(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220180445.2 (22)申请日 2022.01.21 (73)专利权人 海宁奕诺炜特 科技有限公司 地址 314400 浙江省嘉兴 市海宁市海宁经 济开发区芯中路8号 (72)发明人 黄娣　闵超　秦晓东　崔建新　 金光哲　 (74)专利代理 机构 浙江永航联科专利代理有限 公司 33304 专利代理师 俞培锋 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种石英管运输周转车 (57)摘要 本实用新型提供了一种石英管运输周转车， 包括带车轮的车体， 其特征在于， 所述车体上安 装有周转箱， 周转箱内具有呈上下设置的两层存 放层， 存放层上具有用于石英管限位的若干限位 导轨一， 且限位导轨一呈水平布置， 周转箱两侧 均具有取放口， 取放口处均滑动有能将取放口封 闭住的双层箱门， 周转箱上通过一升降机构设置 有升降运输台， 升降运输台上具有用于石英管限 位的两根限位导轨二， 且限位导轨二与限位导轨 一相互平行， 周转箱上具有用于定位的对位防撞 条。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217170709 U 2022.08.12 CN 217170709 U 1.一种石英管运输周转车， 包括带车轮(11)的车体(1)， 其特征在于， 所述车体(1)上安 装有周转箱(10)， 周转箱(10)内具有呈上下设置的两层存放层(10a)， 存放层(10a)上具有 用于石英管限位的若干限位导轨一(12)， 且限位导轨一(12)呈水平布置， 周转箱(10)两侧 均具有取放口， 取放口处均滑动有能将取放口封闭住的双层箱门(2)， 周转箱(10)上通过一 升降机构设置有升降运输台(8)， 升降运输台(8)上具有用于石英管限位的两根限位导轨二 (7)， 且限位导轨二(7)与限位导轨一(12)相互平行， 周转箱(10)上具有用于定位的对位防 撞条(18)。 2.根据权利要求1所述的一种 石英管运输周转车， 其特征在于， 所述升降机构包括固定 架(4)、 活动架(9)、 伺 服电机(15)、 丝杆(14)、 螺母(13)、 联杆一(17)和联杆二(16)， 活动架 (9)固定在周转箱(10)上， 联杆一(17)和联杆二(16)中部转动连接， 且 联杆一(17)与联杆二 (16)两者形成X型结构， 联杆一(17)的下端和活动架(9)一端转动连接， 联杆一(17)的上端 和活动架(9)另一端滑动连接， 联杆二(16)的下端和活动架(9)另一端滑动连接， 联杆二 (16)的上端和活动架(9)一端转动连接， 丝杆(14)水平转动安装在固定架(4)上， 丝杆(14) 端部与伺服电机(15)相连， 螺母(13)连接连接在丝杆(14)上， 螺母(13)通过连接件和联杆 二(16)的下端相连， 升降运输台(8)和活动架(9)相连。 3.根据权利要求2所述的一种 石英管运输周转车， 其特征在于， 所述周转箱(10)上还安 装有控制箱(6)， 伺服电机(15)通过线路与该控制箱(6)电联。 4.根据权利要求1所述的一种 石英管运输周转车， 其特征在于， 所述周转箱(10)上还具 有把手(5)。 5.根据权利要求1所述的一种石英管运输周转车， 其特征在于， 所述双层箱门(2)上具 有拉手(3)。 6.根据权利要求1所述的一种 石英管运输周转车， 其特征在于， 所述车轮(11)为自锁式 万向轮。 7.根据权利要求1所述的一种石英管运输周转车， 其特征在于， 所述限位导轨一(12)和 限位导轨二(7)的截面均为半圆形。 8.根据权利要求7所述的一种石英管运输周转车， 其特征在于， 所述限位导轨一(12)和 限位导轨二(7)的材 料均为聚四氟乙烯。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217170709 U 2一种石英管运输周转车 技术领域 [0001]本实用新型属于机械技术领域， 涉及一种运输周转车， 特别是一种石英管运输周 转车。 背景技术 [0002]升华仪主要功能为： 在真空洁净的环境下， 对有机发光材料在普通化学提纯的基 础上， 高温升华， 进而获得更高纯的材料。 升华仪中会用到石英管， 石英管在使用过程中需 要经常搬运； 因此， 设计出一种石英管运输周转车 是很有必要的。 发明内容 [0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题， 提出了一种石英管运输周转 车。 [0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 一种石英管运输周转车， 包括带 车轮的车体， 其特征在于， 所述车体上安装有周转箱， 周转箱内具有 呈上下设置的两层 存放 层， 存放层上具有用于石英管限位的若干限位导轨一， 且限位导轨一呈水平布置， 周转箱两 侧均具有取放口， 取放口处均滑动有能将取放口封闭住的双层箱门， 周转箱上通过一升降 机构设置有升降运输台， 升降运输台上具有用于石英管限位的两根限位导轨二， 且限位导 轨二与限位 导轨一相互平行， 周转箱上 具有用于 定位的对位防撞条。 [0005]所述升降机构包括固定架、 活动架、 伺服电机、 丝杆、 螺母、 联杆一和联杆二， 活动 架固定在周转箱上， 联杆一和联杆二中部转动连接， 且联杆一与联杆二两者形成X型结构， 联杆一的下端和活动架一端转动连接， 联杆一的上端和活动架另一端滑动连接， 联杆二的 下端和活动架另一端滑动连接， 联杆二的上端和活动架一端转动连接， 丝杆水平转动安装 在固定架上， 丝杆端部与伺服电机相连， 螺母连接连接在丝杆上， 螺母通过连接件和联杆二 的下端相连， 升降运输台和活动架相连。 [0006]所述周转箱上还安装有控制箱， 伺服电机通过线路与该控制箱电联。 [0007]所述周转箱上还具有把手。 [0008]所述双层箱门上 具有拉手。 [0009]所述车轮为自锁式万向轮。 [0010]所述限位 导轨一和限位 导轨二的截面均为半圆形。 [0011]所述限位 导轨一和限位 导轨二的材 料均为聚四氟乙烯。 [0012]工作过程： 石英管通过周转箱侧面的取放口放入存放层上进行运输； 将周转箱上 的对位防撞条与设备上 的对应， 固定车轮后， 将 需要放入设备的石英管置于周转箱上部外 露的升降运输台上， 通过伺服电机带动丝杆转动， 丝杆与螺母相互配合， 在联杆一和联杆二 的作用下， 将石英管放置的升降运输台提升 至合适位置， 推入设备中。 [0013]与现有技 术相比， 本石英管运输周转车 具有该优点： [0014]该石英管周转车为全封闭结构， 避免了运输过程石英管与环境之间的相互影响；说　明　书 1/3 页 3 CN 217170709 U 3