(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210913428.X (22)申请日 2022.08.01 (71)申请人 无锡鸿利成套电气设备有限公司 地址 214400 江苏省无锡市江阴市高新区 澄江中路159号D102、 104 (72)发明人 沈金星　夏勇　张磊　 (74)专利代理 机构 江阴市轻舟专利代理事务所 (普通合伙) 32380 专利代理师 仲红敏 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 50/26(2012.01) G06F 16/33(2019.01) G06F 16/338(2019.01) G06V 40/16(2022.01)G10L 15/14(2006.01) (54)发明名称 一种基于乘客出行的服务导台分析管理系 统及方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于乘客出行的服务导 台分析管理系统及方法， 包括身份识别模块、 语 音交互模块、 信息中心、 信息分析模块和3D显示 模块， 通过所述身份识别模块识别身份信息， 将 识别到的身份信息传输到所述信息中心， 通过所 述语音交互模块采集所有的语音信息， 将采集到 的所有语音数据传输到所述信息中心， 通过所述 信息中心存储采集到的身份信息和语音信息， 通 过所述信息分析模块对采集到的语音信息进行 对比分析， 通过分析出的数据整理规划出最优路 径， 通过3D显示模块显示到达目的地的最优路 径， 为乘客指引其正确的最优路线， 改善了出站 口的客流秩序， 极大的方便了乘客的出行， 也一 定程度上缓解了出站乘客滞留的压力， 提高了公 共交通的营运效能。 权利要求书2页 说明书6页 附图2页 CN 115456236 A 2022.12.09 CN 115456236 A 1.一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统， 其特征在于： 所述系统包括身份识别 模块、 语音交 互模块、 信息中心、 信息分析模块和3D显示模块； 通过所述身份识别模块识别乘客的身份信 息， 将识别到的身份信 息传输到所述信 息中 心； 通过所述语音交互模块采集乘客所有的语音信 息， 将采集到的所有语音数据传输到所 述信息中心； 通过所述信息中心接收并存 储采集到的乘客个人身份信息和语音信息； 通过所述信 息分析模块对采集到的乘客语音信 息进行对比分析， 通过分析出的数据整 理规划出到 达目的地的最优路径； 通过3D显示模块显示到 达目的地的最优路径。 2.根据权利要求1所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统， 其特征在于： 所 述身份识别模块包括感知识别单元、 人脸识别单元和语音识别单元； 所述感知识别单元用 于感知在规定范围内的乘客， 当感知到乘客进入系统所规定的范围内时， 开启管理系统； 所 述人脸识别单元用于确认乘客身份信息， 分析乘客的脸部特征， 并根据其脸部特征构建用 户画像， 将其存入数据库中； 所述语音识别单元用于确认乘 客的语言系统， 便于进一步的沟 通。 3.根据权利要求1所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统， 其特征在于： 所 述语音交互模块包括语音变换单元和信息采集单元； 所述语音变换单元用于根据 乘客的语 言变换系统的语言表达方式， 从而进行与乘客之间的沟 通交互； 所述信息采集单元用于利 用语音交 互采集乘客语音信息， 便 于了解乘客的需求。 4.根据权利要求1所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统， 其特征在于： 所 述信息分析模块包括数据库分析对比单元和最优路径分析单元； 所述数据库分析对比单元 用于通过调用数据库， 将采集的乘客语音信息与数据库进行分析对比， 提取相 应的语音关 键词； 所述 最优路径分析 单元用于接收相应指令， 进行到 达目的地 最短路径的规划。 5.根据权利要求1所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理系统， 其特征在于： 所 述3D显示模块用于 显示到达乘客目的地的最优路径以及到 达目的地的具体时长 。 6.一种基于乘客出行的服务导台分析管理方法， 其特征在于： 该服务导台分析管理方 法包括以下步骤： S1、 利用感知识别、 人脸识别和语音识别识别乘客个人身份信息以及乘客的语言系统； S2、 利用语音交 互与乘客进行交流沟通， 采集乘客的语音信息， 了解乘客的需求； S3、 利用迪杰斯特拉算法分析规划到 达乘客目的地的最优路径； S4、 根据乘客的出 行方式以3D显示的形式显示到 达乘客目的地的最优路线。 7.根据权利要求6所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理方法， 其特征在于： 在 步骤S1中， 利用感知识别单元、 人脸识别单元和语音识别单元感知到乘客时， 对乘客的个人 身份及语言表达方式进行确认， 所述感知识别单元和人脸识别单元将确认的信息发送到信 息中心。 8.根据权利要求7所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理方法， 其特征在于： 在 步骤S2中， 利用语音变换单元根据乘客的语言变换系统的语言方式， 所述语音变换单元接 收到所述语音识别单元 的语音信息后， 与乘客进行沟 通交互； 利用信息采集单元采集与乘权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115456236 A 2客交流的语音信息， 所述信息采集单 元将采集到的语音信息发送存 储至信息中心。 9.根据权利要求8所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理方法， 其特征在于： 在 步骤S3中， 利用数据库分析对比单元与所述信息中心存储的信息进行分析， 提取关键语音 信息： 包括选择的交通方式、 到达的目的地信息； 所述数据库分析对比单元将提取的关键语 音信息发送给最优路径分析单元， 所述最优路径分析单元利用迪杰斯特拉算法， 计算出最 短的路径:si表示从乘客的当前位置到所去的对应站点必经点i的最短距离， dij表示弧(i, j)的长度， dij≥0； 根据上述两个定义给 出到达目的地j的标号： [sj,i]＝[si+dij,i],dij≥0 用该式表示目的地j,[sj,i]中的sj表示乘客当前的位置到达目的地j的最短距离， [si+ dij,i]中的si+dij表示乘客当前的位置到达目的地j的最短距离 ＝乘客当前的位置到达所去 的对应站点必经点 i的最短距离+弧(i,j)的长度。 10.根据权利要求9所述的一种基于乘客出行的服务导台分析管理方法， 其特征在于： 在步骤S4中， 利用最优路径分析单元计算出最优路径后， 利用3D显示模块模拟现实场景中 乘客到达目的地的真实的路径。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115456236 A 3