(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122968892.2 (22)申请日 2021.11.30 (73)专利权人 江苏仁泽通风设备制造有限公司 地址 226000 江苏省南 通市通州区十总镇 爱民村34组 (72)发明人 高连生　 (74)专利代理 机构 南京瑞华腾知识产权代理事 务所(普通 合伙) 32368 代理人 邱欢欢 (51)Int.Cl. B08B 1/00(2006.01) B08B 13/00(2006.01) B63J 2/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种船舶用环保不锈钢通 风管 (57)摘要 本实用新型属于通风管技术领域， 尤其是一 种船舶用环保不锈钢通风管， 针对现有的技术中 存在使用时产生大量的灰尘与漂浮物且不方便 清除， 影响了通风效果容易造成空气污染的问 题， 现提出如下方案， 其包括通风管， 所述通风管 的左侧固定连接有支撑座， 所述电机固定连接在 支撑座的内壁， 电机的输出轴固定连接有传动伞 齿轮， 所述传动伞齿轮的右侧固定连接有传动 轴， 所述套管的底部设有控制机构， 所述转盘的 右侧固定连接有刮板， 转盘的底部设有往复机 构， 通过电机带动控制机构， 使刮板旋转刮取滤 网上的灰尘与漂浮物， 实现了清 除灰尘的效果， 利用从动伞齿轮带动往复机构敲击滤网， 进一步 增强了通 风效果， 减少了空气污染。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216262173 U 2022.04.12 CN 216262173 U 1.一种船舶用环保不锈钢通风管， 包括通风管 （1） ， 其特征在于， 所述通风管 （1） 的左侧 固定连接有支撑座 （2） ， 所述电机 （3） 固定连接在支撑座 （2） 的内壁， 电机 （3） 的输出轴固定 连接有传动伞齿轮 （4） ， 所述传动伞齿轮 （4） 的右侧固定连接有传动轴 （5） ， 所述传动轴 （5） 的外壁对称固定连接有传动块， 且传动块数量为两个， 传动轴 （5） 的外壁转动连接有套管 （7） ， 所述套管 （7） 的底部设有控制机构， 支撑座 （2） 的右侧内壁转动连接有转盘 （15） ， 且转 盘 （15） 贯穿支撑座 （2） ， 所述转盘 （15） 的右侧固定连接有刮板 （20） ， 转盘 （15） 的外壁固定连 接有从动伞齿轮 （16） ， 转盘 （15） 的左侧设有推动槽， 转盘 （15） 的底部设有往复机构， 通风管 （1） 的内壁固定连接有滤网 （21） 。 2.根据权利要求1所述的一种船舶用环保不锈钢通风管， 其特征在于， 所述控制机构包 括活动轴 （6） 、 啮合伞齿轮 （8） 、 啮合齿轮 （9） 、 移动齿条 （10） 与转动块 （14） ， 所述活动轴 （6） 滑动连接在传动轴 （5） 的外壁， 且活动轴 （6） 的内壁对称设有接触块， 所述接触块数量为两 个， 且接触块与传动块活动接触， 所述 啮合伞齿轮 （8） 转动连接在 套管 （7） 的后侧， 且啮合伞 齿轮 （8） 与传动伞齿轮 （4） 相啮合， 所述啮合齿轮 （9） 固定连接在啮合伞齿轮 （8） 的后侧， 所 述移动齿条 （10） 的滑动连接在支撑座 （2） 的底部内壁， 且移动齿条 （10） 与啮合齿轮 （9） 相啮 合， 所述转动块 （14） 固定连接在活动轴 （6） 的右侧， 且转动块 （14） 与推动槽相适配。 3.根据权利要求1所述的一种船舶用环保不锈钢通风管， 其特征在于， 所述往 复机构包 括辅助伞齿轮 （17） 与推动齿 条 （18）,所述辅助伞齿轮 （17） 转动连接在支撑座 （2） 的内壁， 所 述从动伞齿轮 （16） 与辅助伞齿轮 （17） 相啮合， 所述辅助伞齿轮 （17） 的底部固定连接有半齿 轮， 所述推动齿条 （18） 滑动连接在支撑座 （2） 的内壁， 且推动齿条 （18） 与半齿轮相啮合。 4.