(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221116569.0 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 天津冶金集团天材 科技发展 有限 公司 地址 300450 天津市滨 海新区航空路6 0号 (72)发明人 杨晓明　郭琛　陈俊哲　张泽　 王静怡　闫亮　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢带收卷转 运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种钢带收卷转运车， 涉 及转运装置技术领域。 该钢带收卷转运车， 包括 底板， 所述底板的上表面固定连接有支撑板， 所 述支撑板的上表面固定连接有横 板， 所述底板的 下表面设置有万向轮。 本实用新型中， 通过电动 推杆、 受力架、 受力带、 受力纵块、 万向轮的相互 配合， 可以将钢带主体固定住， 并且可 以进行移 动， 不需要借助叉车等其它工 具， 同时， 钢带主体 位于受力横块的内部， 整体的重心靠下， 不存在 倾倒的情况， 提高使用的安全性， 通过设置了 限 制机构， 限制机构中的限制块可以对钢带主体进 行限制， 避免钢带晃动， 增加转运的稳定性， 同 时， 弹簧的设计， 使限制块可以适合不同大小的 钢带， 使用的范围较广。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217074461 U 2022.07.29 CN 217074461 U 1.一种钢带收卷转运车， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的上表面固定连接有 支撑板(101)， 所述支撑板(101)的上表面固定连接有横板(102)， 所述底板(1)的下表面设 置有万向轮(2)， 所述横板(102)的下表面设置有电动推杆(501)， 所述电动推杆(501)的输 出端固定连接有受力横块(6)， 所述受力横块(6)的下表 面固定连接有滑杆(502)， 所述受力 横块(6)的中部固定连接有受力架(601)， 所述受力架(601)的下部固定连接有受力纵块 (603)， 所述受力纵块(603)上设置有钢带主体(7)， 所述受力纵块(603)的前部设置有受力 带(602)； 所述底板(1)后部的上表面设置有储存电池(5)， 所述底板(1)的上表面且位于钢带主 体(7)的外侧设置有限制机构， 所述限制机构包括立板(301)， 所述立板(301)上滑动连接有 弧形杆(3)， 所述弧形杆(3)的内侧端面固定连接有限制块(303)， 所述弧形杆(3)上且位于 限制块(3 03)的外侧设置有弹簧(3 02)， 所述底板(1)上设置有卡 块(4)。 2.根据权利要求1所述的一种钢带收卷转运车， 其特征在于： 所述底板(1)的形状为C 形， 所述万向轮(2)的数量有四个。 3.根据权利要求1所述的一种钢带收卷转运车， 其特征在于： 所述滑杆(502)从横板 (102)穿过， 且为滑动连接， 所述电动推杆(5 01)的数量有两个。 4.根据权利要求1所述的一种钢带收卷转运车， 其特征在于： 所述受力横块(6)的形状 为三角形， 所述受力架(6 01)与受力纵块(6 03)组成的整体呈C形。 5.根据权利要求1所述的一种钢带收卷转运车， 其特征在于： 所述受力架(601)水平部 分和受力纵块(603)的形状均为圆柱体， 所述受力架(601)水平部分和受力纵块(603)的前 部均设置有圆弧形槽， 所述受力带(6 02)与圆弧形槽相互配合。 6.根据权利要求1所述的一种钢带收卷转运车， 其特征在于： 所述受力带(602)位于钢 带主体(7)的前 方， 所述储 存电池(5)与电动推杆(5 01)电性连接 。 7.根据权利 要求1所述的一种钢带收卷转运车， 其特征在于： 所述立板(301)与底板(1) 固定连接， 所述限制机构的数量有两个， 所述限制块(303)靠近钢带主体(7)的一侧面为圆 弧面， 所述弹簧(3 02)位于立板(3 01)的内侧。 8.根据权利要求1所述的一种钢带收卷转运车， 其特征在于： 所述卡块(4)的数量有两 个， 所述卡块(4)上设置有凹槽， 所述弧形 杆(3)与凹槽相互配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217074461 U 2一种钢带收卷转运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及转运装置技 术领域， 尤其涉及一种 钢带收卷转 运车。 背景技术 [0002]钢带是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的 需要而生产的一种窄而长的钢板。 钢带又称带钢， 是宽度在1300mm以内， 长度根据每卷的大 小略有不同。 带钢一般成卷供应， 具有尺寸精度高、 表面质量好、 便于加工、 节省材料等优 点。 [0003]经检索， 申请号为 “201721604537.4 ”， 一种成捆钢带转运装置， 包括底座、 支腿、 插 板、 防滑垫、 立柱、 推杆、 轨道、 滚轮、 调节板、 电源及控制器； 所述底座下表面的四个拐角处 安装有支腿， 两个插板对称的固定在底座下部， 插板中部 设有插槽， 插槽的上部安装有防滑 垫； 所述立柱对称的固定在底座上表 面的四个拐角处， 两个轨道对称的固定在底座顶部， 且 每个轨道的两端分别与一个立柱接触； 所述调节板为对称安装的两个， 调节板的上表面设 有四分之一凹 圆弧， 且圆弧的上表面呈磨砂状， 滚轮固定在调节板的底部。 虽然 具有结构新 颖， 设计合理， 操作简便， 使用方便； 既可以用来存放钢带， 保证车间整洁； 又可以用来转运 钢带， 减少安全隐患， 但是转运的过程中， 钢带完全暴露， 而且通过叉车进行搬运， 存在振 动， 容易影响钢带放置的稳定性， 使用起 来效果不够良好。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种钢带收卷转 运车。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种钢带收卷转运车， 包括 底板， 所述底板的上表面固定连接有支撑板， 所述支撑板的上表面固定连接有横板， 所述底 板的下表面设置有万向轮， 所述横板的下表面设置有电动推杆， 所述电动推杆的输出端固 定连接有受力横块， 所述受力横块的下表面固定连接有滑杆， 所述受力横块的中部固定连 接有受力架， 所述受力架的下部固定连接有受力纵块， 所述受力纵块上设置有钢带主体， 所 述受力纵块的前部设置有受力带； [0006]所述底板后部的上表面设置有储存电池， 所述底板的上表面且位于钢带主体的外 侧设置有限制机构， 所述限制机构包括立板， 所述立板上滑动连接有弧形杆， 所述弧形杆的 内侧端面固定连接有限制块， 所述弧形杆上且位于限制块的外侧设置有弹簧， 所述底板上 设置有卡 块。 [0007]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0008]所述底板的形状为C形， 所述 万向轮的数量有四个。 [0009]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0010]所述滑杆从横板穿过， 且为滑动连接， 所述电动推杆的数量有两个。 [0011]作为上述 技术方案的进一 步描述：说　明　书 1/3 页 3 CN 217074461 U 3