(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210641305.5 (22)申请日 2022.06.08 (71)申请人 天津久荣工业 技术有限公司 地址 300000 天津市西青区张家窝 镇安福 道12号 (72)发明人 汤承松　 (74)专利代理 机构 天津市尚仪知识产权代理事 务所(普通 合伙) 12217 专利代理师 王山 (51)Int.Cl. G01N 3/30(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/06(2006.01) G01M 17/02(2006.01) (54)发明名称 一种加速度法三角压 头强度机设备 (57)摘要 本发明涉及轮胎检测技术领域， 公开了一种 加速度法三角压头强度机设备， 包括机体， 所述 机体右侧滑动安装有滑台， 所述滑台下方设有三 个测力传感器， 所述测 力传感器下方安装有三角 压头， 所述机体右侧底部安装有主轴， 所述主轴 外侧安装有待试验的轮胎轮辋总成， 所述主轴上 安装有加速度传感器。 本发明通过使用三角压头 直接对轮胎胎肩进行加载， 能够真实重现车辆行 驶过程中， 经过地面障碍物 （如凹坑、 路障、 马路 牙子） ， 轮胎侧面受到冲击时， 轮胎的受损状况， 通过使用加速度法判断停止加载的临界条件， 相 比力值曲线判断法， 反应时间更短， 更精确。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 115235919 A 2022.10.25 CN 115235919 A 1.一种加速度法三角压头强度机设备， 包括机体 （1） ， 其特征在于： 所述机体 （1） 右侧滑 动安装有滑台 （2） ， 所述滑台 （2） 下方设有三个测力传感器 （3） ， 所述测力传感器 （3） 下方安 装有三角压头 （4） ， 所述机体 （1） 右侧底部安装有主轴 （5） ， 所述主轴 （5） 外侧安装有待试验 的轮胎轮辋总成 （6） ， 所述主轴 （5） 上安装有加速度传感器 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种加速度法三角压头强度机设备， 其特征在于： 所述三个测 力传感器 （3） 呈三角布置， 用于测量加载力。 3.根据权利要求1所述的一种加速度法三角压头强度机设备， 其特征在于： 所述轮胎轮 辋总成 （6） 相对主轴 （5） 的相位可以无极调整。 4.根据权利要求1所述的一种加速度法三角压头强度机设备， 其特征在于： 所述滑台 （2） 上下滑动， 能够驱动三角压 头 （4） 对轮胎轮辋总成 （6） 进行加载。 5.根据权利要求1所述的一种加速度法三角压头强度机设备， 其特征在于： 所述加速度 传感器 （7） 用于实时监测主轴 （5） 的加速度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115235919 A 2一种加速度法 三角压头强度机设 备 技术领域 [0001]本发明涉及轮胎检测技 术领域， 具体为 一种加速度法三角压 头强度机设备。 背景技术 [0002]随着人们生活水平的不断提高， 汽车逐渐成为我们生活中越来越不可缺少的一部 分。 汽车在路面上行驶时， 轮胎是汽车与路面唯一接触的部件， 轮胎质量的好坏对汽车安全 的影响非常大。 [0003]汽车在路面上行驶， 经过地面障碍物 （如凹坑、 路障、 马路牙子） ， 轮胎侧面受到冲 击时， 会对轮胎产生极大的压力， 进而可能造成轮胎破损， 造成道路交通事故。 因此对轮胎 胎侧的强度进行测试非常重要。 [0004]传统的轮胎强度机大多对轮胎胎面进行加载， 很少有对轮胎胎侧 （胎肩） 进行直接 加载的， 且停止加载 的条件依赖于的加载力的突变。 这就可能无法直观的反映轮胎 受到侧 向压力时的真实情况。 针对此问题， 做出相应的改进 方案， 提出一种加速度法三角压头强度 机设备。 发明内容 [0005]本发明的目的在于提供一种加速度法三角压头强度 机设备， 解决了背景技术中所 提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 发明提供如下技术方案： 一种加速度法三角压头 强度机设备， 包括机体， 所述机体右侧滑动安装有滑台， 所述滑台下方设有三个测力传感器， 所述测力 传 感器下方安装有三角压头， 所述机体右侧底部安装有主轴， 所述主轴外侧 安装有待试验的 轮胎轮辋总成， 所述主轴上安装有加速度传感器。 [0007]作为本发明的一种优选实施方式， 所述三个测力传感器呈三角布置， 用于测量加 载力。 [0008]作为本发明的一种优选实施方式， 所述轮胎轮辋总成相对主轴的相位可以无极调 整。 [0009]作为本发明的一种优选实施方式， 所述滑台上下滑动， 能够驱动三角压头对轮胎 轮辋总成进行加载。 [0010]作为本发明的一种优选实施方式， 所述加速度传感器用于实时监测主轴的加速 度。 [0011]与现有技 术相比， 本发明的有益效果如下： 1.本发明通过使用三角压头直接对轮胎胎肩进行加载， 能够真实重现车辆行驶过 程中， 经过地面障碍物 （如凹坑、 路障、 马路牙子） ， 轮胎侧面受到冲击时， 轮胎的受损状况。 [0012]2.本发明通过使用加速度法判断停止加载的临界条件， 相比力值曲线判断法， 反 应时间更短， 更精确。说　明　书 1/2 页 3 CN 115235919 A 3