(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221101226.7 (22)申请日 2022.05.09 (73)专利权人 安徽航洋建 设工程有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市南陵县何湾镇 绿岭久胜村丁阳队23号 (72)发明人 孔杰　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) E04G 21/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种水利工程施工桩基施工用搬运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种水利工程施工桩基 施工用搬运车， 包括支撑板， 所述支撑板的上表 面开设有两组通孔， 每个所述通孔的内部均设有 支撑杆， 每个所述支撑杆的外表 面均固定连接有 连接板， 每个所述支撑杆的外表 面均套设有缓冲 弹簧， 每组所述支撑杆的顶端共同固定连接有支 撑座， 每个所述支撑座的上方均设有夹板， 每个 所述夹板的左右两侧面均固定连接有固定块， 每 个所述固定块的上表面均开设有滑 孔， 每个所述 滑孔的内部均设有螺纹杆， 每个所述支撑座的上 表面均开设有两个螺纹孔。 通过设置的支撑杆、 缓冲弹簧与连接板的配合， 一旦遇到较差的路况 时， 支撑座会对缓冲弹簧进行压缩， 能够将颠簸 产生的力缓冲掉， 以免其出现碰撞损毁的情况。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217477362 U 2022.09.23 CN 217477362 U 1.一种水利工程施工桩基施工用搬运车， 包括支撑板(1)， 其特征在于： 所述支撑板(1) 的上表面开设有两组通孔(19)， 每个所述通孔(19)的内部均设有支撑杆(18)， 每个所述支 撑杆(18)的外表 面均固定连接有 连接板(10)， 每个所述支撑杆(18)的外表 面均套设有缓冲 弹簧(9)， 每组所述支撑杆(18)的顶端共同固定连接有支撑座(2)， 每个所述支撑座(2)的上 方均设有夹板(6)， 每个所述夹板(6)的左右两侧面均固定连接有固定块(3)， 每个所述固定 块(3)的上表面均开设有滑孔(8)， 每个所述滑孔(8)的内部均设有螺纹杆(7)， 每个所述支 撑座(2)的上表 面均开设有两个螺纹孔(16)， 每个所述螺纹杆(7)的底端分别与每个螺纹孔 (16)的内壁螺纹连接， 每个所述螺纹杆(7)的顶端均固定连接有转把(4)， 每个所述螺纹杆 (7)的外表面均套设有连接弹簧(14)。 2.根据权利要求1所述的一种水利工程施工桩基施工用搬运车， 其特征在于： 每个所述 螺纹杆(7)的外表 面均固定连接有限位板(15)， 每个所述限位板(15)均位于固定块(3)的下 方。 3.根据权利要求1所述的一种水利工程施工桩基施工用搬运车， 其特征在于： 所述支撑 板(1)的底面固定连接有两组支撑腿(13)， 每个所述支撑腿(13)的底端均固定连接有移动 轮(12)。 4.根据权利要求1所述的一种水利工程施工桩基施工用搬运车， 其特征在于： 所述支撑 板(1)的上方设有两个挡块(11)， 每个所述挡块(11)的底面均与支撑板(1)的上表 面固定连 接。 5.根据权利要求1所述的一种水利工程施工桩基施工用搬运车， 其特征在于： 每个所述 夹板(6)的上 方均设有提 把(5)， 每 个所述提把(5)的底端均 与夹板(6)的上表面固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种水利工程施工桩基施工用搬运车， 其特征在于： 所述支撑 板(1)的下方设有两组限位块(17)， 每个所述限位块(17)的上表面均与支撑杆(18)的底端 固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217477362 U 2一种水利工 程施工桩基施工用搬运车 技术领域 [0001]本实用新型属于桩基施工领域， 尤其涉及一种水利工程施工桩基施工用搬运车。 背景技术 [0002]由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础， 简称桩 基， 若桩身全部埋于土中， 承台底面与土体接触， 则称为低承台桩基； 若桩身上部露出地面 而承台底位于地面以上， 则称为高承台桩基， 建筑桩基通常为低承台桩基础， 高层建筑中， 桩基础应用广泛。 [0003]在水利工程施工的过程中， 会使用到大量桩基， 但目前的搬运车在使用时， 由于道 路的高低不平， 运输过程中桩基极易出现碰撞的情况， 可能会造成桩基的损毁， 会缩短其使 用寿命， 因此为 解决以上问题， 我们提供了一种水利工程施工桩基施工用搬运车。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供， 旨在解决上述存在在水利工程施工 的过程中， 会使用到大量桩 基， 但目前的搬运车在使用时， 由于道路的高低不平， 运输过程中桩基极易出现碰撞的情 况， 可能会造成桩基的损毁， 会 缩短其使用寿命的问题。 [0005]本实用新型是这样实现的， 一种水利工程施工桩基施工用搬运车， 包括支撑板， 所 述支撑板的上表面开设有两组通孔， 每个所述通孔的内部均设有支撑杆， 每个所述支撑杆 的外表面均固定连接有连接板， 每个所述支撑杆的外表面均套设有缓冲弹簧， 每组所述支 撑杆的顶端共同固定连接有支撑座， 每个所述支撑座的上方均设有夹板， 每个所述夹板的 左右两侧 面均固定连接有固定块， 每个所述固定块的上表面均开设有滑孔， 每个所述滑孔 的内部均设有螺纹杆， 每个所述支撑座的上表面均开设有两个螺纹孔， 每个所述螺纹杆 的 底端分别与每个螺纹孔的内壁螺纹连接， 每个所述螺纹杆 的顶端均固定连接有转把， 每个 所述螺纹杆的外表面均套设有连接弹簧。 [0006]每个所述螺 纹杆的外表面均固定连接有限位板， 每个所述限位板均位于固定块的 下方。 [0007]所述支撑板的底面固定连接有两组支撑腿， 每个所述支撑腿的底端均固定连接有 移动轮。 [0008]所述支撑板的上方设有两个挡块， 每个所述挡块的底面均与支撑板的上表面固定 连接。 [0009]每个所述夹板的上方均设有提把， 每个所述提把的底端均与夹板的上表面固定连 接。 [0010]所述支撑板的下方设有两 组限位块， 每个所述限位块的上表面均与支撑杆的底端 固定连接 。 [0011]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果是： 通过设置的连接 弹簧、 夹板、 支撑座、 螺纹杆与螺纹孔的配合， 利用螺纹杆和螺纹孔之间的连接， 可以让连接弹簧对固定块施加说　明　书 1/3 页 3 CN 217477362 U 3