(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220177282.2 (22)申请日 2022.01.21 (73)专利权人 成都市顺合泰电子科技有限公司 地址 610015 四川省成 都市崇州经济开发 区金鸡路1018号 (72)发明人 肖波　王斌　徐勇　任勇　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种纸板转 运车辅助装置 (57)摘要 本申请涉及一种纸板转运车辅助装置， 属于 运输装置的技术领域， 其包括： 第一支撑腿和挡 板； 所述第一支撑腿有两个， 分别安装于所述传 送带的两侧， 且两所述第一支撑腿 上均开设有滑 移槽； 所述挡板沿所述滑移 槽与两所述第一支撑 腿滑移连接， 用于对转运车上的纸板进行阻挡。 由于挡板随阻挡落到转运车上的纸板， 从而使 得 纸板落到转运车上的距离较为一致， 能够较好的 使纸板整齐的堆叠于转运车上， 因此减少了人工 再次处理堆叠的纸板的情况。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216684537 U 2022.06.07 CN 216684537 U 1.一种纸板转运车辅助装置， 设置于纸板生产线用于出料的传送带 （700） 的传输末端， 其特征在于： 包括第一支撑腿 （110） 和挡板 （210） ； 所述第一支撑腿 （110） 有两个， 分别 安装 于所述传送带 （700） 的两侧， 且两所述第一支撑腿 （110） 上均开设有滑移槽； 所述挡板 （210） 沿所述滑移槽与两所述第一支撑腿 （110） 滑移连接， 且用于对转运车 （800） 上的纸板进行阻 挡。 2.根据权利要求1所述的一种纸板转运车辅助装置， 其特征在于： 所述滑移槽沿所述第 一支撑腿 （110） 长度方向， 开设于两所述第一支撑腿 （110） 相对的一侧， 所述挡板 （210） 有一 个， 沿所述滑 移槽与两所述第一支撑腿 （1 10） 滑移连接。 3.根据权利要求1所述的一种纸板转运车辅助装置， 其特征在于： 所述滑移槽沿所述第 一支撑腿 （110） 宽度方 向， 贯穿开设于两所述第一支撑腿 （110） 上， 所述挡板 （210） 有两个， 两所述挡板 （210） 分别滑移于两所述滑移槽内， 并且两所述挡板 （210） 相靠近的一端均固定 连接有一限位杆 （2 20） 。 4.根据权利要求2所述的一种纸板转运车辅助装置， 其特征在于： 所述辅助装置还包括 第一电动推杆 （310） 和连接杆 （320） ， 所述第一电动推杆 （310） 有两个， 两所述第一电动推杆 （310） 的固定端分别固定连接于两所述第一支撑腿 （110） 上远离所述滑移槽的一侧， 两所述 第一电动推杆 （310） 的伸缩端分别固定连接于所述连接杆 （320） 的两端， 所述连接杆 （320） 与所述挡板 （210） 远离地 面的一端固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种纸板转运车辅助装置， 其特征在于： 所述辅助装置还包括 第一推板 （410） 和第二电动推杆 （420） ， 所述第二电动推杆 （420） 的固定端与所述传送带 （700） 传输末端的机架固定连接， 所述第二电动推杆 （420） 的伸缩端与所述第一推板 （410） 固定连接， 所述第一推板 （410） 用于推动所述 转运车 （800） 上纸板的移动。 6.