(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122990419.4 (22)申请日 2021.12.01 (73)专利权人 深圳市艾米多技 术有限公司 地址 518000 广东省深圳市龙华区龙华 街 道富康社区梦丽园工业区1栋 5层 (72)发明人 黄风景　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 周鑫 (51)Int.Cl. B08B 5/02(2006.01) B08B 1/00(2006.01) F26B 5/14(2006.01) F26B 21/00(2006.01) F16F 15/067(2006.01)H04N 5/225(2006.01) (54)实用新型名称 基于车载复合材 料下壳组件的摄 像头模组 (57)摘要 本实用新型公开了基于车载复合材料下壳 组件的摄像头模组， 包括安装板， 安装板的一侧 固定设有壳体， 壳体的内部固定设有镜片， 镜片 的一侧固定设有环型气囊， 环型气 囊的内壁开设 有多个出气口， 环型气囊的一侧固定设有环型压 板， 环型压板的内壁设有弹性布， 本实用新型基 于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 通过环 型气囊、 环型压板、 弹性布和吹板的配合使用， 在 环型压板运动的过程中， 对环型气囊挤压， 环型 气囊在挤压作用下通过出气口吹气， 对镜片进行 吹气干燥， 同时在气流的作用下， 带动 吹板的运 动， 从而带动弹性布的运动， 对镜片 的表面擦拭 清理， 减小镜片表面水雾的粘附， 保持了摄像头 的清晰性， 提高了 摄像头的使用效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216606436 U 2022.05.27 CN 216606436 U 1.基于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 包括安装板(1)， 其特征在于： 所述安装 板(1)的一侧固定设有壳体(2)， 所述壳体(2)的内部固定设有镜片(3)， 所述镜片(3)的一侧 固定设有环型气囊(4)， 所述环型气囊(4)的内壁开设有多个出气口， 所述环型气囊(4)的一 侧固定设有环型压板(5)， 所述环型压板(5)的内壁设有弹性布(6)， 所述弹性布(6)的一侧 设有吹板(7)， 所述吹板(7)设置在多个出气口 的顶端； 所述安装板(1)一侧的两端均固定设有多个第一弹簧(8)， 多个所述第一弹簧(8)的一 端分别固定 设置在两个缓冲板(9)的一侧， 两个所述 缓冲板(9)另一侧的两端均固定 设有缓 冲杆(10)， 四个所述缓冲杆(10)的一端分别固定设置在回型板(11)一侧的四个边角处， 所 述回型板(1 1)设置在壳体(2)的一侧。 2.根据权利要求1所述的基于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 其特征在于： 所述 环型压板(5)的内壁开设有环型槽， 所述环型槽内滑动连接有两个第一滑块(12)， 两个所述 第一滑块(12)分别固定设置在弹性布(6)的两端。 3.根据权利要求2所述的基于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 其特征在于： 所述 环型压板(5)外壁的两侧均固定设有第二滑块(13)， 两个所述第二滑块(13)分别滑动设置 在两个滑槽内， 两个所述滑槽分别开设在壳体(2)的两侧。 4.根据权利要求3所述的基于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 其特征在于： 两个 所述第二滑 块(13)的一侧均固定设有第二弹簧(14)， 两个所述第二弹簧(14)的一端分别固 定设置在两个滑槽内壁的一侧。 5.根据权利要求1所述的基于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 其特征在于： 所述 安装板(1)一侧的四个边角处均固定设有第一支撑杆(15)， 四个所述第一支撑杆(15)的一 端均穿插连接有第二支撑杆(16)， 四个所述第二支撑杆(16)的一端均固定设置在回型板 (11)的一侧。 6.根据权利要求5所述的基于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 其特征在于： 四个 所述第二支撑杆(16)的外壁均固定套设有限位环(17)。 7.根据权利要求1所述的基于车载复合材料下壳组件的摄像头模组， 其特征在于： 所述 回型板(1 1)的尺寸略大于壳体(2)的尺寸。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216606436 U 2基于车载复合材料 下壳组件的摄像头模组 技术领域 [0001]本实用新型涉及车载摄像头， 特别涉及基于车载复合材料下壳组件的摄像头模 组。 背景技术 [0002]随着经济技术的发展， 汽车自动化、 智能化的趋势也对车载摄像头模组的要求愈 发严苛。 现在的驾驶者越来越依赖车载摄像头模组来进 行辅助驾驶， 例如 盲区侦测， 碰撞预 警、 自动驾驶 等等， 为保证行 车安全， 对于车 载摄像头模组的可靠性的要求较高。 [0003]现有技术中， 车载摄像头模组主要用于行车监控， 在摄像头使用中， 主要存在以下 缺陷： [0004]1、 摄像头在使用中， 当天气寒冷时， 在昼夜温差的影响下， 会造成摄像头的表面粘 附水雾， 水雾会影响摄 像头的观察 监测， 使摄 像头观察 不清楚， 降低了摄 像头的使用效果； [0005]2、 在汽车行驶中， 若不慎发生撞击时， 在撞击作用下容易造成摄像头的损坏， 影响 摄像头的正常使用， 降低了摄 像头的使用效果。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供基于车载 复合材料下 壳组件的摄像头模组， 以解决上 述背景技 术中提出的粘附水雾和撞击损坏的问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 基于车载复合材料下壳组件的 摄像头模组， 包括安装板， 所述安装板的一侧固定设有壳体， 所述壳体的内部固定设有镜 片， 所述镜片的一侧固定 设有环型气囊， 所述环型气囊的内壁开设有多个出气口， 所述环型 气囊的一侧固定设有环型压板， 所述环型压板的内壁设有弹性布， 所述弹性布的一侧设有 吹板， 所述吹板设置在多个出气口 的顶端； [0008]所述安装板一侧的两端均固定设有多个第一弹簧， 多个所述第一弹簧的一端分别 固定设置在两个缓冲板的一侧， 两个所述缓冲板另一侧的两端均固定设有缓冲杆， 四个所 述缓冲杆的一端分别固定设置在回型板一侧的四个边角处， 所述回型板设置在壳体的一 侧。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述环型压板 的内壁开设有环型槽， 所述 环型槽内滑动连接有两个第一滑块， 两个所述第一滑块分别固定设置在弹性布的两端。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述环型压板外壁的两侧均固定设有第二 滑块， 两个所述第二滑块分别滑动设置在两个滑槽内， 两个所述滑槽分别开设在壳体的两 侧。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 两个所述第二滑块的一侧均固定设有第二 弹簧， 两个所述第二弹簧的一端分别固定设置在两个滑槽内壁的一侧。 [0012]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述安装板一侧的四个边角处均固定设有 第一支撑杆， 四个所述第一支撑杆的一端均穿插连接有第二支撑杆， 四个所述第二支撑杆说　明　书 1/3 页 3 CN 216606436 U 3