(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210942826.4 (22)申请日 2022.08.08 (71)申请人 中国第一汽车股份有限公司 地址 130011 吉林省长 春市汽车 经济技术 开发区新红旗大街1号 (72)发明人 杨雪珠　李海霞　狄忠举　李军　 (74)专利代理 机构 北京翔宇专利代理事务所 (普通合伙) 11960 专利代理师 白海佳 (51)Int.Cl. G06V 20/59(2022.01) G06V 10/82(2022.01) G06N 3/04(2006.01) H04W 76/34(2018.01) H04N 5/232(2006.01) (54)发明名称 一种在汽车驾驶员使用手机时停用手机的 方法、 系统和装置 (57)摘要 本发明提供一种在汽车驾驶员使用手机时 停用手机的方法， 其特征在于： 包括控制单元、 第 一摄像头和第二摄像头， 其中第一摄像头用于检 测驾驶员眼部， 第二摄像头用于检测驾驶员整个 面部； 第一摄像头和第二摄像头的图像信号传输 至控制单元； 控制单元预先绑定驾驶员的手机， 并至少获取禁用蜂窝数据网络和WIFI网络的权 限； 当第一摄像头和/或第二摄像头的图像经控 制单元判断为在使用手机时， 判断为驾驶员正在 使用手机， 向绑定的手机发出禁用蜂窝数据网络 和WIFI网络指令。 控制单元判断为驾驶员正在使 用手机， 向绑定的手机发出禁用蜂窝数据网络和 WIFI网络指令、 打开飞行模式等操作， 使驾驶员 不能使用手 机， 从而专 注于驾驶。 权利要求书1页 说明书8页 附图1页 CN 115273047 A 2022.11.01 CN 115273047 A 1.一种在汽车驾驶员使用手机时停用手机的方法， 其特征在于： 包括控制单元、 第 一摄 像头和第二摄像头， 其中第一摄像头用于检测驾驶员眼部， 第二摄像头用于检测驾驶员整 个面部； 第一摄像头和第二摄像头的图像信号传输至控制单元； 控制单元预先绑定驾驶员 的手机， 并至少获取禁用蜂窝数据网络和WIFI网络的权限； 当第一摄像头和/或第二摄像头 的图像经控制单元判断为在使用手机时， 判断为驾驶员正在使用手机， 向绑定的手机发出 禁用蜂窝数据网络和W IFI网络指令 。 2.根据权利要求1所述的在汽车驾驶员使用手机时停用手机的方法， 其特征在于： 所述 控制单元通过车辆的传感器获取车速信号， 将车速信号与第一摄像头和第二摄像头的图像 信号综合判断， 在车速为 零时， 控制单 元不对绑定的手机发出指令 。 3.根据权利要求2所述的在汽车驾驶员使用手机时停用手机的方法， 其特征在于： 控制 单元通过深度神经网络对驾驶员是否使用手机进行判断。 4.根据权利要求3所述的在汽车驾驶员使用手机时停用手机的方法， 其特征在于： 深度 神经网络包括第一深度神经网络和 第二深度神经网络， 第一深度神经网络用于对第一摄像 头传输的图像中驾驶员是否使用手机进行判断， 第二深度神经网络用于对第二摄像头传输 的图像中驾驶员是否使用手机进行判断。 5.根据权利要求4所述的在汽车驾驶员使用手机时停用手机的方法， 其特征在于： 控制 单元预先取得汽车的移动权限， 在第一摄像头无法检测到驾驶员眼部或第二摄像头无法检 测到驾驶员整个面部， 且车辆车速为 零时， 控制单 元禁止汽车移动。 6.根据权利要求5所述的在汽车驾驶员使用手机时停用手机的方法， 其特征在于： 还包 括信号干扰模块， 在控制单元向绑定的手机发出指令后， 若控制单元通过第一摄像头和第 二摄像头的图像信号判断为驾驶员正在使用手机， 则开启信号干扰模块。 7.