(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221031718.3 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 青岛宜春金属制造股份有限公司 地址 266400 山东省青岛市黄岛区临港产 业加工区 (72)发明人 夏银瑞　李先扬　刘泗业　刘培森　 党伟　 (74)专利代理 机构 北京力致专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11900 专利代理师 周厚民 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种前挡结构、 前挡组合件及手 推车 (57)摘要 本实用新型提供一种前挡结构、 前挡组合件 及手推车， 其中前挡结构包括正面挡板、 侧面副 板和将两者连接到一起的弧形连接部， 该前挡结 构能够与防撞结构件搭配使用， 构成前挡组合 件； 防撞组合件安装在前挡结构的前面， 包裹覆 盖住前挡结构； 防撞组合件为塑料注塑产品， 生 产成本很低， 降低了手推车的成本； 防撞组合件 的整体结构设计使得承压力够用， 而且由于是塑 料材质， 硬度低， 一旦在使用中与人接触， 基本不 会碰伤人， 安全性好。 将本实用新型的前挡结构、 前挡组合件用于手推车， 不仅降低了制造成本， 还提高了安全性。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216994461 U 2022.07.19 CN 216994461 U 1.一种前挡结构， 其特 征在于， 包括： 正面挡板(1)， 长度方向基本平直设置， 内侧面外凸， 外侧面内凹形成沿长度方向设置 的横向凹槽(10)， 所述横向凹槽(10)适于安装防撞结构件； 侧面副板(2)， 为2个， 长度方向基本平直设置， 一端通过弧形连接部(3)与正面挡板(1) 的一端固定连接， 另一端为自由端； 所述侧面副板(2)上还设有第一 安装通孔(21)； 连接完成后， 所述侧面副板(2)与所述 正面挡板(1)基本垂直。 2.根据权利要求1所述的前挡结构， 其特征在于： 所述正面挡板(1)和所述弧形连接部 (3)的上下两端设有向外水平延伸的第一侧边(11)， 所述侧面副板(2)的上下两端设有向内 水平延伸的第二侧边(2 2)。 3.根据权利要求2所述的前挡结构， 其特征在于： 所述弧形连接部(3)的朝向所述横向 凹槽(10)一侧的第一坡面(31)为陡坡面， 所述弧形连接部(3)的朝向所述侧面副板(2)一侧 的第二坡面(32)为缓坡面。 4.一种前挡组合件， 包括前挡结构和防撞结构件， 所述前挡结构为权利要求3中所述的 前挡结构， 所述防撞结构件 包括： 正面主体部(4)， 基本平直设置， 具有向外凸 的外侧面(41)， 和向内凹陷的内侧面(42)， 覆盖在所述 正面挡板(1)的前 方， 盖住所述横向凹槽(10)； 侧面包裹部(5)， 基本平直设置， 具有两个， 分别设置在 所述正面主体部(4)内侧面(42) 一侧的两端， 包覆固定在所述侧面副板(2)的外侧； 倾斜连接部(6)， 为弧形结构， 用于连接所述正面主体部(4)和所述侧面包裹部(5)， 包 覆在所述弧形 连接部(3)的外侧； 内面加强板(43)， 具有若干个， 成型在所述正面主体部(4)的所述内侧面(42)位置， 抵 接在所述横向凹槽(10)的底壁上。 5.根据权利要求4所述的前挡组合件， 其特征在于： 还包括卡接限位内凸部(60)， 设置 在所述倾斜连接部(6)的内侧面， 与所述第一坡面(31)和所述第二坡面(32)卡接 。 6.根据权利要求5所述的前挡组合件， 其特征在于： 所述卡接限位内凸部(60)的外表 面， 朝向所述侧面包裹部(5)一侧的第一卡接面(61)为缓坡面， 朝向所述正面主体部(4)一 侧的第二卡接面(62)为陡坡面； 所述卡接限位内凸部(60)的朝向前挡一侧的高度低于所述 内面加强板(43)的高度； 所述防撞结构件安装在所述前挡结构上后， 所述第一卡接面(61)与所述第二坡面(32) 接触连接， 所述第二 卡接面(62)与所述第一坡面(31)接触连接 。 