(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221031717.9 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 青岛宜春金属制造股份有限公司 地址 266400 山东省青岛市黄岛区临港产 业加工区 (72)发明人 夏银瑞　李先扬　刘泗业　刘培森　 党伟　 (74)专利代理 机构 北京力致专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 11900 专利代理师 周厚民 (51)Int.Cl. B62B 5/00(2006.01) B62B 1/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种异形塑料防撞结构件及手 推车 (57)摘要 本实用新型提供一种异形塑料防撞结构件 及手推车， 其中结构件包括： 正面主体部,基本平 直设置， 具有向外凸的外侧面， 和向内凹陷的内 侧面； 侧面包覆部， 基本平直设置， 具有两个， 分 别设置在所述正面主体部内侧面一侧的两端， 适 于包覆固定在手推车车架的前端； 倾斜连接部， 为弧形结构， 用于连接所述正面主体部和所述侧 面包覆部； 内面加强板， 具有若干个， 成型在所述 内侧面位置。 本实用新型的异形塑料防撞结构 件 为注塑塑料件， 生产成本很低， 降低了手推车的 制造成本； 整体的结构设计使得承压力够用， 而 且是塑料材质， 硬度低， 一旦在使用中与人接触， 基本不会碰伤人， 安全性 好。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216994460 U 2022.07.19 CN 216994460 U 1.一种异形塑料防撞结构件， 其特 征在于， 包括： 正面主体部(1)， 基本平直设置， 具有向外凸的外侧面(1 1)， 和向内凹陷的内侧面(12)； 侧面包覆部(2)， 基本平直设置， 具有两个， 分别设置在 所述正面主体部(1)内侧面(12) 一侧的两端， 适于包覆固定在手 推车车架的前端； 倾斜连接部(3)， 为弧形 结构， 用于连接所述 正面主体部(1)和所述侧面包覆部(2)； 内面加强板(4)， 具有 若干个， 成型在所述内侧面(12)位置 。 2.根据权利要求1所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 还包括卡接限位内凸部 (31)， 设置在所述 倾斜连接部(3)的内侧面， 适于与设置在手 推车车架前方的前挡(5)卡接； 所述内面加强板(4)适于与设置在手 推车车架前方的前挡(5)抵 接。 3.根据权利要求2所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 所述卡接限位内凸部(31) 的外表面， 朝向所述侧面包覆部(2)一侧的部分为缓坡面， 朝向所述正面主体部(1)一侧的 部分为陡坡面； 所述卡接限位内凸部(31)的朝向前挡一侧的高度低于所述内面加强板(4) 的高度。 4.根据权利要求3所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 所述内面加强板(4)在所 述正面主体部(1)的内侧面(12)上均匀设置有3 ‑5个。 5.根据权利要求2所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 还包括包边(6)， 设置在所 述正面主体部(1)、 所述 倾斜连接部(3)和所述侧面包覆部(2)的上 下两端。 6.根据权利要求5所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 还包括限位卡槽(60)， 设 置在所述包边(6)和所述内面加强板(4)、 所述包边(6)和所述 卡接限位内凸部(31)之间。 7.根据权利要求1所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 所述倾斜连接部(3)的外 侧面上均匀设有 若干加强凸起部(32)， 相邻两个所述加强凸起部(32)之间 间隔设定距离 。 8.根据权利要求1所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 所述正面主体部(1)和所 述倾斜连接部(3)的外侧面中部向外弧形凸起。 9.根据权利要求1所述的异形塑料防撞结构件， 其特征在于： 还包括安装通孔(20)， 分 别设置在两个所述侧面包覆部(2)上， 适于通过螺 栓组件与手 推车车架安装连接 。 10.一种手推车， 其特征在于： 包括前挡， 所述前挡位置安装有如权利要求1 ‑9中任一项 所述的异形塑料防撞结构件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216994460 U 2一种异形塑料防撞结构件及手推车 技术领域 [0001]本实用新型涉及防撞结构件技术领域， 具体涉及 一种用于手推车的异形塑料防撞 结构件及手 推车。 背景技术 [0002]手推车作为一种常见的运输工具， 在建筑、 工厂、 家用、 运输等众多领域， 现已成为 不可或缺的工具之一。 现有的手推车通常由料斗、 手推杆和车轮组成。 料斗顶端敞口， 料斗 的最前端侧壁设计成斜面结构， 便于卸料。 料斗在卸 料时， 需要将手推杆举起， 料斗的最前 端边缘与地面接触， 料斗中的物料顷出 料斗。 [0003]手推车作为人力工具， 在使用过程中不可避免的会发生与人的接触， 而传统的手 推车， 其轮胎前端的前挡为金属材质， 且经常有棱角， 一旦手推车在使用过程中前端与人碰 撞接触， 极容易将人碰伤。 而且有 前挡通常整个有 金属材质制成， 成本也较高。 因此， 如何设 置一种塑料的保护结构， 适于安装在手推车的前挡位置， 既可以提高安全性， 避免碰伤人， 又可以降低成本， 是本领域 技术人员尚未解决的技 术难题。 实用新型内容 [0004]因此， 本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的手推车前挡由金属材 料制成， 在使用中容易碰伤人， 且制造成本较高的技术缺陷， 从而提供一种不易碰伤人、 且 能够降低生产成本的异形塑料防撞结构件。 [0005]本实用新型还提供一种使用上述异形塑料防撞结构件的手 推车。 [0006]为此， 本实用新型提供一种异形塑料防撞结构件， 包括： [0007]正面主体部， 基本平直设置， 具有向外凸的外侧面， 和向内凹陷的内侧面； [0008]侧面包覆部， 基本平直设置， 具有两个， 分别设置在所述正面主体部内侧面一侧的 两端， 适于包覆固定在手 推车车架的前端； [0009]倾斜连接部， 为弧形 结构， 用于连接所述 正面主体部和所述侧面包覆部； [0010]内面加强板， 具有 若干个， 成型在所述内侧面 位置。 [0011]作为一种优选方案， 还包括卡接限位内凸部， 设置在所述倾斜连接部的内侧面， 适 于与设置在手 推车车架前方的前挡卡接； [0012]所述内面加强板适于与设置在手 推车车架前方的前挡抵 接。 [0013]作为一种优选方案， 所述卡接限位内凸部 的外表面， 朝向所述侧面包覆部一侧的 部分为缓坡面， 朝向所述正面主体部一侧的部分为陡坡面； 所述卡接限位内凸部的朝向前 挡一侧的高度低于所述内面加强板的高度。 [0014]作为一种优选方案， 所述内面加强板在所述正面主体部的内侧面上均匀设置有3 ‑ 5个。 [0015]作为一种优选方案， 还包括包边， 设置在所述正面主体部、 所述倾斜连接部和所述 侧面包覆部的上 下两端。说　明　书 1/4 页 3 CN 216994460 U 3