一种在汽车驾驶员使用手机时停用手机的系统， 其特征在于： 包括控制单元、 第 一摄 像头和第二摄像头， 其中第一摄像头用于检测驾驶员眼部， 第二摄像头用于检测驾驶员整 个面部； 第一摄像头和第二摄像头的图像信号传输至控制单元， 由控制单元对驾驶员是否 使用手机进行判断； 控制单元预先绑定驾驶员的手机， 并至少获取禁用蜂窝数据网络和 WIFI网络的权限。 8.根据权利要求7所述的在汽车驾驶员使用手机时停用手机的系统， 其特征在于： 所述 第一摄像头和第二摄 像头设置在车辆的内后视 镜中。 9.根据权利要求8所述的在汽车驾驶员使用手机时停用手机的系统， 其特征在于： 第 一 摄像头和第二摄 像头角度可调整。 10.一种计算装置， 其特征在于： 包括处理器以及存储器， 存储器上存储有可执行代码， 当所述可执行代码被所述处理器执行时， 使所述处理器执行如权利要求1 ‑6中任何一项所 述的方法。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115273047 A 2一种在汽车驾驶员使用手机时停用手机的方 法、 系统和装 置 技术领域 [0001]本发明涉及汽车安全驾驶领域， 具体为一种在汽车驾驶员使用手机时停用手机的 方法、 系统和装置 。 背景技术 [0002]驾驶员在驾驶期间注意力不集中已经成为一个重要且关键的问题， 尤其是在进行 驾驶任务的同时使用移动通信设备而引起的注意力不 集中。 [0003]目前， 为了解决这个问题， 行业中进行了大量的尝试， 以期找到有效的解决方案， 然而都却遇 到了大量的问题， 如禁用车辆内所有成员的移动通信功能(不仅 仅是驾驶员)。 [0004]其他的解决方案则非常容易被驾驶员规避， 如使用机械手段来探测驾驶员是否专 注于驾驶任务， 如通过检测驾驶员的双手是否放置 于方向盘的方式来实现， 效果 不佳。 发明内容 [0005]为了解决上述现有技术中存在的问题， 本发明提供一种在汽车驾驶员使用手机时 停用手机的方法， 包括控制单元、 第一摄像头和 第二摄像头， 其中第一摄像头用于检测驾驶 员眼部， 专注于驾驶员的眼睛状态来探测驾驶员是否全神 贯注进行驾驶任务； 第二摄像头 用于检测驾驶员整个面部， 专注于驾驶员面部周围的区域来判定驾驶员是否在进 行手机通 信操作。 [0006]第一摄像头和第二摄像头的图像信号传输至控制单元， 控制单元预先绑定驾驶员 的手机， 并至少获取禁用蜂窝数据网络和WIFI网络的权限， 或者直接获取打开飞行模式的 权限。 [0007]第一摄像头和第二摄像头的图像信号分别通过控制单元进行处理， 当第一摄像头 和第二摄像头的图像经控制单元判断为在使用手机， 或其中一个摄像头检测为在使用手 机， 另一个检测为不在使用手机时， 判断为驾驶员正在 使用手机(具体的判断逻辑可根据实 际需要进 行设置)， 向绑定的手机发出禁用蜂窝数据网络和WIFI网络指 令、 打开飞行模式等 操作， 使驾驶员不能使用手机， 从而专 注于驾驶。 [0008]进一步的， 所述控制 单元通过车辆 的传感器获取车速信号， 将车速信号与第一摄 像头和第二摄像头的图像信号综合判断， 在车速为零时， 控制单元不对绑定的手机发出指 令。 在车辆处于静止状态时， 驾驶员可以正常使用手机 。 [0009]进一步的， 控制 单元通过深度神经网络对驾驶员是否使用手机进行判断， 深度神 经网络可以很好的完成对驾驶员是否使用手机的判断。 [0010]进一步的， 深度神经网络包括第一深度神经网络和第二深度神经网络， 第一深度 神经网络用于对第一摄像头传输的图像中驾驶员是否使用手机进 行判断， 第二深度神经网 络用于对第二摄像头传输的图像中驾驶员是否使用手机进 行判断。 分别用一个深度神经网 络检测一个 摄像头， 可以更好的进行判断。 [0011]进一步的， 控制 单元预先取得汽车的移动权限， 在第一摄像头无法检测到驾驶员说　明　书 1/8 页 3 CN 115273047 A 3