(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221063126.X (22)申请日 2022.05.06 (73)专利权人 河源正茂箱包 有限公司 地址 517000 广东省河源市高新区高新 三 路76号盛德兰工业园2#厂房(四至五 楼) (72)发明人 耿涛　 (74)专利代理 机构 广州凯东知识产权代理有限 公司 44259 专利代理师 江镜立 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种行李 箱支撑架 (57)摘要 本实用新型公开了一种行李箱支撑架， 包括 矩形的托板， 托板的下表面设有若干个万向轮， 托板的上表面设有四个可沿竖直方向伸缩调节 的限位组件， 四个限位组件分别位于托板的四个 直角处， 每个限位组件包括下限位板和上限位 板， 上限位板与下限位板通过伸缩杆组件连接， 下限位板与托板的上表面固定连接， 四个限位组 件与托板围成可叠放行李箱的放置空间。 本实用 新型通过设置四个限位组件可对叠放的行李箱 的四个角进行限位固定， 避免滑倒掉落； 同时， 限 位组件能够根据叠放行李箱的数量进行调节高 度； 此外， 配合 安装的万向轮， 便 于运输行李 箱。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217515194 U 2022.09.30 CN 217515194 U 1.一种行李箱支撑架， 包括矩形的托板， 所述托板的下表面设有若干个万向轮， 其特征 在于： 所述托板的上表面设有四个可沿竖直方向伸缩调节的限位组件， 四个限位组件分别 位于托板的四个直角处， 每个所述限位组件包括下限位板和上限位板， 所述上限位板与所 述下限位板通过伸缩杆组件连接， 所述下限位板与所述托板的上表面固定连接， 四个限位 组件与托板围成可叠放行李 箱的放置空间。 2.根据权利要求1所述的行李箱支撑架， 其特征在于： 所述上限位板和所述下限位板均 包括两个垂直连接的平板 。 3.根据权利要求1所述的行李箱支撑架， 其特征在于： 所述伸缩杆组件包括若干个通过 弹珠卡接的伸缩套筒， 位于最上方的一个伸缩套筒与上限位板固定连接， 位于最下方的一 个伸缩套 筒与下限位板固定连接 。 4.根据权利要求1所述的行李箱支撑架， 其特征在于： 所述托板的上表面设有防滑垫 片， 所述防滑垫片位于四个限位组件之间。 5.根据权利要求1所述的行李箱支撑架， 其特征在于： 所述托板设有扶手， 所述扶手包 括水平分布的握把， 所述握把的两端分别固定连接有竖直分布的支撑杆， 支撑杆的底部与 所述托板固定连接 。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的行李箱支撑架， 其特征在于： 还包括盖设在四个 限位组件的上 方的盖板。 7.根据权利要求6所述的行李箱支撑架， 其特征在于： 所述盖板的边沿设有向下凸出延 伸的环形挡边。 8.根据权利要求6所述的行李箱支撑架， 其特征在于： 每个上限位板设有第一磁铁块， 所述盖板上对应设有与第一磁铁块磁力相吸的第二磁铁块。 9.根据权利要求6所述的行李 箱支撑架， 其特 征在于： 所述盖 板的上表面设有手柄。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217515194 U 2一种行李箱支撑架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及行李 箱运输技 术领域， 尤其涉及一种行李 箱支撑架。 背景技术 [0002]行李箱亦称旅行箱、 拉杆箱， 是人们外出和旅行时用以放置物品的主要工具。 当行 李箱过多不易拿放时， 可通过使用行李箱支撑架将行李箱叠放一起， 现有的支撑架仅仅是 提供一个供行李箱 放置的托板， 并没有做相应的固定 设置， 如此， 遇到磕碰时容易使 行李箱 滑倒掉落。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供一种行李箱支撑架， 解决了现有技术中用于叠放行李箱 的支撑架容 易因磕碰而 使行李箱滑倒掉落的问题。 [0004]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0005]一种行李箱支撑架， 包括矩形的托板， 所述托板的下表面设有若干个万向轮， 所述 托板的上表面设有四个可沿竖直方向伸缩调节的 限位组件， 四个限位组件分别位于托板的 四个直角处， 每个所述限位组件包括下限位板和上限位板， 所述上限位板与所述下限位板 通过伸缩杆组件连接， 所述下限位板与所述托板的上表面固定连接， 四个限位组件与托板 围成可叠放行李 箱的放置空间。 [0006]进一步， 所述上限位板和所述下限位板均 包括两个垂直连接的平板。 如此， 可以很 好地对行李 箱进行卡 位， 具有较好的限位效果。 [0007]进一步， 所述伸缩杆组件包括若干个通过弹珠卡接 的伸缩套筒， 位于最上方的一 个伸缩套筒与上限位板固定连接， 位于最下方的一个伸缩套筒与下限位板固定连接。 采取 这种结构的伸缩杆组件， 便 于伸缩调节长度。 [0008]进一步， 所述托板的上表面设有防滑垫片， 所述防滑垫片位于四个限位组件之间。 如此， 可使得放置在其上的行李 箱更加不 易滑倒。 [0009]进一步， 所述托板设有扶手， 所述扶手包括水平分布的握把， 所述握把的两端分别 固定连接有竖直分布的支撑杆， 支撑杆的底部与所述托板固定连接。 如此， 通过扶手的设 置， 便于推动运输， 提高了 便捷性。 [0010]进一步， 还包括盖设在四个限位组件的上方的盖板。 如此， 既能在行李箱的上方盖 住， 避免行李 箱掉出， 又能与四个限位组件形成稳定的框架结构， 提高了牢固性。 [0011]进一步， 所述盖板的边沿设有向下凸出延伸的环形挡边。 如此， 可利用环形挡边与 四个上限位板进行配合， 从而很好 地盖设固定 盖板。 [0012]进一步， 每个上限位板设有第一磁铁块， 所述盖板上对应设有与第一磁铁块磁力 相吸的第二磁铁块。 如此， 通过采取磁吸的方式， 使得盖 板牢固地盖设在行李 箱的上方。 [0013]进一步， 所述盖 板的上表面设有手柄， 以便取放盖 板。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型提供了一种行李 箱支撑架， 具 备以下有益效果：说　明　书 1/3 页 3 CN 217515194 U 3