(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123375805.9 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 浙江美德光学有限公司 地址 318000 浙江省台州市三门县浦坝港 镇(浙江三门沿海工业城) (72)发明人 季哲明　 (74)专利代理 机构 北京棘龙知识产权代理有限 公司 11740 专利代理师 褚晓佳 (51)Int.Cl. B24B 19/00(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 55/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车发动机法兰加工用表面打磨装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车发动机法兰加 工用表面打磨 装置， 包括安装块固定安装于工作 台的上端， 且安装块的内端设置有电机轴， 并且 电机轴的轴端连接有第一齿轮， 所述安装块的内 端设置有凸轮， 且凸轮的外端设置有齿块， 并且 齿块与第一齿轮外端相连接， 同时安装块的内端 设置有固定块， 所述安装块的内端设置有限位 板， 且限位板的末端外表面设置有弹簧。 本实用 新型的有益效果是， 该汽车发动机法兰加工用表 面打磨装置， 设置有安装块和限位板， 通过电机 轴的转动使得齿轮与齿块进行啮合传动， 从而带 动凸轮进行转动使其凸起部分对 限位板进行顶 压， 限位板从安装块外端伸出， 对法兰进行内夹 持， 从而对大型号的法兰 进行稳定固定 。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216859238 U 2022.07.01 CN 216859238 U 1.一种汽车发动机法兰加工用表面打磨装置， 包括底座(1)、 基架(2)、 研磨盘(3)和工 作台(4)， 所述底座(1)的上端 固定安装有基架(2)， 且基架(2)的顶端设置有研磨盘(3)， 并 且底座(1)的上端固定安装有工作台(4)； 其特征在于， 还 包括： 安装块(5)， 固定安装于工作台(4)的上端， 且安装块(5)的内端设置有电机轴(6)， 并且 电机轴(6)的轴端 连接有第一齿轮(7)， 所述安装块(5)的内端设置有凸轮(8)， 且凸轮(8)的 外端设置有齿块(9)， 并且齿块(9)与第一齿轮(7)外端相连接， 同时安装块(5)的内端设置 有固定块(10)， 所述安装块(5)的内端设置有限位板(11)， 且限位板(11)的末端外表 面设置 有弹簧(12)； 固定电机(13)， 固定安装于基架(2)的侧端， 且固定电机(13)的输出端连接有第二齿轮 (14)， 所述基架(2)的内端设置有活动框(15)， 且活动框(15)的内端安装有齿条(16)， 并且 活动框(15)的底端 固定连接有连接块(17)， 同时连接块(17)的底端开设有对接孔(18)， 所 述基架(2)的右侧端固定安装有容置罐(19)， 且基架(2)的左侧端安装有喷头(20)。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机法兰加工用表面打磨装置， 其特征在于， 所述 工作台(4)与安装块(5)为固定一体化结构， 且安装块(5)与第一齿轮(7)为转动连接， 并且 第一齿轮(7)与齿块(9)为啮合连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机法兰加工用表面打磨装置， 其特征在于， 所述 凸轮(8)在安装块(5)内端均匀分布设置有四组， 且凸轮(8)外表面运动后与固定块(10)相 贴合。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机法兰加工用表面打磨装置， 其特征在于， 所述 凸轮(8)凸起部分与限位板(11)底端相贴合， 且限位板(11)与安装块(5)为滑动连接， 并且 限位板(1 1)通过弹簧(12)与安装块(5)构成弹性结构。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机法兰加工用表面打磨装置， 其特征在于， 所述 活动框(15)与基架(2)为滑动连接， 且活动框(15)内端对称分布 安装有两组齿条(16)， 并且 齿条(16)与第二齿轮(14)为啮合连接， 同时第二齿轮(14)外端仅部分为有 齿结构。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车发动机法兰加工用表面打磨装置， 其特征在于， 所述 活动框(15)与连接块(17)为固定一体化结构， 且连接块(17)底端开设有对接孔(18)， 所述 容置罐(19)输出端通过对接孔(18)与喷头(20)输入端相连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216859238 U 2一种汽车发动机 法兰加工用表面 打磨装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车发动机法兰加工技术领域， 具体为一种汽车发动机法兰加工 用表面打磨装置 。 背景技术 [0002]汽车发动机零部件包括法兰， 法兰在生产过程中需要通过表面打磨装置进行打 磨， 使得表面更加光滑， 而现有的表面打磨装置还 存在一定的缺陷， 就比如； [0003]现有的汽车发动机法兰加工用表面打磨装置大多只能对固定尺寸的法兰进行固 定， 不能针对不同型号的法兰进 行夹持结构的适应性调整， 同时打磨装置在打磨过程中， 由 于磨轮与法兰摩擦较快易产生高温， 缺少冷却结构。 [0004]针对上述问题， 急需在原有打磨装置的基础上进行创新设计。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机法兰加工用表面打磨装置， 以解决上 述背景技术中提出的现有的汽车发动机法兰加工用表面打磨装置大多只能对固定尺寸的 法兰进行固定， 不能针对不同型号的法兰进行夹持结构的适应性调整， 同时打磨装置在打 磨过程中， 由于磨轮与法兰摩擦较快易产生高温， 缺少冷却结构的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车发动机法兰加工用表 面打磨装置， 包括底 座、 基架、 研磨盘和工作台， 所述底 座的上端固定安装有基架， 且基架的 顶端设置有研磨盘， 并且底座的上端固定安装有工作台； [0007]还包括： [0008]安装块， 固定安装于工作台的上端， 且安装块的内端设置有电机轴， 并且电机轴的 轴端连接有第一齿轮， 所述安装块的内端设置有凸轮， 且凸轮的外端设置有齿块， 并且齿块 与第一齿轮外端相连接， 同时安装块的内端设置有固定块， 所述安装块的内端设置有限位 板， 且限位板的末端外表面设置有弹簧； [0009]固定电机， 固定安装于基架的侧端， 且固定电机的输出端连接有第二齿轮， 所述基 架的内端设置有活动框， 且活动框的内端安装有齿条， 并且活动框的底端固定连接有连接 块， 同时连接块的底端开设有对接孔， 所述基架的右侧端固定安装有容置罐， 且基架的左侧 端安装有喷头 。 [0010]优选的， 所述工作台与安装块为固定一体化结构， 且安装块与第一齿轮为转动连 接， 并且第一齿轮与齿块 为啮合连接， 通过电机轴带动第一齿轮与齿块进行啮合传动。 [0011]优选的， 所述凸轮在安装块内端均匀 分布设置有四组， 且凸轮外表面运动后与 固 定块相贴合， 通过凸轮的转动使得其凸起部分对限位板进行顶压 。 [0012]优选的， 所述凸轮凸起部分与限位板底端相贴合， 且限位板与安装块为滑动连接， 并且限位板通过弹簧与安装块构成弹性结构， 通过限位板的伸出对法兰进行内夹持。 [0013]优选的， 所述活动框与基架为滑动连接， 且活动框内端对称分布安装有两组齿条，说　明　书 1/3 页 3 CN 216859238 U 3