根据权利要求1所述的一种纸板转运车辅助装置， 其特征在于： 所述辅助装置还包括 两第二支撑腿 （120） 、 两第三电动推杆 （510） 和两第二推板 （520） ， 两所述第二支撑腿 （120） 位于所述第一支撑腿 （110） 与所述传送带 （700） 之间， 且分别设置于所述传送带 （700） 的两 侧， 两所述第三电动推杆 （510） 的固定端分别固定连接于两所述第二支撑腿 （120） 上， 两所 述第三电动推杆 （510） 的伸缩端相向设置， 并且两所述第三电动推杆 （510） 的伸缩端分别与 对应的所述第二推板 （520） 固定连接， 以推动所述 纸板移动。 7.根据权利要求1 ‑6任一所述的一种纸板转运车辅助装置， 其特征在于： 所述辅助装置 还包括保护板 （6 00） ， 所述保护板 （6 00） 设置于所述转运车 （800） 上。 8.根据权利要求7所述的一种纸板转运车辅助装置， 其特征在于： 所述保护板 （600） 与 所述转运车 （800） 以及所述转运车 （800） 上纸板相接触的两表面上均设置有弹性橡胶防滑 层 （610） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216684537 U 2一种纸板转运车辅助装 置 技术领域 [0001]本申请涉及运输装置的技 术领域， 特别涉及一种纸板转 运车辅助装置 。 背景技术 [0002]在包装纸箱生产的整个过程中， 纸箱或纸板经常需要在各个区域间进行转移运 输， 例如将生产区的纸板转 运至印刷区加工或转 运到普通区储 存。 [0003]在相关技术中， 通常会使用转运车对纸板进行输送。 转运时， 先将转运车放置于纸 板生产线用于出料的传送带传输末端， 产出的纸板随着传送带的传输作用会被传送掉落至 转运车上， 而后工作人员移动转运车至指定区域， 到达指 定区域后， 工作人员将纸板从转运 车上卸下。 [0004]针对上述相关技术， 发明人发现存在以下缺陷： 转运车相对静止的设置在传送带 末端， 纸箱或纸板在惯性的作用下被传送至转运车上， 其运动轨迹呈抛物线， 这将会使得纸 板难以整齐的堆叠在转运车上， 导致在转运途中堆叠的纸板容易垮塌， 因此往往需要人工 对堆叠纸板的再进行处 理， 使其整齐堆叠 。 实用新型内容 [0005]为了使纸板整齐的传送掉落至转运车上， 从而减少人工再次处理堆叠纸板的情 况， 本申请提供了一种纸板转 运车辅助装置 。 [0006]一种纸板转运车辅助装置， 设置于纸板生产线用于出料的传送带的传输末端， 其 包括： 第一支撑腿和挡板； 所述第一支撑腿有两个， 分别安装于所述传送带的两侧， 且两所 述第一支撑腿上均开设有滑移槽； 所述挡板沿所述滑移槽与两所述第一支撑腿滑移连接， 且用于对转 运车上的纸板进行阻挡。 [0007]通过采用上述技术方案， 使用转运车装载纸板时， 工作人员将转运车放置于传送 带传输末端， 而后滑移挡板， 使得挡板能够与转运车远离传送带的一端抵接， 在纸板从传送 带落到转运车上时， 挡板会阻挡传送 落到转运车上的纸板， 随后滑移挡板， 使得挡板远离转 运车， 从而不影响转运车的移动， 将转运车移动至区域后， 工作人员将纸板从转运车上卸 下。 [0008]由于挡板随阻挡落到转运车上的纸板， 从而使得纸板落到转运车上的距离较为一 致， 能够较好的使纸板整齐的堆叠于转运车上， 因此减少 了人工对堆叠的纸板再次处理的 需要。 [0009]可选的， 所述滑移槽沿所述第一支撑腿长度方向， 开设于两所述第一支撑腿相对 的一侧， 所述挡板有一个， 沿所述滑 移槽与两所述第一支撑腿滑 移连接。 [0010]通过采用上述技术方案， 挡板能够沿第一支撑腿长度竖直滑移， 以使挡板与转运 车远离传送带的一端抵接， 从而阻挡纸板和转运车； 或使挡板远离转运车， 从而不影响转运 车移动。 [0011]可选的， 所述滑移槽沿所述第一支撑腿宽度方向， 贯穿开设于两所述第一支撑腿说　明　书 1/4 页 3 CN 216684537 U 3