(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221011304.4 (22)申请日 2022.04.28 (73)专利权人 武汉汇冠 科技有限公司 地址 430000 湖北省武汉市武汉市经济技 术开发区沌口正 街16号 (72)发明人 汤从钊　汤任柱　 (74)专利代理 机构 湖北紫鹤知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 42289 专利代理师 谭松 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 工厂运输 推车 (57)摘要 本申请涉及一种工厂运输推车， 包括底 座和 车轮， 车轮至少设置有三个且安装于底座的底 部， 底座上至少设置有两根前立柱， 底座上还至 少设置有两根后立柱， 后立柱的高度高于前立柱 的高度， 后立柱和前立柱的顶部之间设置有第一 斜撑部， 第一斜撑部上设置有支撑托板， 支撑托 板的前端高于后端， 后立柱的前侧和第一斜撑部 之间设置有第二斜撑部， 第二斜撑部远离后立柱 的一侧设置有背板， 背板的底部和支撑托板的后 端相连接。 本申请具有以下可预期 的技术效果： 前立柱和后立柱为第一斜撑部提供了较好的安 装位置， 使与第一斜撑部相连接的支撑托板呈前 高后低设置， 当支撑托板承托货物时， 货物不容 易掉落， 而背板对货物具有隔挡作用， 使货物不 能向后滑落。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 216994378 U 2022.07.19 CN 216994378 U 1.一种工厂运输推车， 其特征在于： 包括底座(101)和车轮(102)， 所述车轮(102)至少 设置有三个且安装于所述底座(101)的底部， 所述底座(101)上至少设置有两根前立柱 (103)， 所述底座(101)上还至少设置有两根后立柱(104)， 所述后立柱(104)的高度高于所 述前立柱(103)的高度， 所述后立柱(104)和所述前立柱(103)的顶部之间设置有第一斜撑 部(105)， 所述第一斜撑部(105)上设置有支撑托板(106)， 所述支撑托板(106)的前端高于 后端， 所述后立柱(104)的前侧和所述第一斜撑部(105)之间设置有第二斜撑部， 所述第二 斜撑部远离所述后立柱(104)的一侧设置有背板(108)， 所述背板(108)的底部和所述支撑 托板(106)的后端相连接 。 2.根据权利要求1所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述支撑托板(106)的前端设置 有隔挡条(109)， 所述隔挡条(109)位于所述前立柱(10 3)的上方且平行于所述背板(108)。 3.根据权利要求2所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述支撑托板(106)的两侧边均 设置有一块竖向布置的侧挡板(110)， 所述侧挡板(110)垂直于所述支撑托板(106)和所述 背板(108)， 所述侧挡 板(110)的一端连接至所述隔挡条(109)， 所述侧挡 板(110)的另一端 连接至所述背板(108)。 4.根据权利要求3所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述侧挡板(110)的上表面低于 所述隔挡条(109)。 5.根据权利要求1所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述第一斜撑部(105)包括第一 方框(51)和第一支撑杆(52)， 所述第一方框(51)的后端两角分别连接至其中两根所述后立 柱(104)上， 所述第一方框(51)的前端两角分别连接至其中两根所述前立柱(103)上， 所述 第一支撑杆(52)设置有 多根且安装于所述第一方框(51)内。 6.根据权利要求5所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述第 一支撑杆(52)沿前后方向 布置， 所述第一支撑杆(52)和所述第一方框(51)均由不锈钢方 管制作而成。 7.根据权利要求1所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述第 二斜撑部包括两根倾斜布 置的斜杆(107)， 两根所述斜杆(107)分别位于所述第一斜撑部(105)的两侧， 所述斜杆 (107)垂直于所述第一 斜撑部(105)。 8.根据权利 要求7所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述斜杆(107)、 所述底座(101)、 所述前立柱(10 3)和所述后立柱(104)均由不锈钢方 管制作而成。 9.根据权利 要求1至8任一项所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述后立柱(104)的顶 部连接有把手(1 11)， 所述把手(111)朝向后方布置 。 10.根据权利要求1至8任一项所述的工厂运输推车， 其特征在于： 所述车轮(102)位于 所述底座(101)的边角底部， 所述支撑托板(106)位于多个所述车轮(102)的中间区域正上 方布置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216994378 U 2工厂运输推车 技术领域 [0001]本申请涉及手 推车技术领域， 尤其是 涉及一种工厂运输推车。 背景技术 [0002]运输是指用 特定的设备和工具， 将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活 动， 它是在不同地域范围内， 以改变物的空间位置为目的对物进 行的空间位移。 通过这种位 移创造商品的空间 效益， 实现其使用价 值， 满足社会的不同需要。 [0003]手推车是以人力推、 拉的搬运车辆， 它广泛应用于工厂或者其他场合， 虽然手推车 物料搬运技术不断发展， 但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用， 手推车能在机动车 辆不便使用的地方工作， 在短距离搬运较轻的物品时十分方便 。 [0004]但是， 现有的运输推车中用于承载货物的支撑托板一般为水平设计， 在运输小型 零配件或者其他物品的过程中， 因为颠簸和转弯的问题， 直接放置于水平支撑托板的物品 容易掉落， 故而有待改进。 实用新型内容 [0005]本申请提供一种工厂运输推车， 以改善以下技术问题： 现有的运输推车中用于承 载货物的支撑托板一般为水平设计， 在运输小型零配件或者其他物品的过程中， 因为颠簸 和转弯的问题， 直接放置 于水平支撑托板的物品容 易掉落。 [0006]本申请提供一种工厂运输推车， 采用如下的技 术方案： [0007]一种工厂运输推车， 包括底座和车轮， 所述车轮至少设置有三个且安装于所述底 座的底部， 所述底 座上至少设置有两根前立柱， 所述底座上还至少设置有两根后立柱， 所述 后立柱的高度高于所述前立柱的高度， 所述后立柱和所述前立柱的顶部之 间设置有第一斜 撑部， 所述第一斜撑部上设置有支撑托板， 所述支撑托板的前端高于后端， 所述后立柱的前 侧和所述第一斜撑部之 间设置有第二斜撑部， 所述第二斜撑部远离所述后立柱的一侧设置 有背板， 所述背板的底部和所述支撑托板的后端相连接 。 [0008]通过采用上述技术方案， 前立柱和后立柱为第一斜撑部提供了较好的安装位置， 使与第一斜撑部相连接的支撑托板呈前高后低设置， 当支撑托板承托货物时， 货物不容易 掉落， 而背板对货物具有隔挡作用， 使货物不能向后滑落， 而依靠车轮能更加方便、 省力地 运输货物。 [0009]可选的， 所述支撑托板 的前端设置有隔挡条， 所述隔挡条位于所述前立柱的上方 且平行于所述背板 。 [0010]通过采用上述技术方案， 隔挡条对放在支撑托板上的货物具有隔挡作用， 使货物 在搬运过程中不 容易由于转弯或者颠簸而从前端掉 落， 货物运输更加安全。 [0011]可选的， 所述支撑托板 的两侧边均设置有一块竖向布置 的侧挡板， 所述侧挡板垂 直于所述支撑托板和所述背板， 所述侧挡板的一端连接至所述隔挡 条， 所述侧挡板的另一 端连接至所述背板 。说　明　书 1/4 页 3 CN 216994378 U 3