(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221018948.6 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 中铁十二局集团建 筑安装工程有 限公司 地址 030024 山西省太原市万柏林区西矿 街130-1号 专利权人 中铁十二局集团有限公司 (72)发明人 王少岩　王鑫　耿海江　王芸杰　 朱保　周伟　李建康　 (74)专利代理 机构 太原晋科知识产权代理事务 所(特殊普通 合伙) 14110 专利代理师 王瑞玲 (51)Int.Cl. B62B 1/12(2006.01) B62B 1/14(2006.01)B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于 板材运输的小型运输 轮 (57)摘要 本实用新型属于板材运输技术领域， 解决了 一个型号的板材运输装置只能运输一种厚度的 板材， 且零部件损坏时不便于更换的问题。 提供 了一种用于板材运输的小型运输轮， 包括板材夹 持件， 板材夹持件上具有可根据板材厚度调节宽 度的夹持空间， 板材夹持件的两侧转动连接有滚 轮， 滚轮的底端低于板材夹持件。 本实用新型通 过在板材的承托轴上滑动设置两个夹持板， 根据 板材的厚度调节两个夹持板的相对位置并通过 锁紧件固定， 进而能够适用不同厚度的板材的运 输。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217146016 U 2022.08.09 CN 217146016 U 1.一种用于板材运输的小型运输轮， 其特征在于： 包括板材夹持件 （1） ， 板材夹持件 （1） 上具有可根据板材厚度调节宽度的夹持空间， 板材夹持件 （1） 的两侧转动连接有滚轮 （2） ， 滚轮 （2） 的底端低于 板材夹持件 （1） 。 2.根据权利要求1所述的一种用于板材运输的小型运输轮， 其特征在于： 所述板材夹持 件 （1） 包括相对设置的夹持板 （1.1） 和连接两个夹持板 （1.1） 的承托轴 （1.2） ， 承托轴 （1.2） 为两道且分别位于滚轮 （2） 的两侧， 夹持板 （1.1） 对应承托轴 （1.2） 的位置具有滑 孔， 夹持板 （1.1） 可沿承托轴 （1.2） 的轴向滑动并通过锁紧件 （3） 固定 。 3.根据权利要求2所述的一种用于板材运输的小型运输轮， 其特征在于： 所述锁紧件 （3） 为固定在夹持板 （1.1） 外侧面的套管 （3.1） 和与套管 （3.1） 管壁螺纹连接的锁紧螺栓 （3.2） ， 套管 （3.1） 位于夹持板 （1.1） 上对应承托轴 （1.2） 的位置， 锁紧螺栓 （3.2） 可穿过套管 （3.1） 的管壁并压紧在承托轴 （1.2） 上。 4.根据权利要求3所述的一种用于板材运输的小型运输轮， 其特征在于： 所述套管 （3.1） 的管壁设置有一孔洞， 管壁上对应孔洞的位置固定有第一螺母 （3.3） ， 锁紧螺栓 （3.2） 与第一螺母 （3.3） 螺纹连接 。 5.根据权利要求3所述的一种用于板材运输的小型运输轮， 其特征在于： 所述锁紧螺栓 （3.2） 为蝶形螺 栓且位于承托轴 （1.2） 的上 方。 6.根据权利要求2所述的一种用于板材运输的小型运输轮， 其特征在于： 所述滚轮 （2） 的转动轴 （4） 为固定在夹持板 （1.1） 外侧面的螺丝， 转动轴 （4） 上具有防止滚轮 （2） 滑动的第 二螺母 （5） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217146016 U 2一种用于板材运输的小型运输轮 技术领域 [0001]本实用新型属于 板材运输技 术领域， 具体涉及一种用于 板材运输的小型运输轮。 背景技术 [0002]随着城市化建设的加速， 房建项目、 旧房改造项目等的增加， 各类装修材料由于功 能的需求， 在重量上有所增 加。 [0003]对于施工所需的板材的运输， 一般通过人工搬运或平板车拖运， 但是由于在建筑 中所使用的板材尺寸较大且重量较重， 人工搬运难度大； 平板车在高层建筑中不易运输到 楼层内、 且在楼层内施工缺乏灵活性。 [0004]经检索， 中国专利CN204196935U公开了一种板材运输装置， 包括： 支撑轴， 分别 设 于支撑轴两端的第一滚轮和第二滚轮； 以及位于第一滚轮和 第二滚轮之间且固定于支撑轴 上供承托板材的承托件； [0005]承托件包括固定于支撑轴上的第一角钢和第二角钢， 第一角钢的内侧与第二角钢 的内侧相对设置且第一角钢的内侧与第二角钢的内侧之 间配合形成有板材承托空间； 分别 设置于第一角钢内侧 和第二角钢内侧的垫层。 [0006]该装置结构小巧灵活、 占用空间小、 能够在楼层内部灵活运输板材， 可以很好的满 足板材运输的目的， 但是一个装置只能运输一种厚度的板材， 运输比板材承托空间薄的板 材时， 板材容易发生晃动， 稳定性不高； 对于比板材承托空间厚的板材， 更是需要更换另一 个型号的板材运输装置； 而且该装置在零部件损坏时不便 于更换。 实用新型内容 [0007]针对现有一个型号的板材运输装置只能运输一种厚度的板材， 且零部件损坏时不 便于更换 的不足， 本实用新型 的目的在于提供一种用于板材运输的小型运输轮， 通过在板 材承托轴上滑动设置两个夹持板， 根据板材的厚度调节两个夹持板的相对位置并通过锁紧 件固定， 进 而能够适用不同厚度的板材的运输 。 [0008]为实现上述目的， 本实用新型采用如下技术方案， 一种用于板材运输 的小型运输 轮， 包括板材夹持件， 板材夹持件上具有 可根据板材厚度调节宽度的夹持空间， 板材夹持件 的两侧转动连接有滚轮， 滚轮的底端低于 板材夹持件。 [0009]优选地， 板材夹持件包括相对设置 的夹持板和连接两个夹持板 的承托轴， 承托轴 为两道且分别位于滚轮的两侧， 夹持板对应承托轴的位置具有滑孔， 夹持板可沿承托轴的 轴向滑动并通过锁紧件固定 。 [0010]优选地， 锁紧件为固定在夹持板外侧面的套管和与套管管壁螺纹连接的锁紧螺 栓， 套管位于 夹持板上对应承托轴的位置， 锁紧螺 栓可穿过套管的管壁并压紧在承托轴上。 [0011]优选地， 套管的管壁设置有一孔洞， 管壁上对应孔洞的位置固定有第一螺母， 锁紧 螺栓与第一螺母螺纹连接 。 [0012]优选地， 锁紧螺 栓为蝶形螺 栓且位于承托轴的上 方。说　明　书 1/3 页 3 CN 217146016 U 3