(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221112147.6 (22)申请日 2022.05.11 (73)专利权人 滁州市康达叉 车零部件制造有限 公司 地址 239000 安徽省滁州市腰铺工业园 (72)发明人 陈文　王可　 (74)专利代理 机构 北京权智天下知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11638 专利代理师 丁侃 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种叉车液压油缸加工用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开一种叉车液压油缸加工用 运输装置， 包括运输箱、 箱门、 缓冲机构、 滑动机 构和兼容定位机构， 运输箱一侧铰接设有箱门， 箱门内侧对称固定设有第一 缓冲弹簧， 第一缓冲 弹簧在箱门上固定设有三组， 第一缓冲弹簧外侧 配套固定设有第一缓冲板， 运输箱内后侧对称固 定设有第二缓冲弹簧， 第二 缓冲弹簧固定设有三 组， 第二缓冲弹簧外侧配套固定设有第二缓冲 板， 运输箱内设有滑动机构， 滑动机构上设有兼 容定位机构； 本实用新型通过第一缓冲弹簧和第 二缓冲弹簧对 液压油缸进行缓冲限位， 防止出现 磕碰损坏， 通过滑动板在第一滑槽间滑动方便放 置拿取液压油缸， 通过滑动定位块在第二滑槽上 滑动实现根据液压油缸尺寸数量自由调节。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217435752 U 2022.09.16 CN 217435752 U 1.一种叉车液压油缸加工用运输装置， 其特征在于： 包括运输箱(1)、 箱 门(2)、 缓冲机 构、 滑动机构和兼容定位机构， 所述运输箱(1)一侧铰接 设有箱门(2)， 所述缓冲机构包括第 一缓冲弹簧(3)、 第一缓冲板(4)、 第二缓冲弹簧(5)和第二缓冲板(6)， 所述箱门(2)内侧对 称固定设有第一缓冲弹簧(3)， 所述第一 缓冲弹簧(3)在箱门(2)上固定 设有三组， 所述第一 缓冲弹簧(3)外侧配套固定设有第一缓冲板(4)， 所述运输箱(1)内后侧对称固定设有第二 缓冲弹簧(5)， 所述第二 缓冲弹簧(5)固定设有三组， 所述第二 缓冲弹簧(5)外侧配套固定 设 有第二缓冲板(6)， 所述 运输箱(1)内设有滑动机构， 所述滑动机构上设有兼容定位机构。 2.根据权利要求1所述的一种叉车液压油缸加工用运输装置， 其特征在于： 所述滑动机 构包括第一滑槽(7)和滑动板(8)， 所述运输箱(1)内两侧对称固定设有第一滑槽(7)， 所述 第一滑槽(7)设有三组， 所述第一滑槽(7)之间滑动设有滑动板(8)， 所述第一缓冲板(4)和 第二缓冲板(6)与滑动板(8)的间隔位置对应。 3.根据权利要求2所述的一种叉车液压油缸加工用运输装置， 其特征在于： 所述滑动板 (8)上端呈波浪形， 所述滑动板(8)上端 波浪凹陷与液压油缸贴合。 4.根据权利要求2所述的一种叉车液压油缸加工用运输装置， 其特征在于： 所述兼容定 位机构包括第二滑槽(9)和滑动定位块(10)， 所述滑动板(8)上方对称设有第二滑槽(9)， 所 述第二滑槽(9)内设有滑动定位块(10)， 所述滑动定位块(10)在第二滑槽(9)内滑动移动， 所述滑动定位 块(10)设有 多块。 5.根据权利要求4所述的一种叉车液压油缸加工用运输装置， 其特征在于： 所述滑动定 位块(10)可根据需要向第二滑槽(9)内增 加减少数量。 6.根据权利要求1所述的一种叉车液压油缸加工用运输装置， 其特征在于： 所述运输箱 (1)底部四角固定设有万向轮(1 1)， 所述运输箱(1)另一侧上 方固定设有把手(12)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217435752 U 2一种叉车液压油 缸加工用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输设备技术领域， 尤其涉及一种叉车液压油缸加工用运输装 置。 背景技术 [0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、 做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元 件， 它结构简单、 工作可靠， 用它来实现往复运动时， 可免去减速装置， 并且没有传动间隙， 运动平稳， 因此在各种机 械的液压系统中得到广泛应用； [0003]现有的叉车液压油缸运输缺少缓冲装置， 容易出现磕碰造成损坏， 现有的叉车液 压油缸尺寸规格不相同， 兼容性较低， 且拿取不方便， 因此， 本实用新型提出一种 叉车液压 油缸加工用运输装置以解决现有技 术中存在的问题。 实用新型内容 [0004]针对上述问题， 本实用新型的目的在于提出一种叉车液压油缸加工用运输装置， 该叉车液压油缸加工用运输装置通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧对液压油缸进行缓冲 限位， 防止出现磕碰损坏， 通过滑动板在第一滑槽间滑动方便放置拿取液压油缸， 通过滑动 定位块在第二滑槽上滑动实现根据液压油缸尺寸数量自由调节。 [0005]为实现本实用新型的目的， 本实用新型通过以下技术方案实现： 一种叉车液压油 缸加工用运输装置， 包括运输箱、 箱门、 缓冲机构、 滑动机构和兼容定位机构， 所述运输箱 一 侧铰接设有箱门， 所述缓冲机构包括第一缓冲弹簧、 第一 缓冲板、 第二缓冲弹簧和第二 缓冲 板， 所述箱门内侧对称固定 设有第一缓冲弹簧， 所述第一 缓冲弹簧在箱门上固定 设有三组， 所述第一缓冲弹簧外侧配套固定设有第一缓冲板， 所述运输箱内后侧对称固定 设有第二缓 冲弹簧， 所述第二缓冲弹簧固定设有三组， 所述第二缓冲弹簧外侧配套固定设有第二缓冲 板， 所述运输箱内设有滑动机构， 所述滑动机构上设有兼容定位机构。 [0006]进一步改进在于： 所述滑动机构包括第一滑槽和滑动板， 所述运输箱内两侧对称 固定设有第一滑槽， 所述第一滑槽 设有三组， 所述第一滑槽之 间滑动设有滑动板， 所述第一 缓冲板和第二缓冲板与滑动板的间隔位置对应。 [0007]进一步改进在于： 所述滑动板上端呈波浪形， 所述滑动板上端波浪凹陷与液压油 缸贴合。 [0008]进一步改进在于： 所述兼容定位机构包括第二滑槽和滑动定位块， 所述滑动板上 方对称设有第二滑槽， 所述第二滑槽内设有滑动定位块， 所述滑动定位块在第二滑槽内滑 动移动， 所述滑动定位 块设有多块。 [0009]进一步改进在于： 所述滑动定位 块可根据需要向第二滑槽内增 加减少数量。 [0010]进一步改进在于： 所述运输箱底部四角固定设有万向轮， 所述运输箱另一侧上方 固定设有把手。 [0011]本实用新型的有益效果为： 本实用新型通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧对液压说　明　书 1/3 页 3 CN 217435752 U 3