车本体底部设置有升降组件。 本实用 新型的一种冷库建设用基材搬运装置， 手握调整 组件的摇柄， 通过转动 摇柄带动转盘 拉动螺杆移 动， 将推板向基材移动， 当推板抵达基材后停止 转动摇柄即可， 以此保障基材摆放的整齐度， 同 时可对基材起到紧固作用， 防止搬运车本体在移 动的过程中， 导致基材的边缘处造成磨损； 启动 微型气缸促使顶部的气杆推动升降板上移， 以此 便于用户将底端的基材取出， 同时底部的弹簧柱 可对升降板起到缓冲作用， 防止基材投放的压力 对升降板与气杆造成折损， 以此提高了搬运车本 体的使用性能。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216833752 U 2022.06.28 CN 216833752 U 1.一种冷库建设用基材搬运装置， 包括搬运车本体(1)， 其特征在于： 所述搬运车本体 (1)内部的一侧设置有调整组件(2)， 调整组件(2)的一侧与推板(3)连接， 搬运车本体(1)的 底部设置有升降组件(4)； 所述调整组件(2)包括转盘(21)、 摇柄(22)、 螺杆(23)和螺母(24)， 转盘(21)设置在搬 运车本体(1)的外侧上， 转盘(21)的外侧上设置有摇柄(22)， 转盘(21)的内侧与螺杆(23)连 接， 螺杆(23)的另一端延伸至搬运车本体(1)的内部与推板(3)连接， 并且转盘(21)与螺杆 (23)的连接处设置有螺母(24)； 所述推板(3)包括上板(31)、 第一限位块(32)、 中板(33)、 第一顶板(34)、 第二限位块 (35)、 下板(36)和第二顶板(37)， 上板(31)的一侧与调整组件(2)连接， 上板(31)内部的底 端上对称设置有两组第一限位块(32)， 中板(33)套接在上板(31)底端的内部活动连接， 中 板(33)的顶端设置有第一顶板(34)， 中板(33)内部的底端上对称设置有两组第二限位块 (35)， 下板(36)套接在中板(33)底端的内部活动连接， 下板(36)的顶端设置有第二顶板 (37)； 所述升降组件(4)包括安装板(41)、 支撑柱(42)、 微型气 缸(43)、 气杆(44)、 升降板(45) 和弹簧柱(46)， 安装板(41)的表面上对称设置有支撑柱(42)， 支撑柱(42)的顶部与搬运车 本体(1)的底部焊接， 安装板(41)上设置有两组微型气缸(43)， 微型气缸(43)的顶部与气杆 (44)连接， 气杆(44)的顶端穿过搬运车本体(1)的底部与升降板(45)连接， 升降板(45)设置 在搬运车本体(1)的内部， 并且升降板(45)与搬运车本体(1)内部的底端之间并列设置有七 组弹簧柱(46)。 2.根据权利要求1所述的一种冷库建设用基材搬运装置， 其特征在于： 所述搬运车本体 (1)包括底板(11)、 挡 板(12)、 车轮(13)和推把(14)， 底板(11)的表面上环绕设置有四组挡 板(12)， 底板(11)的底部并列 设置有两组车轮(13)， 其中一组挡板(12)的顶部设置有推把 (14)。 3.根据权利要求1所述的一种冷库建设用基材搬运装置， 其特征在于： 所述上板(31)的 内径与第一顶板(34)的直径相适配， 中板(33)的内径与第二顶板(37)的直径相适配， 并且 两组第一限位块(32)之间的间距与中板(33)的直径相适配， 两组第二限位块(35)之间的间 距与下板(3 6)的直径相适配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216833752 U 2一种冷库建设用基材搬运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及基材 搬运技术领域， 尤其涉及一种冷库建 设用基材 搬运装置 。 背景技术 [0002]冷库基材即为冷库板， 冷库板一般是由厂家预先生产的， 具有固定的长度、 宽度和 厚度， 高、 中温冷库一般选用10厘米厚的板块， 低温库及冻结库一般选用12厘米或15厘米厚 的板块； 随着全国各地冷库建造潮的鼓起， 冷库大规模的建造进一步加大了冷库板的消 耗 量； 但是现有的冷库基础板材在搬运的过程中仍具有以下两点 弊端： [0003]1、 当基材装载完毕后， 由于现有的搬运车内部结构单一， 缺少对基材位置调整与 紧固的功能， 导致基材摆放的位置参差不齐， 同时在移动的过程中基材易出现移 位， 导致边 缘处受到磨损， 影响后续使用； [0004]2、 当基材在卸货时， 随着搬运车内部的基材逐渐减少， 但是现有的搬运车无法对 内部的高度进行调节， 导 致内部底端上的基材不 易取出， 影响工人操作。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种冷库建设用基材搬运装置， 具备便于调整基材的 摆放位置与搬运车本体的内部高度的特点， 提高了基材摆放的整齐度与稳固性， 同时改善 了搬运车本体内部底端的基材 取用不便的弊端， 解决了现有技 术中的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种冷库建设用基材搬运装置， 包括搬运车本体， 所述搬运车本体内部的一侧设置有调整组件， 调整组件的一侧与推板连 接， 搬运车本体的底部设置有升降组件； [0007]所述调整组件包括转盘、 摇柄、 螺杆和螺母， 转盘设置在搬运车本体 的外侧上， 转 盘的外侧上设置有摇柄， 转盘的内侧与螺杆连接， 螺杆的另一端延伸至搬运车本体的内部 与推板连接， 并且转盘与螺杆的连接处设置有螺母； [0008]所述推板包括上板、 第一限位块、 中板、 第一顶板、 第二限位块、 下板和第二顶板， 上板的一侧与调整组件连接， 上板内部的底端上对称设置有两组第一限位块， 中板套接在 上板底端的内部活动连接， 中板的顶端设置有第一顶板， 中板内部的底端上对称设置有两 组第二限位 块， 下板套接在中板底端的内部活动连接， 下板的顶端设置有第二顶板； [0009]所述升降组件包括安装板、 支撑柱、 微型气缸、 气杆、 升降板和弹簧柱， 安装板的表 面上对称设置有支撑柱， 支撑柱的顶部与搬运车本体的底部焊接， 安装板上设置有两组微 型气缸， 微型气缸的顶部与气杆连接， 气杆的顶端穿过搬运车本体的底部与升降板连接， 升 降板设置在搬运车本体的内部， 并且升降板与搬运车本体内部的底端之间并列设置有七组 弹簧柱。 [0010]优选的， 所述搬运车本体包括底板、 挡板、 车轮和推把， 底板的表面上环绕设置有 四组挡板， 底板的底部并列设置有两组车轮， 其中一组挡板的顶部设置有推把。 [0011]优选的， 所述上板 的内径与第一顶板 的直径相适配， 中板 的内径与第二顶板 的直说　明　书 1/4 页 3 CN 216833752 U 3