(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221137676.1 (22)申请日 2022.05.12 (73)专利权人 湖北群飞智能制造有限公司 地址 435000 湖北省黄石市大冶市罗桥 街 道办事处开元 大道3号3号综合厂房 (72)发明人 石彦　柯建章　柯尊如　 (74)专利代理 机构 北京久维律师事务所 1 1582 专利代理师 胡留华 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种板材 料架车 (57)摘要 本实用新型涉及材料运输技术领域， 尤其为 一种板材料架车， 包括车架和万向轮， 所述车架 的内部下端固定连接有限位隔板， 所述限位隔板 的内侧转动连接有滚动杆， 所述车架的内部中间 位置处固定连接有限位架， 所述限位架的前端转 动连接有限位板， 所述车架的上端内侧转动连接 有螺纹杆， 所述螺纹杆的外侧螺旋连接有传动套 管， 本实用新型中， 通过设置的限位隔板、 滚动杆 和限位架， 利用限位隔板和限位架的作用能够对 板材进行分隔放置使用， 避免板材贴合相互摩 擦， 同时通过设置的滚动杆的作用使板材能够快 速取放， 并通过设置的限位板的作用能够对限位 架的前端入口进行封堵， 避免板材运输过程中滑 落， 便于板材的运输使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217969587 U 2022.12.06 CN 217969587 U 1.一种板材料架车， 包括车架(1)和万向轮(11)， 其特征在于： 所述车架(1)的内部下端 固定连接有限位隔板(2)， 所述限位隔板(2)的内侧转动连接有滚动杆(3)， 所述车架(1)的 内部中间位置处固定连接有限位架(4)， 所述限位架(4)的前端转动连接有限位板(5)， 所述 车架(1)的上端内侧转动连接有螺纹杆(6)， 所述螺纹杆(6)的外侧螺旋连接有传动套管 (7)， 所述传动套管(7)的下端固定连接有升降板(8)， 所述升降板(8)的外侧滑动连接有滑 动杆(9)， 所述滑动杆(9)的下端固定连接有顶板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种板材料架车， 其特征在于： 所述车架(1)的下端转动连接 有万向轮(11)， 所述万向轮(11)的数量有四个， 所述万向轮(11)关于车架(1)的中心轴对称 设置。 3.根据权利要求1所述的一种板材料架车， 其特征在于： 所述限位架(4)的内侧固定连 接有橡胶垫(12)， 所述橡胶垫(12)的外端面呈弧形设置 。 4.根据权利 要求1所述的一种板材料架车， 其特征在于： 所述限位板(5)与限位架(4)之 间的转轴表面外覆有扭力弹簧(13)， 所述限位板(5)的前端固定连接有凸板(14)。 5.根据权利要求1所述的一种板材料架车， 其特征在于： 所述顶板(10)的下端固定连接 有顶块(15)， 所述顶块(15)设置为弹性橡胶材质。 6.根据权利要求1所述的一种板材料架车， 其特征在于： 所述滑动杆(9)的表面外覆有 拉伸弹簧(16)。 7.根据权利要求1所述的一种板材料架车， 其特征在于： 所述螺纹杆(6)的上端贯穿车 架(1)， 所述螺纹杆(6)的上端固定连接有转盘(17)。 8.根据权利要求1所述的一种板材料架车， 其特征在于： 所述升降板(8)的上端外侧固 定连接有限位伸缩杆(18)， 所述限位伸缩杆(18)与车架(1)之间固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217969587 U 2一种板材料架 车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及材料运输技 术领域， 具体为 一种板材 料架车。 背景技术 [0002]随着社会的发展， 对板材的应用愈加广泛， 板材是做成标准大小的扁平矩形建筑 材料板， 应用于 建筑行业， 用来作墙壁、 天花板或地板的构件， 也多指锻造、 轧制或铸 造而成 的金属板， 划分为薄板、 中板、 厚板、 特厚板、 通常做成标准大小的扁平 矩形建筑材 料板。 [0003]现有技术中， 对于板材料车架在对板材进行运输过程中， 通过不平路面时容易造 成板材之 间的摩擦， 从而容易对板材的表面造成磨损， 并容易产生较大噪音； 且在 对板材运 输时不便于对不同尺寸的板材进行固定使用， 从而容易使板材受震动影响而产生碰损， 进 而影响对板材的运输使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种板材料架车， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种板材料架车， 包括车架和万向轮， 所述车架的内部下端固定连接有限位隔板， 所述限位隔板的内侧 转动连接有滚动杆， 所述车架的内部中间位置处固定连接有限位架， 所述限位架的前端转动连接有限位板， 所述车架的上端内侧 转动连接有螺纹杆， 所述螺纹 杆的外侧螺旋连接有传动套管， 所述传动套管 的下端固定连接有升降板， 所述升降板的外 侧滑动连接有滑动杆， 所述滑动杆的下端固定连接有顶板 。 [0007]优选的， 所述车架的下端转动连接有万向轮， 所述万向轮的数量有四个， 所述万向 轮关于车架的中心轴对称设置 。 [0008]优选的， 所述限位架的内侧固定连接有橡胶垫， 所述橡胶垫的外端面呈弧形设置 。 [0009]优选的， 所述限位板与限位架之间的转轴表面外覆有扭力弹簧， 所述限位板 的前 端固定连接有凸板 。 [0010]优选的， 所述顶板的下端固定连接有顶块， 所述顶块设置为弹性橡胶材质。 [0011]优选的， 所述滑动杆的表面外覆有拉伸弹簧。 [0012]优选的， 所述螺纹杆的上端贯 穿车架， 所述螺纹杆的上端固定连接有转盘。 [0013]优选的， 所述升降板 的上端外侧固定连接有限位伸缩杆， 所述限位伸缩杆与车架 之间固定连接 。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0015]1、 本实用新型中， 通过设置的限位隔板、 滚动杆和限位架， 利用限位隔板和限位架 的作用能够对板材进行分隔放置使用， 避免板材贴合相互摩擦， 同时通过设置的滚动杆 的 作用使板材能够快速取放， 并通过设置的限位板的作用能够对限位架的前端入口进行封 堵， 避免板材运输过程中滑落， 便 于板材的运输使用；说　明　书 1/3 页 3 CN 217969587 U 3