(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221091840 6.2 (22)申请日 2022.08.01 (71)申请人 天津布尔科技有限公司 地址 300457 天津市滨 海新区华苑产业区 （环外） 海泰华科八路6号滨海中关村 (天津自创区)创新中心二层B区20 3 (72)发明人 闫方超　任进　郭行龙　 (74)专利代理 机构 安徽宏铎知识产权代理事务 所(普通合伙) 3425 0 专利代理师 罗慧 (51)Int.Cl. G06F 16/2458(2019.01) G06Q 50/26(2012.01) (54)发明名称 一种高污染车辆经常行驶路段监控方法、 装 置及存储介质 (57)摘要 本申请涉及机动车排放监控技术领域， 尤其 涉及一种高污染车辆经常行驶路段监控方法、 装 置及存储介质， 通过获取车辆的排放信息， 根据 所述排放信息计算目标历史时间段内目标城市 所有在线监控车辆在每个道路区间的平均排放 浓度， 并筛选出所述平均排放浓度超 出设定浓度 阈值的车辆作为超标车辆； 根据各个所述道路区 间在所述目标历史时间段内所述超标车辆的行 驶次数， 生成各个所述道路区间的超标次数； 确 定所述超标次数超过所述在线监控车辆的总行 驶次数的预设比例值， 则判定所述道路区间为高 频次超标地点。 该方法无需布设路面设备， 能分 析出城市中高排放柴油车经常行驶的道路区间， 实现对排 放污染的精确执法和尽早预防。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 115269688 A 2022.11.01 CN 115269688 A 1.一种高污染车辆经常行驶路段监控方法， 其特 征在于， 包括： 获取车辆的排放信 息， 根据所述排放信 息计算目标历史时间段内目标城市所有在线监 控车辆在每个道路区间的平均排放浓度， 并筛选出所述平均排放浓度超出设定浓度阈值的 车辆作为超标 车辆； 根据各个所述道路区间在所述目标历史时间段内所述超标车辆的行驶 次数， 生成各个 所述道路区间的超标次数； 确定所述超标次数超过所述在线监控车辆的总行驶 次数的预设比例值， 则判定所述道 路区间为高频次超标地 点。 2.根据权利要求1所述的一种高污染车辆经常行驶路段监控方法， 其特征在于， 根据 所 述排放信息计算目标历史时间段内目标城市所有在线监控车辆在每个道路区间的平均排 放浓度， 具体包括： 所述排放信息包括车辆的定位信息， 根据所述定位信息确定车辆所在的目标城市； 获取所述目标城市的道路区间； 所述排放信 息还包括车辆在所述目标历史时间段内的历史排放量信 息， 根据历史排放 量信息计算得到所述平均排 放浓度。 3.根据权利要求1所述的一种高污染车辆经常行驶路段监控方法， 其特征在于， 根据 各 个所述道路区间在所述目标历史时间段内所述超标车辆的行驶次数， 生成各个所述道路区 间的超标次数， 具体包括： 所述超标 车辆每行驶过道路区间一次， 所述道路区间的超标次数加一。 4.根据权利要求1所述的一种高污染车辆经常行驶路段监控方法， 其特征在于， 获取车 辆的排放信息具体包括： 从预设的车辆数据库中获取车辆的排放信息， 车辆上能够安装有车载终端， 车载终端 用于采集车辆的排 放信息， 车 载终端与车辆数据库无线连接 。 5.根据权利要求4所述的一种高污染车辆经常行驶路段监控方法， 其特征在于， 从预设 的车辆数据库中获取 车辆的排 放信息之前， 还 包括： 根据车辆注 册码建立车辆数据库， 车辆注 册码对应着车辆的排 放数据。 6.一种高污染车辆经常行驶路段监控装置， 其特征在于， 行驶路段监控装置(100)包 括： 存储器(200)， 用于存 储程序指令； 处理器(300)， 用于调用所述存储器中存储 的所述程序指令以实现如权利要求1至5中 任一项所述的高污染车辆经常行驶路段监控方法。 7.一种计算机可读存储介质， 其特征在于， 所述计算机可读存储介质存储有程序代码， 所述程序代码用于实现如权利要求1至5中任一项所述的高污染车辆经常行驶路段监控方 法。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115269688 A 2一种高污染车辆经 常行驶路段监控方 法、 装置及存储介质 技术领域 [0001]本申请涉及机动车排放监控技术领域， 尤其涉及 一种高污染车辆经常行驶路段监 控方法、 装置及存 储介质。 背景技术 [0002]目前， 我国机动车保有量和增长量均居世界前列， 机动车排放带来的环境污染形 势也日益严峻。 根据城市大气氮氧化物源解析结果显示， 其主要污染源常常是城市移动道 路。 [0003]然而， 现有的环保监控多集中在城市整体污染水平的检测， 利用基于有关氮氧化 物监控设备 的路面检测手段整体检测道路的氮氧化物含量情况， 城市道路数量较多， 全部 部署监控设备成本高， 且 难以做到提前 预防。 [0004]上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案， 并不代表承认上述内容是现有技 术。 发明内容 [0005]为了解决上述背景技术提到的技术问题或者至少部分地解决上述技术问题， 本申 请提供一种高污染车辆经常行驶路段监控方法、 装置及 存储介质， 无需布设路面设备， 能分 析出城市中 高排放柴油车 经常行驶的道路区间， 实现对排 放污染的精确执法和尽早预防。 [0006]为解决上述问题， 本发明提出技 术方案如下： [0007]第一方面， 本申请提供了一种高污染车辆经常行驶路段监控方法， 包括： [0008]获取车辆的排放信息， 根据所述排放信息计算目标历史时间段内目标城市所有在 线监控车辆在每个道路区间的平均排放浓度， 并筛选出所述平均排放浓度超出设定浓度阈 值的车辆作为超标 车辆； [0009]根据各个所述道 路区间在所述目标历史时间段内所述超标车辆的行驶次数， 生成 各个所述道路区间的超标次数； [0010]确定所述超标次数超过所述在线监控车辆的总行驶次数的预设比例值， 则判定所 述道路区间为高频次超标地 点。 [0011]可选的， 根据所述排放信息计算目标历史时间段内目标城市所有在线监控车辆在 每个道路区间的平均排 放浓度， 具体包括： [0012]所述排放信息包括车辆的定位信息， 根据所述定位信息确定车辆所在的目标城 市； [0013]获取所述目标城市的道路区间； [0014]所述排放信息还包括车辆在所述目标历史时间段内的历史排放量信息， 根据历史 排放量信息计算得到所述平均排 放浓度。 [0015]可选的， 根据各个所述道 路区间在所述目标历史时间段内所述超标车辆的行驶次 数， 生成各个所述道路区间的超标次数， 具体包括：说　明　书 1/5 页 3 CN 115269688 A 3