(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220178335.2 (22)申请日 2022.01.21 (73)专利权人 重庆新久融科技有限公司 地址 402660 重庆市潼南区梓 潼街道办事 处幸福街2号 (72)发明人 唐华强　王龙　 (74)专利代理 机构 广州市华学知识产权代理有 限公司 4 4245 专利代理师 黄宗波 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种铝合金模板运输装置 (57)摘要 本实用新型公开一种铝合金模板运输装置， 包括底座、 两个前轮、 两个后轮、 后轮调节组件以 及推动把手； 所述前轮设置于底座前端的两侧； 后轮调节组件， 所述后轮调节组件设置于底座的 后端， 所述后轮设置于所述后轮调节组件上， 所 述后轮调节组件用于调节两个所述后轮之间的 距离； 所述推动把手设置于底座的后端。 本实用 新型技术方案通过底座、 两个前轮、 两个后轮和 后轮调节组件， 调节了两个后轮之间的距离， 实 现了降低铝合金模板运输装置在运输过程中发 生倾倒的风险。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217532891 U 2022.10.04 CN 217532891 U 1.一种铝合金模板运输装置， 其特 征在于， 包括： 底座(1)； 两个前轮(2)， 所述前轮(2)设置 于底座(1)前端的两侧； 两个后轮(3)； 后轮调节组件(4)， 所述后轮调节组件(4)设置于底座(1)的后端， 所述后轮(3)设置于 所述后轮调节组件(4)上， 所述后轮调节组件(4)用于调节两个所述后轮(3)之间的距离； 推动把手(5)， 所述推动把手(5)设置 于底座(1)的后端。 2.根据权利要求1所述的铝合金模板运输装置， 其特征在于， 所述后轮调节组件(4)包 括固定设置于底座(1)后端两侧的两个第一固定块(41)、 转动 设置于两个所述第一固定块 (41)之间的第一双头丝杆(42)、 与所述第一双头丝杆(42)螺接的两个L型连接块(43)、 固定 设置于第一双头丝杆(42)中间的第一蜗轮(44)、 转动杆(47)、 安装于转动杆(47)且与所述 第一蜗轮(44)啮合的第一蜗杆(45)以及输出轴与所述转动杆(47)固定连接的驱动电机 (46)； 所述第一双头丝杆(42)左右两端的螺纹的旋向相反， 两个所述L型连接块(43)分别设 置于第一双头丝杆(42)的两端且每个所述L型连接块(43)的下端分别与所述后轮(3)固定 连接。 3.根据权利要求2所述的铝合金模板运输装置， 其特征在于， 所述第一固定块(41)位于 所述L型连接块(43)的上方， 所述第一固定块(41)与所述L型连接块(43)之间安装有滑动组 件(6)。 4.根据权利要求3中所述的铝合金模板运输装置， 其特征在于， 所述滑动组件(6)包括 滑动座(61)和导轨(62)， 所述滑动座(61)安装在所述第一固定块(41)的下端， 所述导轨 (62)安装在所述 L型连接块(43)上， 所述 导轨(62)与所述第一双头 丝杆(42)的轴心线平行。 5.根据权利要求4所述的铝合金模板运输装置， 其特征在于， 所述底座(1)  底部的中部 的两侧开设有两个滑动槽(11)， 两个所述滑动槽(11)相对设置， 所述滑动槽(11)内均滑动 设置有L型档块(12)； 所述底座(1)的底部设置有挡块调节组件(7)， 所述挡块调节组件(7) 用于调节两个所述 L型档块(12)之间的距离 。 6.