(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123057366.7 (22)申请日 2021.12.07 (73)专利权人 江苏正德轨道科技有限公司 地址 213000 江苏省常州市武进国家高新 技术产业开发区凤翔路16号 (72)发明人 邱婷婷　吴小磊　邱红　 (74)专利代理 机构 常州市华信天 成专利代理事 务所(普通 合伙) 32294 专利代理师 唐安琪 (51)Int.Cl. F21S 8/02(2006.01) B08B 1/00(2006.01) F21W 131/10(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种城市公交站照明灯 (57)摘要 本实用新型涉及公交站照明灯技术领域， 具 体为一种城市公交站照明灯， 包括地面、 站台本 体和照明灯本体， 站台本体安装在地面上， 站台 本体上开设有安装槽， 照明灯本体安装在安装槽 内， 并且安装槽内转动连接有两个往复丝杠， 两 个往复丝杠上配合连接有 连接板， 连接板的一端 固定连接有多组刷毛， 刷毛与照明灯本体接触， 往复丝杠的一端固定连接有 连接轴， 连接轴的一 端贯穿站台本体并延伸至外部， 站台本体上安装 有电机， 电机的输出端固定连接有转动轴， 转动 轴上固定连接有第一链轮， 连接轴上固定连接有 第二链轮， 两个第二链轮与第一链轮通过链条传 动连接， 具有便于清理照明灯上沾附的灰尘， 避 免灰尘影 响照明灯的照明效果， 使用实用性较高 的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 218001288 U 2022.12.09 CN 218001288 U 1.一种城市公交站照明灯， 包括地面(1)、 站台本体(2)和照明灯本体(3)， 站台本体(2) 安装在地面(1)上， 其特征在于： 所述站台本体(2)上开设有安装槽， 照明灯本体(3)安装在 安装槽内， 并且安装槽内转动连接有两个往复丝杠(4)， 两个往复丝杠(4)上配合连接有连 接板(5)， 连接板(5)的一端 固定连接有多组刷毛(6)， 刷毛(6)与照明灯本体(3)接触， 往复 丝杠(4)的一端固定连接有连接轴(7)， 连接轴(7)的一端贯穿站台本体(2)并延伸至外部， 站台本体(2)上安装有电机(8)， 电机(8)的输出端固定连接有转动轴(9)， 转动轴(9)上固定 连接有第一链轮(10)， 连接轴(7)上固定连接有第二链轮(11)， 两个第二链轮(11)与第一链 轮(10)通过链条(12)传动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种城市公交站照明灯， 其特征在于： 所述连接板(5)的另一 端固定连接有 连接柱(13)， 并且连接板(5)的下方设置有收纳板(14)， 收纳板(14)上开设有 与连接柱(13)相适配的连接槽， 并且收纳板(14)上开设有卡槽和两个收集槽， 连接柱(13) 上开设有限制槽， 限制槽内滑动连接有限位板(15)， 限位板(15)的两端分别固定连接有弹 出簧(16)和弧形卡块(17)， 弧形卡块(17)的一端贯穿连接柱(13)并延伸至卡槽内， 并且卡 槽内设置有与弧形卡块(17)相适配的推块(18)， 推块(18)的一端 固定连接有推杆(19)， 推 杆(19)的一端贯 穿收纳板(14)并延伸至 外部。 3.根据权利要求2所述的一种城市公交站照明灯， 其特征在于： 所述收纳板(14)上开设 有复位槽， 推杆(19)上固定连接有复位板(20)， 复位板(20)与复位槽滑动连接， 推杆(19)上 套设有复位 簧(21)。 4.根据权利要求3所述的一种城市公交站照明灯， 其特征在于： 所述推杆(19)的一端固 定连接有 按压板(22)。 5.根据权利要求4所述的一种城市公交站照明灯， 其特征在于： 所述按压板(22)上设置 有防滑纹。 6.根据权利要求5所述的一种城市公交站照明灯， 其特征在于： 所述连接轴(7)与站台 本体(2)通过轴承(23)转动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218001288 U 2一种城市公交 站照明灯 技术领域 [0001]本实用新型 涉及公交站照明灯技 术领域， 具体为 一种城市公交站照明灯。 背景技术 [0002]众所周知， 在城市中人们为了出行方便， 大多数都已乘坐公交出行， 很多公交车会 运行到夜里十一点。 为了乘客夜间乘坐公交车方便， 很多工作站牌都配置有照明灯和电子 路线牌。 [0003]经检索， 中国专利申请 号为CN202022877800.5的实用新型专利公开了一种城 市公 交站照明灯， 其大致包括 公交站台， 公交站台的上表面固定连接有公交站牌， 公交站牌的上 端固定连接有顶棚， 顶棚的上表面固定连接有控制箱， 控制箱的内部 设有蓄电池、 时间调节 器、 开关与中央处理器， 中央处理器位于开关的一侧， 时间调节器位于开关的另一侧， 蓄电 池位于开关的后端， 公交站台的内部设有凹槽， 凹槽的内部设有 踏板与压力 传感器， 压力 传 感器位于踏板的下 方。 [0004]其虽然能够灵活的控制LED灯条的打开与熄灭， 但是照明灯长时间在外界与空气 接触， 照明灯上难免会沾附上一层灰尘， 灰尘会导致照明灯的照明效果较差， 使用实用性较 低。 实用新型内容 [0005](一)解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种城市公交站照明灯， 其可以便于清 理照明灯上沾附的灰尘， 避免灰尘影响照明灯的照明效果， 使用实用性较高。 [0007](二)技术方案 [0008]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种城市公交站照明灯， 包括地 面、 站台本体和照明灯本体， 站台本体安装在地面上， 所述站台本体上开设有安装槽， 照明 灯本体安装在安装槽内， 并且安装槽内转动连接有两个往复丝杠， 两个往复丝杠上配合连 接有连接板， 连接板的一端固定连接有多组刷毛， 刷毛与照明灯本体接触， 往复丝杠的一端 固定连接有 连接轴， 连接轴的一端贯穿站台本体并延伸至外部， 站台本体上安装有电机， 电 机的输出端固定连接有转动轴， 转动轴 上固定连接有第一链轮， 连接轴 上固定连接有第二 链轮， 两个第二链轮与第一链轮通过链条传动连接 。 [0009]优选的， 所述连接板 的另一端固定连接有连接柱， 并且连接板 的下方设置有收纳 板， 收纳板上开设有与连接柱相适配的连接槽， 并且收纳板上开设有卡槽和两个收集槽， 连 接柱上开设有限制 槽， 限制槽内滑动连接有限位板， 限位板的两端分别固定连接有弹出簧 和弧形卡块， 弧形卡块的一端贯穿连接柱并延伸至卡槽内， 并且卡槽内设置有与弧形卡块 相适配的推块， 推块的一端固定连接有推杆， 推杆的一端贯 穿收纳板并延伸至 外部。 [0010]进一步的， 所述收纳板上开设有复位槽， 推杆上固定连接有复位板， 复位板与复位 槽滑动连接， 推杆 上套设有复位 簧。说　明　书 1/3 页 3 CN 218001288 U 3