7.根据权利要求5所述的前挡组合件， 其特征在于： 还包括包边(7)， 设置在所述正面主 体部(4)、 所述 倾斜连接部(6)和所述侧面包裹部(5)的上 下两端。 8.根据权利要求7所述的前挡组合件， 其特征在于： 还包括限位卡槽(8)， 设置在所述包 边(7)和所述内面加强板(43)、 所述包边(7)和所述 卡接限位内凸部(6 0)之间。 9.根据权利要求8所述的前挡组合件， 其特征在于： 还包括第二安装通孔(51)， 分别设 置在两个所述侧面包裹部(5)上， 与所述第一安装通孔(21)相对， 适于通过螺栓组件与手推 车车架安装连接 。 10.一种手 推车， 其特 征在于： 包括有如权利要求 4‑9中任一项所述的前挡组合件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216994461 U 2一种前挡结构、 前挡组合件及手推车 技术领域 [0001]本实用新型涉及手推车前挡结构技术领域， 具体涉及一种用于手推车的前挡结 构、 前挡组合件及手 推车。 背景技术 [0002]手推车作为一种常见的人力运输工具， 在建筑、 工厂、 家用、 运输等众多领域， 现已 成为不可或缺的工具之一。 现有的手推车通常由料斗、 手推杆和车轮组成。 料斗顶端敞口， 料斗的最前端侧 壁设计成斜面结构， 便于卸 料。 料斗在卸料时， 需要将手推杆举起， 料斗的 最前端边 缘与地面接触， 料斗中的物料顷出 料斗。 [0003]手推车作为人力工具， 在使用过程中不可避免的会与人发生接触， 而传统的手推 车， 其轮胎前端的前挡为金属材质， 且 经常有棱角， 一旦手推车在 使用过程中前端与人碰撞 接触， 极容易将人碰伤。 而且有的前挡通常整个有 金属材质制成， 成本也较高。 因此， 如何设 置一种塑料的保护结构， 适于安装在手推车的前挡位置， 既可以提高安全性， 避免碰伤人， 又可以降低成本， 是本领域 技术人员尚未解决的技 术难题。 实用新型内容 [0004]因此， 本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的手推车前挡由金属材 料制成， 在使用中容易碰伤人， 且制造成本较高的技术缺陷， 从而提供一种不易碰伤人、 且 能够降低生产成本的前挡结构。 [0005]本实用新型还提供一种具有上述前挡结构的前挡组合件。 [0006]本实用新型还提供一种使用上述前挡组合件的手 推车。 [0007]为此， 本实用新型提供一种前挡结构， 包括： [0008]正面挡板， 长度方向基本平直设置， 内侧面外凸， 外侧面内凹形成沿长度方向设置 的横向凹槽， 所述横向凹槽适于安装防撞结构件； [0009]侧面副板， 为2个， 长度方向基本平直设置， 一端通过弧形连接部与正面挡板的一 端固定连接， 另一端为自由端； 所述侧面副板上还设有第一 安装通孔； [0010]连接完成后， 所述侧面副板与所述 正面挡板基本垂直。 [0011]作为一种优选方案， 所述正面挡板和所述弧形连接部的上下两端设有向外水平延 伸的第一侧边， 所述侧面副板的上 下两端设有向内水平延伸的第二侧边。 [0012]作为一种优选方案， 所述弧形连接部的朝向所述横向凹槽一侧的第一坡面为陡坡 面， 所述弧形 连接部的朝向所述侧面副板一侧的第二坡面 为缓坡面。 [0013]本实用新型还提供一种前挡组合件， 包括前挡结构和防撞结构件， 所述前挡结构 为所述的前挡结构， 所述防撞结构件 包括： [0014]正面主体部， 基本平直设置， 具有向外凸的外侧面， 和向内凹陷的内侧面， 覆盖在 所述正面挡板的前 方， 盖住所述横向凹槽； [0015]侧面包裹部， 基本平直设置， 具有两个， 分别设置在所述正面主体部内侧面一侧的说　明　书 1/4 页 3 CN 216994461 U 3