根据权利要求5所述的铝合金模板运输装置， 其特征在于， 所述挡块调节组件(7)包 括固定设置于底座(1)中部两侧的两个第二固定块(71)、 转动 设置于两个所述第二固定块 (71)之间的第二双头丝杆(72)、 与所述第二双头丝杆(72)螺接的两个第二连接块(73)、 固 定设置于第二双头丝杆(72)中间的第二蜗轮(74)以及安装于转动杆(47)且与所述第二蜗 轮(74)啮合的第二蜗杆(75)； 所述第二双头丝杆(72)左右两端的螺纹的旋向相反， 两个所 述第二连接块(73)分别设置于第二双头丝杆(72)的两端， 每个所述第二连接块(73)的上端 分别与所述L型档块(12)固定连接， 所述第二双头丝杆(72)和所述第一双头丝杆(42)左右 两端的螺纹旋向分别相同。 7.根据权利要求1所述的铝合金模板运输装置， 其特征在于， 所述前轮(2)通过第三固 定块(13)与底座(1)的前端固定连接 。 8.根据权利要求1所述的铝合金模板运输装置， 其特征在于， 所述底座(1)的后端向上 延伸设置有挡板(14)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217532891 U 2一种铝合金模板运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑施工技 术领域， 特别涉及一种铝合金模板运输装置 。 背景技术 [0002]铝合金模板具有多次循环使用的特性， 在一个工地多次循环使用铝合金模板时， 需要将铝合金模板从使用完成的一个建筑楼层， 搬运至另外一个即将使用的楼层中， 然后 再在另外一个楼层中使用铝合金模板进行混凝土浇筑作业。 在项目施工地对铝合金模板进 行运输时， 通常是通过运输装置进行， 现在的铝合金模板运输装置包括底座、 推动把手和设 于底座下方的行走轮， 当铝合金模板放置于运输装置的底座上之后， 由操作人员通过推拉 来实现货物的移动。 但是， 当铝合金模板装载过宽时， 现有的运输装置容易发生倾倒的风 险。 实用新型内容 [0003]本实用新型的主要目的是提出一种铝合金模板运输装置， 旨在降低铝合金模板运 输装置在运输过程中发生 倾倒的风险。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提出的一种铝合金模板运输装置， 包括： [0005]底座； [0006]两个前轮， 所述前轮设置 于底座前端的两侧； [0007]两个后轮； [0008]后轮调节组件， 所述后轮调节组件设置于底座的后端， 所述后轮设置于所述后轮 调节组件上， 所述后轮调节组件用于调节两个所述后轮之间的距离； [0009]推动把手， 所述推动把手设置 于底座的后端。 [0010]可选地， 所述后轮调节组件包括固定设置于底座后端两侧的两个第一固定块、 转 动设置于两个所述第一固定块之间的第一双头丝杆、 与所述第一双头丝杆螺接的两个L型 连接块、 固定 设置于第一双头丝杆中间的第一蜗 轮、 转动杆、 安装于转动杆且与所述第一蜗 轮啮合的第一蜗杆以及输出轴与所述转动杆固定连接的驱动电机； 所述第一双头丝杆左右 两端的螺纹的旋向相反， 两个所述L  型连接块分别设置于第一双头丝杆的两端且每个所述 L型连接块的下端分别与所述后轮固定连接 。 [0011]可选地， 所述第一固定块位于所述L型连接块的上方， 所述第一固定块与所述L型 连接块之间安装有滑动组件。 [0012]可选地， 所述滑动组件包括滑动座和导轨， 所述滑动座安装在所述第一固定块的 下端， 所述 导轨安装在所述 L型连接块上， 所述 导轨与所述第一双头 丝杆的轴心线平行。 [0013]可选地， 所述底座底部 的中部的两侧开设有两个滑动槽， 两个所述滑动槽相对设 置， 每个所述滑动槽内分别滑动设置有L型档块； 所述底座的底部设置有挡块调节组件， 所 述挡块调节组件用于调节两个所述 L型档块之间的距离 。 [0014]可选地， 所述挡块调节组件包括固定设置于底座中部两侧的两个第二固定块、 转说　明　书 1/4 页 3 CN 217532891 U 3