(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220285437.4 (22)申请日 2022.02.11 (73)专利权人 李付成 地址 261057 山东省潍坊市经济技 术开发 区西贾新村28号楼 2-402 (72)发明人 李付成　张松　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑公路施工用材 料搬运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑公路施工用材 料搬运车， 涉及搬运车技术领域。 本实用新型包 括车体， 所述车体的顶部固定安装有底板， 所述 底板上沿其长度向两侧均固设有侧板， 且所述底 板上沿其宽度向两侧均铰接有可以与两个所述 侧板相贴合的立板， 其中一个所述侧板上安装有 作用于两个所述立板的调节组件。 本实用新型取 代了现有的结构较为简单的建筑公路施工用材 料搬运车， 可 以对车斗的形状进行改变， 在运输 管材时， 能很好的对管材进行限位， 从而有效的 避免了在对 管材搬运时， 管材从车斗顶部掉落而 造成管材损坏的情况， 从而降低了本装置使用的 局限性， 从而提高了本装置的实用性， 有利于设 备的推广和使用。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 216861503 U 2022.07.01 CN 216861503 U 1.一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 包括车体(1)， 所述车体(1)的顶部固 定安装有底板(2)， 所述底板(2)上沿其长度向两侧均固设有侧板(3)， 且所述底板(2)上沿 其宽度向两侧均铰接有可以与两个所述侧 板(3)相贴合的立板(4)， 其中一个所述侧 板(3) 上安装有作用于两个所述立板(4)的调节组件(5)， 通过所述调节组件(5)以使两个所述立 板(4)在所述底板(2)上进行反向转动或停止转动。 2.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 所述调节组件 (5)包括与所述侧板(3)滑动连接的滑块(501)， 所述滑块(501)上铰接有两个连杆(502)， 且 两个所述连杆(502)的自由端分别与两个所述立板(4)相铰接， 所述侧 板(3)上安装有作用 于所述滑 块(501)的调节件(503)， 其用于以使所述滑 块(501)在所述侧板(3)上滑动或停止 滑动。 3.根据权利要求2所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 所述调节件 (503)包括与所述侧板(3)转动连接的调节杆(5031)， 且所述调节杆(5031)与所述滑块 (501)螺纹连接 。 4.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 两个所述侧板 (3)上安装有同一个用于对放置在所述底板(2)上且位于两个所述侧板(3)之间的材料进 行 压持的压持件(7)。 5.根据权利要求4所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 所述压持件 (7)包括安装在两个所述侧板(3)上的固定板(701)， 所述固定板(701)上 活动贯穿有呈竖直 向的压持板(702)， 所述固定板(701)上安装有作用于所述压持板(702)的驱使件(703)， 其 用于以使压持板(702)沿所述固定 板(701)方向靠 近或远离 。 6.根据权利要求5所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 所述驱使件 (703)包括与所述固定板(701)螺纹连接的驱使杆(7031)， 且所述驱使杆(7031)与所述压持 板(702)转动连接 。 7.根据权利要求5所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 所述固定板 (701)的两端分别通过 连接件(6)可拆卸式安装在两个所述侧板(3)上。 8.根据权利要求7所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于， 所述连接件 (6)包括与所述侧板(3)转动连接的卡杆(6 01)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216861503 U 2一种建筑公路施工用材料搬运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及搬运车技 术领域， 具体涉及一种建筑公路施工用材 料搬运车。 背景技术 [0002]建筑是建筑物与构筑物的总称， 是人们为了满足社会生活需要， 建筑施工是指工 程建设实施阶段的生产活动， 是各类建筑物的建造过程， 公路工程是指公路构 造物的勘察、 测量、 设计、 施工、 养护、 管理等工作， 而在建筑公路施工的过程中通常会用到材料搬运车， 运输石子、 黄沙等材料需要使用车斗， 因此会在搬运车上装有 车斗， 而目前大多 数的建筑公 路施工用材料搬运车结构较为简单， 车斗多为固定的， 从而导致在运输管材时， 需要将管材 放置在车斗顶部， 从而不能很好的对管材进 行限位， 从而可能存在 对管材搬运过程中， 管材 从车斗顶部掉落而造成管材损坏的情况， 从而提高了建筑公路施工用材料搬运车使用的局 限性， 从而降低了建筑公路施工用材料搬运车的实用性， 因此， 我们提出了一种建筑公路施 工用材料搬运车。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于： 为解决现有的建筑公路施工用 材料搬运车车斗为固定 状， 在对管材进行搬运使， 不能很好的对其进行限位带来在对 管材搬运过程中， 可能存在管 材从车斗顶部掉落而造成管材损坏的情况问题， 本实用新型提供了一种建筑公路施工用材 料搬运车。 [0004]本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技 术方案： [0005]一种建筑公路施工用材料搬运车， 包括车体， 所述车体的顶部固定安装有底板， 所 述底板上沿其长度向两侧均固设有侧板， 且所述底板上沿其宽度向两侧均铰接有 可以与两 个所述侧板相贴合的立板， 其中一个所述侧板上安装有作用于两个所述立板的调节组件， 通过所述调节组件以使两个所述 立板在所述底板上进行反向转动或停止转动。 [0006]进一步地， 所述调节组件包括与所述侧板滑动连接 的滑块， 所述滑块上铰接有两 个连杆， 且两个所述连杆 的自由端分别与两个所述立板相铰接， 所述侧板上安装有作用于 所述滑块的调节件， 其用于以使所述滑块在所述侧板上滑动或停止滑动。 [0007]进一步地， 所述调节件包括与所述侧板转动连接 的调节杆， 且所述调节杆与所述 滑块螺纹连接 。 [0008]进一步地， 两个所述侧板上安装有同一个用于对放置在所述底板上且位于两个所 述侧板之间的材 料进行压持的压持件。 [0009]进一步地， 所述压持件包括安装在两个所述侧板上的固定板， 所述固定板上活动 贯穿有呈竖直向的压持板， 所述固定板上安装有作用于所述压持板的驱使件， 其用于以使 压持板沿所述固定 板方向靠 近或远离 。 [0010]进一步地， 所述驱使件包括与所述固定板螺纹连接 的驱使杆， 且所述驱使杆与所 述压持板转动连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216861503 U 3