根据权利要求3所述的一种船舶用环保不锈钢通风管， 其特征在于， 所述推动齿条 （18） 的外壁套设有复位弹簧 （19） ， 所述刮板 （20） 的外壁设有若干个活动口， 且活动口呈环 形排列， 所述活动口与推动齿条 （18） 相适配， 且推动齿条 （18） 与滤网 （21） 活动接触。 5.根据权利要求2所述的一种船舶用环保不锈钢通风管， 其特征在于， 所述移动齿条 （10） 的左右两侧外壁均固定连接有伸缩弹簧 （11） ， 且伸缩弹簧 （11） 数量为两个， 两个伸缩 弹簧 （11） 相互远离的一侧固定连接在支撑座 （2） 的内壁。 6.根据权利要求2所述的一种船舶用环保不锈钢通风管， 其特征在于， 所述移动齿条 （10） 的顶部固定连接有推动块 （12） ， 所述活动轴 （6） 的外壁对称固定连接有限制环 （13） ， 且 限制环 （13） 数量 为两个， 所述限制环 （13） 与推动块 （12） 活动接触。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216262173 U 2一种船舶用环保不锈钢通风管 技术领域 [0001]本实用新型 涉及通风管技术领域， 尤其涉及一种船舶用环保不锈钢通 风管。 背景技术 [0002]通风管道是为了使空气流通， 降低有害气体浓度的一种基础设施， 通风管制作与 安装所用板材、 型材以及其他主要成品材料， 应符合设计及相关产品国家现行标准的规定， 并应用出厂检验合格证明， 材料进场时应按国家现行有关标准进行验收， 通风管道按材质 分， 一般有： 钢板风管(普通钢板)、 镀锌板(白铁)风管、 不锈钢通风管、 玻璃钢通风管、 塑料 通风管、 复合材料通风管、 彩钢夹心保温板通风管、 双面铝箔保温通风管、 单面彩钢保温风 管、 涂胶布通 风管(如矿用风筒)、 矿用塑料通 风管等。 [0003]现有的通风管在使用时产生大量的灰尘与漂浮物且不方便清除， 影响了通风效果 容易造成空气污染， 因此， 我们提出一种船舶用环保不锈钢通 风管， 用于解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在使用时产生大量的灰尘与漂浮物 且不方便清除， 影响了通风效果容易造成空气污染的缺点， 而提出 的一种船舶用环保不锈 钢通风管。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种船舶用环保不锈钢通风管， 包括通风管， 所述通风管的左侧固定连接有支撑 座， 所述电机固定连接在支撑座的内壁， 电机的输出轴固定连接有传动伞齿轮， 所述传动伞 齿轮的右侧固定连接有传动轴， 所述传动轴的外壁对称 固定连接有传动块， 且传动块数量 为两个， 传动轴的外壁转动连接有套 管， 所述套 管的底部 设有控制机构， 支撑座的右侧内壁 转动连接有转盘， 且转盘贯穿支撑座， 所述转盘的右侧固定连接有刮板， 转盘的外壁固定连 接有从动伞齿轮， 转盘的左侧设有推动槽， 转盘的底部 设有往复机构， 通风管的内壁固定连 接有滤网。 [0007]优选的， 所述控制机构包括活动轴、 啮合伞齿轮、 啮合齿轮、 移动齿条与转动块， 所 述活动轴滑动连接在传动轴的外壁， 且活动轴的内壁对称设有接触块， 所述接触块数量为 两个， 且接触块与传动块活动接触， 所述 啮合伞齿轮转动连接在套 管的后侧， 且啮合伞齿轮 与传动伞齿轮相啮合， 所述啮合齿轮固定连接在啮合伞齿轮的后侧， 所述移动齿条 的滑动 连接在支撑座的底部内壁， 且移动齿条与啮合齿轮相啮合， 所述转动块固定连接在活动轴 的右侧， 且转动块与推动槽相适配， 通过接触块与传动块的配合， 带动转盘与刮板旋转， 实 现了清理灰尘的效果。 [0008]优选的， 所述往复机构包括辅助伞齿轮与推动齿条,所述辅助伞齿轮转动连接在 支撑座的内壁， 所述从动伞齿轮与辅助伞齿轮相啮合， 所述辅助伞齿轮的底部固定连接有 半齿轮， 所述推动齿 条滑动连接在支撑座的内壁， 且推动齿 条与半齿轮相啮合， 利用半齿轮 与推动齿条的间断啮合， 实现了控制推动齿条往复运动的效果。说　明　书 1/4 页 3 CN 216262173 U 3