(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221025256.4 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 中诚祥建 设集团有限公司 地址 266000 山东省青岛市李沧区 宾川路 90号 (72)发明人 赵岩　陈浩　滕建宇　刘桂松　 刘庆瑞　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 专利代理师 刘敏 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑施工用平板车 (57)摘要 本实用新型涉及建筑施工技术领域， 具体是 一种建筑施工用平板车， 包括平板车平台,所述 平板车平台关于其横向中心线对称开设有滑槽， 且两个所述滑槽内滑动连接有凵字形滑件， 所述 凵字形滑件的横端侧壁上开设的螺纹孔内连接 有螺纹杆， 且螺纹杆的一端连接有电机， 该装置 通过螺纹杆在凵字形滑件横端的螺纹孔内进行 旋转， 然后凵字形滑件能够在滑槽内进行移动， 然后凵字形滑件能够将上方的导出平板进行移 动， 接着导出平板将物体进行同步带动， 然后导 出平板的两侧在左推板和右推板内侧上的凵字 形滑轨内进行滑动， 这样导出平板能够从左推板 和右推板之间移出， 从而导出平板上的货物不会 因为左推板和右 推板而得到阻挡， 然后货物能够 便捷的取 出。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217048669 U 2022.07.26 CN 217048669 U 1.一种建筑施工用平板车， 其特征在于， 包括平板车平台(6),所述平板车平台(6)关于 其横向中心线对称开设有滑槽(9)， 且两个所述滑槽(9)内滑动连接有凵字形滑件(10)， 所 述凵字形滑件(10)的横端侧壁上开设的螺纹孔内连接有螺纹杆(11)， 且螺纹杆(11)的一端 连接有电机(12)， 并且电机(12)的上端与平板车平台(6)的下表 面相安装， 所述凵字形滑件 (10)的上端设置有导出平板(5)。 2.如权利要求1所述的一种建筑施工用平板车， 其特征在于： 所述导出平板(5)的下面 关于其横向中心线对称分布有内撑机构(8)， 且内撑机构(8)包括撑杆件(801)， 所述撑杆件 (801)的一端与导出平板(5)的下表面相铰接， 且撑杆件(801)的两侧开设有条形导槽 (802)， 并且条 形导槽(802)内滑动连接有开字形侧撑架(80 3)。 3.如权利要求2所述的一种建筑施工用平板车， 其特征在于： 所述内撑机构(8)设置有 两组， 且两组所述内撑机构(8)关于平板车平台(6)横向中心线对称分布， 并且两组内撑机 构(8)分布在两组所述滑槽(9)的两侧。 4.如权利要求3所述的一种建筑施工用平板车， 其特征在于： 所述平板车平台(6)关于 其横向中心线对称设置有导轨(4)， 且两组所述导轨(4)与两组撑杆件(801)和开字形侧 撑 架(803)形成滑动连接 。 5.如权利要求3所述的一种建筑施工用平板车， 其特征在于： 所述平板车平台(6)上表 面靠近左右两侧处设置有左推板(1)和右推板(7)， 且左推板(1)和右推板(7)上均开设有通 孔， 并且左推板(1)和右推板(7)的内侧壁上均设置有凵字形滑轨(2)， 两组所述凵字形滑轨 (2)与导出平板(5)构成滑动连接 。 6.如权利要求3所述的一种建筑施工用平板车， 其特征在于： 所述平板车平台(6)的下 表面关于其横向中心线对称安装有车轮(3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217048669 U 2一种建筑施工用平板车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及建筑施工技 术领域， 具体是一种建筑施工用平板车。 背景技术 [0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动， 是各类建筑物的建造过程， 也可以 说是把设计图纸上 的各种线条， 在指定的地点， 变成实物的过程。 它包括基础工程施工、 主 体结构施工、 屋面工程施工、 装饰工程施工等。 施工作业的场所称为 “建筑施工现场 ”或叫 “施工现场 ”， 也叫工地， 建筑施工是一个技术复杂的生产过程， 需要建筑施工工作者 发挥聪 明才智， 创造性地应用材料、 力学、 结构、 工艺等理论解决施工中不断出现的技术难题， 确保 工程质量和施工安全。 这一施工过程是在有限的时间和一定的空间上进 行着多工种工人操 作。 成百上千种材料的供应、 各种机械设备的运行， 因此必须要有科学的、 先进的组织管理 措施和采用先进的施工工艺方能圆满完成这个生产过程， 这一过程又是一个具有较大经济 性的过程。 在施工中将要消耗大量的人力、 物力和财力。 因此要求在施工过程中处处考虑其 经济效益， 采取措施降低 成本。 施工过程中人们关注的焦点始终是工程质量、 安全(包括环 境保护)进度和成本,而在施工现场通常需要用到平板车进行货物运输 。 [0003]存在问题如下： [0004]现有的平板车在使用的过程中因平台边缘的推板限制， 这样货物在下料时容易受 到推板的阻隔， 从而导 致下货不便捷。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用平板车， 以解决上述背景技术中提出 的问题。 [0006]本实用新型的技术方案是： 一种建筑施工用平板车， 包括平板车平台,所述平板车 平台关于其横向中心线对称开设有滑槽， 且两个所述滑槽内滑动连接有凵字形滑件， 所述 凵字形滑件的横端侧 壁上开设的螺纹孔内连接有螺纹杆， 且螺纹杆的一端连接有电机， 并 且电机的上端与平板车平台的下表面相安装， 所述 凵字形滑件的上端设置有导出平板 。 [0007]优选的， 所述导出平板 的下面关于其横向中心线对称分布有内撑机构， 且内撑机 构包括撑杆件， 所述撑杆件的一端与导出平板的下表面相铰接， 且撑杆件的两侧 开设有条 形导槽， 并且条 形导槽内滑动连接有开字形侧撑架。 [0008]优选的， 所述内撑机构设置有两组， 且两组所述内撑机构关于平板车平台横向中 心线对称分布， 并且两组内撑 机构分布在两组所述滑槽的两侧。 [0009]优选的， 所述平板车平台关于其横向中心线对称设置有导轨， 且两组所述导轨与 两组撑杆件和开字形侧撑架形成滑动连接 。 [0010]优选的， 所述平板车平台上表面靠近左右两侧处设置有左推板和右推板， 且左推 板和右推板上均开设有通孔， 并且左推板和右推板的内侧 壁上均设置有凵字形滑轨， 两组 所述凵字形滑轨与导出平板构成滑动连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 217048669 U 3