(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123439838.5 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 无锡市驰 盈动力机 械科技有限公 司 地址 214100 江苏省无锡市惠山区堰桥 街 道堰玉路168号 (72)发明人 袁建利　马一鸣　胡文武　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 张丽娜 (51)Int.Cl. B23Q 3/08(2006.01) B24B 41/06(2012.01) (54)实用新型名称 用于涡轮轴的液压 夹具 (57)摘要 本实用新型涉及一种用于涡轮轴的液压夹 具， 包括底板及设置有底板上的第一支撑座、 第 二支撑座、 第三支撑座、 定位油缸、 定位柱、 顶升 油缸及顶升座。 该用于涡轮轴的液压夹具能够同 时定位两根涡轮轴， 提高了加工效率， 且可灵活 调节， 满足不同型号或尺寸的涡轮轴的加工需 求， 保证加工精度， 提高了产品质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216608153 U 2022.05.27 CN 216608153 U 1.一种用于涡轮轴的液压夹具， 其特征在于： 包括底板及设置有底板上的第 一支撑座、 第二支撑座、 第三支撑座、 定位油缸、 定位柱、 顶升油缸及顶升座； 所述第一支撑座、 第二支撑座、 第 三支撑座依次固定于底板上， 第一支撑座顶端开设有 用于支撑涡轮轴一端的第一定位槽， 第二支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴中部的第二定 位槽， 第三支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴另一端的第三定位槽； 所述定位油 缸与定位柱相连， 所述定位柱对应设置在第一支撑座一侧， 定位油 缸能够 驱动定位柱插 入涡轮轴一端的中心孔内实现中心定位； 所述顶升油 缸与顶升座相连， 所述顶升座对应设置在第三支撑座上方， 顶升油 缸能够 驱动顶升座升降从而压紧或松开第三支撑座内的涡轮轴。 2.根据权利要求1所述的用于涡轮轴的液压 夹具， 其特 征在于： 所述第一支撑座 为一对， 两第一支撑座顶端分别开设有呈V型的第一定位槽； 所述第二支撑座顶端开设有两个呈U型的第二定位槽； 所述第三支撑座 为一对， 两第三定位 座顶端开设有呈V型的第三定位槽 。 3.根据权利要求2所述的用于涡轮轴的液压夹具， 其特征在于： 所述第 一支撑座通过可 调支座与底板相固定 。 4.根据权利要求2所述的用于涡轮轴的液压夹具， 其特征在于： 所述顶升座底端具有与 V型第三定位槽相配合的V型压块。 5.根据权利要求2所述的用于涡轮轴的液压夹具， 其特征在于： 所述定位油缸通过定位 座与定位柱相连， 所述定位 座两端分别固定有定位柱。 6.根据权利要求5所述的用于涡轮轴的液压夹具， 其特征在于： 所述定位座两端底部分 别设置有滚轮， 定位 座能够通过滚轮沿底板表面移动。 7.根据权利要求1所述的用于涡轮轴的液压夹具， 其特征在于： 还包括支座， 所述支座 上开设有能够供底板水平 移动的滑槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216608153 U 2用于涡轮轴的液压夹具 技术领域： [0001]本实用新型涉及涡轮轴加工技术领域， 尤其涉及一种用于涡轮轴的液压夹具， 可 用于车床、 磨床等。 背景技术： [0002]现有的涡轮轴在加工过程中需要对其端部进行车加工或磨削加工等。 以往都是采 用二顶针装夹法顶住涡轮轴两端。 这种装夹方法的工作效率和加工质量都较低， 而且二顶 针装夹法在对工件进行加工的过程中， 对工件的径向冲击较大， 往往会超出工件的承受能 力， 使工件产生振动， 甚至 造成变形， 产生废品。 实用新型内容： [0003]针对现有技术中的不足， 本实用新型提供一种结构简单、 定位准确、 能够大大提高 加工精度、 保证产品质量的用于涡轮轴的液压 夹具。 [0004]本实用新型 是通过如下技 术方案实现的： [0005]一种用于涡轮轴的液压夹具， 包括底板及设置有底板上的第一支撑座、 第二支撑 座、 第三支撑座、 定位油缸、 定位柱、 顶升油缸及顶升座。 [0006]所述第一支撑座、 第二支撑座、 第三支撑座依次固定于底板上， 第一支撑座顶端开 设有用于支撑涡轮轴一端的第一定位槽， 第二支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴中部的第 二定位槽， 第三支撑座顶端开设有用于支撑涡轮轴另一端的第三定位槽 。 [0007]所述定位油缸与定位柱相连， 所述定位柱对应设置在第一支撑座一侧， 定位油缸 能够驱动定位柱插 入涡轮轴一端的中心孔内实现中心定位。 [0008]所述顶升油缸与顶升座相连， 所述顶升座对应设置在第三支撑座上方， 顶升油缸 能够驱动顶升座升降从而压紧或松开第三支撑座内的涡轮轴。 [0009]在本实用新型一较佳实施例中， 为了提高加工效率， 设计了 两套定位系统。 [0010]具体地， 所述第一支撑座为一对， 两第一支撑座顶端分别开设有呈V型的第一定位 槽； [0011]所述第二支撑座顶端开设有两个呈U型的第二定位槽； [0012]所述第三支撑座 为一对， 两第三定位 座顶端开设有呈V型的第三定位槽 。 [0013]为了调节第一支撑座的高度及位置， 所述第一支撑座通过可调支座与底板相固 定。 [0014]为了将涡轮轴有效夹紧， 所述顶升座底端具有与V型第三定位槽相配合的V型压 块。 [0015]为了实现两涡轮轴同时完成中心定位， 所述定位油缸通过定位座与定位柱相 连， 所述定位 座两端分别固定有定位柱。 [0016]为了避免定位座由于重力作用向下偏移而影响中心定位效果， 所述定位座两端底 部分别设置有滚轮， 定位 座能够通过滚轮沿底板表面移动。说　明　书 1/3 页 3 CN 216608153 U 3