(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220233806.5 (22)申请日 2022.01.28 (73)专利权人 山东智远达物流有限公司 地址 250000 山东省济南市历下区奥体西 路2377号万科城10号楼 2603 (72)发明人 王传伟　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种防变 速碰撞损坏的贵重货物运输 推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种防变速碰撞损坏的 贵重货物运输推车， 具体涉及运输推车技术领 域， 包括车板， 所述车板顶部设置有支撑板， 所述 支撑板一侧设置有推把， 所述车板顶部设置有两 个防护机构， 所述防护机构包括固定板， 所述固 定板一侧开 设有第一凹槽， 所述第一凹槽内部设 置有多个伸缩 杆。 本实用新型通过防护机构内固 定板、 伸缩杆、 第一弹簧、 连接板、 防护垫、 活动 杆、 滑块、 滑竿与第二弹簧相互配合的设置， 避免 了发生由于该装置的运输速度得到变化， 从而导 致了位于该装置上的贵重货物直接与碰撞该装 置内的零部件碰撞而导致损坏的现象， 因此使 得 该装置运输贵重物品时的可靠性得到 了提升。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217022572 U 2022.07.22 CN 217022572 U 1.一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 包括车板 （1） ， 其特征在于： 所述车板 （1） 顶部设置有支撑板 （2） ， 所述支撑板 （2） 一侧设置有推把 （3） ， 所述车板 （1） 顶部设置有两个 防护机构； 所述防护机构包括固定板 （4） ， 所述固定板 （4） 一侧开设有第一凹槽， 所述第一凹槽内 部设置有多个伸缩杆 （5） ， 多个所述伸缩杆 （5） 上均套设有第一弹簧 （6） ， 所述伸缩杆 （5） 一 侧铰接有连接 板 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 其特征在于： 所述 连接板 （7） 一侧设置有防护垫 （8） ， 所述防护垫 （8） 由橡胶材料制成， 所述连接板 （7） 另一侧 铰接有两个活动杆 （9） ， 两个所述活动杆 （9） 以连接板 （7） 一侧中心线对称分布， 所述活动杆 （9） 一端铰接有滑块 （10） 。 3.根据权利要求1所述的一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 其特征在于： 所述 第一凹槽内壁接触滑块 （10） 的一面开设有第二凹槽， 所述第二凹槽内部设置有滑杆 （11） ， 所述滑杆 （1 1） 一端贯 穿滑块 （10） 并延伸至滑块 （10） 外 部。 4.根据权利要求3所述的一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 其特征在于： 所述 滑杆 （11） 上套设有第二弹簧 （12） ， 所述第二弹簧 （12） 外表面设置有橡胶薄膜。 5.根据权利要求1所述的一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 其特征在于： 所述 车板 （1） 底部开设有第三凹槽， 所述第三凹槽内部 设置有缓冲机构， 所述 缓冲机构包括活动 板 （13） ， 所述活动板 （13） 底部均匀的设置有 多个万向轮 （14） 。 6.根据权利要求5所述的一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 其特征在于： 所述 活动板 （13） 底部中心线处设置有限位板 （15） ， 所述限位板 （15） 顶部设置有连接杆 （16） ， 所 述连接杆 （16） 一端贯穿活动板 （13） 并与第三凹槽内壁相连接， 所述连接杆 （16） 上套设有第 三弹簧 （17） 。 7.根据权利要求5所述的一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 其特征在于： 所述 活动板 （13） 顶部设置有多个第四弹簧 （18） ， 每两个所述第四弹簧 （18） 相反一侧均设置有第 一橡胶阻尼 （19） 。 8.根据权利要求7所述的一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车， 其特征在于： 多个 所述第一橡胶阻尼 （19） 均与活动板 （13） 顶部相连接， 多个所述第一橡胶阻尼 （19） 顶部均设 置有第二橡胶阻尼 （20） ， 多个所述第二橡胶阻尼 （20） 顶部与第三凹槽内壁相连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217022572 U 2一种防变速碰撞损坏的贵重货物运输推车 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输推车技术领域， 更具体地说， 本实用新型涉及一种防变速碰 撞损坏的贵重货物运输推车。 背景技术 [0002]贵重货物是指单件货物价格比较昂贵的货物， 如精密仪器、 家用电器、 手工艺品、 珠宝首饰、 出土文物等， 在对贵重货物进行运输时需要 使用到运输推车。 [0003]但是现有的大部分运输推车由于地面的原因会导致运输推车的运输速度得到变 化， 由于运输推车 的运输速度得到变化， 从而导致了位于运输推车上 的贵重货物出现碰撞 而导致损坏的现象， 因此使得运输推车的可靠性低下。 发明内容 [0004]为了克服现有技术的上述缺陷， 本实用新型的实施例提供一种防变速碰撞损坏的 贵重货物运输推车， 通过防护机构的设置， 使得该装置的可靠性得到了提升， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种防变速碰撞损坏的贵重货 物运输推车， 包括车板， 所述车板顶部设置有支撑板， 所述支撑板一侧设置有推把， 所述车 板顶部设置有两个防护机构； [0006]所述防护机构包括固定板， 所述固定板一侧开设有第一凹槽， 所述第一凹槽内部 设置有多个伸缩杆， 多个所述伸缩杆 上均套设有第一弹簧， 所述伸缩杆一侧铰接有连接 板。 [0007]在一个优选地实施方式中， 所述连接板一侧 设置有防护垫， 所述 防护垫由橡胶材 料制成， 所述连接板另一侧铰接有两个活动杆， 两个所述活动杆以连接板一侧中心线对称 分布， 所述活动杆一端铰接有滑块。 [0008]在一个优选地实施方式中， 所述第一凹槽内壁接触滑块的一面开设有第二凹槽， 所述第二凹槽内部设置有滑杆， 所述滑杆一端贯 穿滑块并延伸至滑块外 部。 [0009]在一个优选地实施方式中， 所述滑杆上套设有第二弹簧， 所述第二弹簧外表面设 置有橡胶薄膜。 [0010]在一个优选地实施方式中， 所述车板底部开设有第三凹槽， 所述第三凹槽内部设 置有缓冲机构， 所述缓冲机构包括活动板， 所述活动板底部均匀的设置有 多个万向轮。 [0011]在一个优选地实施方式中， 所述活动板底部中心线处设置有限位板， 所述限位板 顶部设置有连接杆， 所述连接杆一端贯穿活动板并与第三凹槽内壁相连接， 所述连接杆上 套设有第三弹簧。 [0012]在一个优选地实施方式中， 所述活动板顶部设置有多个第四弹簧， 每两个所述第 四弹簧相反一侧均设置有第一橡胶阻尼。 [0013]在一个优选地实施方式中， 多个所述第一橡胶阻尼均与活动板顶部相 连接， 多个 所述第一橡胶阻尼顶部均设置有第二橡胶阻尼， 多个所述第二橡胶阻尼顶部与第三凹槽内说　明　书 1/3 页 3 CN 217022572 U 3