(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221007885.4 (22)申请日 2022.04.28 (73)专利权人 郑州荣源 汽车零部件 有限公司 地址 450000 河南省郑州市经济技 术开发 区第二十二大街以西、 经南十七路以 南、 经南十八 路以北1-1号 (72)发明人 魏亚朋　王长山　丁保涛　彭彦锋　 王干卿　 (74)专利代理 机构 北京天盾知识产权代理有限 公司 11421 专利代理师 张晓庆 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车底盘加工零部件转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车底盘加工零部 件转运装置， 涉及汽车零部件技术领域， 包括转 运箱， 转运箱的内壁固定连接有放置架， 放置架 的底面设置有对零部件隔挡功能的隔离机构， 放 置架的上方设置有对零部件定位功能的压持机 构。 本实用新型设计结构合理， 它能够控制电动 推杆的开启， 在电动推杆的运转下将带动每个隔 板贯穿放置架的内部并延伸至放置架的上方， 以 便于将放置架上的零部件进行分离隔挡， 与此同 时， 电动推杆的伸缩端也一同带动两个连接板向 上移动， 并将一同拨动两个齿轮旋转， 进而使两 个齿轮的旋转带动两个第一齿板向下移动， 从而 使两个移动板带动两个盖板进行向下移动， 使每 个弧形板对零部件 进行压持。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 218085635 U 2022.12.20 CN 218085635 U 1.一种汽车底盘加工零部件转运装置， 包括转运箱 （1） ， 其特征在于： 所述转运箱 （1） 的 内壁固定连接有放置架 （2） ， 所述放置架 （2） 的底面设置有对零部件隔挡功能的隔离机构 （3） ， 所述放置架 （2） 的上方设置有对零部件定位功能的压持机构 （4） ， 所述转运箱 （1） 的内 侧壁开设有两个相对称的开槽 （6） ， 所述每个开槽 （6） 的内壁均转动连接有齿轮 （8） ， 所述每 个开槽 （6） 的内部均设置有对压持机构 （4） 进行导向功能的导向机构 （5） ； 所述隔离机构 （3） 包括电动推杆 （31） 、 蓄电池 （32） 、 横板 （34） 和等距离排列的隔板 （33） ， 所述电动推杆 （31） 和蓄电池 （32） 均安装于转运箱 （1） 的内底壁， 所述电动推杆 （31） 与 蓄电池 （32） 电连接， 所述横板 （34） 固定连接于电动推杆 （31） 伸缩端的顶端， 所述每个隔板 （33） 均固定连接于横板 （34） 的上表面， 且每个隔板 （33） 均贯穿放置架 （2） 并滑动连接于放 置架 （2） 的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车底盘加工零部件转运装置， 其特征在于： 所述压持机 构 （4） 包括两个连接板 （41） 、 两个盖板 （42） 、 两个第一齿板 （44） 、 两个移动板 （46） 、 两个第二 齿板 （47） 和定位插销 （45） ， 所述两个连接板 （41） 均固定连接于电动推杆 （31） 伸缩端的外表 面， 所述两个第二齿板 （47） 分别固定连接于两个连接板 （41） 的上表面， 且第二齿板 （47） 与 齿轮 （8） 相啮合， 所述两个移动板 （46） 分别滑动连接于两个开槽 （6） 的内壁， 所述两个盖板 （42） 分别铰接于两个移动板 （46） 相邻的一侧面， 所述定位插销 （45） 的两个底端分别插接于 两个盖板 （42） 的中部， 所述每个盖板 （42） 的底面均固定连接有等距离排列的弧形板 （43） ， 所述两个第一齿板 （44） 分别固定连接于两个移动板 （46） 的底面， 且第一齿板 （44） 与齿轮 （8） 相啮合。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车底盘加工零部件转运装置， 其特征在于： 所述导向机 构 （5） 包括导向槽 （51） 和滚轮 （54） ， 所述导向槽 （51） 开设于开槽 （6） 的内侧壁， 所述滚轮 （54） 转动连接于移动板 （46） 靠近导向槽 （51） 的一侧面， 且滚轮 （54） 滑动连接于导向槽 （51） 的内壁。 4.根据权利要求2所述的一种 汽车底盘加工零部件转运装置， 其特征在于： 所述放置架 （2） 的上表 面开设有等距离排列的凹槽 （7） ， 且每个凹槽 （7） 均位于每两个隔板 （33） 之间， 所 述每个凹槽 （7） 均 与每个弧形板 （43） 相对应。 5.根据权利要求3所述的一种 汽车底盘加工零部件转运装置， 其特征在于： 所述导向机 构 （5） 还包括两个滑板 （52） 和两个滑槽 （53） ， 所述两个滑板 （52） 分别固定连接于移动板 （46） 的正面和背面， 所述两个滑槽 （53） 分别开设于开槽 （6） 的前后内壁， 且两个滑板 （52） 分 别与两个滑槽 （5 3） 滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218085635 U 2一种汽车底盘加工 零部件转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域， 具体是一种汽车底盘加工零部件转运装 置。 背景技术 [0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 汽车零部件加工完 毕后需要把其运送到存放架上， 在运送的过程中必不可少的需要用到转 运装置。 [0003]然而现有的转运装置一般都是利用转运小车将零部件进行转运， 使零部件之间都 是堆叠在一起进行搬运的， 因此在转运的过程中， 容易导致汽 车零部件因颠 簸碰撞， 进而导 致零部件损伤， 造成刮漆等损伤。 为此， 我们提供了一种汽车底盘加工零部件转运装置解决 以上问题。 实用新型内容 [0004]一） 解决的技 术问题 [0005]本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足， 提供了一种汽车底盘加工零部 件转运装置。 [0006]二） 技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车底盘加工零部件转运 装置， 包括转运箱， 转运箱的内壁固定连接有放置架， 放置架的底 面设置有对零部件隔挡功 能的隔离机构， 放置架的上方设置有对零部件定位功能的压持机构， 转运箱的内侧 壁开设 有两个相对称的开槽， 每个开槽的内壁均转动连接有齿轮， 每个开槽的内部均设置有对压 持机构进行导向功能的导向机构。 [0008]隔离机构包括电动推杆、 蓄电池、 横板和等距离排列的隔板， 电动推杆和蓄电池均 安装于转运箱的内底壁， 电动推杆与蓄电池电连接， 横板固定连接于电动推杆伸缩端的顶 端， 每个隔板均固定连接于横板的上表面， 且每个隔板均贯穿放置架并滑动连接于放置架 的内部。 [0009]进一步的， 压持机构包括两个连接板、 两个盖板、 两个第一齿板、 两个移动板、 两个 第二齿板和定位插销， 两个连接板均固定连接于电动推杆伸缩端的外表面， 两个第二齿板 分别固定连接于两个连接板的上表面， 且第二齿板与齿轮相啮合， 两个移动板分别滑动连 接连接于两个开槽的内壁， 两个盖板分别铰接于两个移动板相邻的一侧 面， 定位插销的两 个底端分别插接于两个盖板的中部， 每个盖板的底面均固定连接有等距离排列的弧形板， 两个第一齿板分别固定连接 于两个移动板的底面， 且第一齿板与齿轮相啮合。 [0010]进一步的， 导向机构包括导向槽和滚轮， 导向槽开设于开槽的内侧壁， 滚轮转动连 接于移动板 靠近导向槽的一侧面， 且 滚轮滑动连接 于导向槽的内壁。 [0011]进一步的， 放置架的上表面开设有等距离排列的凹槽， 且每个凹槽均位于每两个说　明　书 1/4 页 3 CN 218085635 U 3